Įsigijote skrydžio bilietą, tačiau dėl per didelio keleivių skaičiaus jūsų neįleidžia į lėktuvą? Ekspertas paaiškina, kaip elgtis tokioje situacijoje, kad neprarastumėte kompensacijos ir pavyktų išskristi artimiausiu metu.
Įsivaizduokite situaciją: įsigyjate skrydžio bilietą, rezervuojate viešbučio numerį, automobilį ir kitas pramogas. Likus mažiau nei 24 val. iki kelionės, kaip ir buvo nurodyta, registruojatės skrydžiui internetu.
STRAIPSNIS TRUMPAI
- Jei oro linijos atsisako įlaipinti keleivį dėl perpildyto lėktuvo, jam priklauso kompensacija ir alternatyvus skrydis artimiausiu metu arba keleiviui patogiu laiku.
- Jei keleivis turi laukti alternatyvaus skrydžio, oro linijos privalo pasirūpinti maistu, gėrimais ir nakvyne, jei reikia laukti per naktį.
- Kompensacijos dydis priklauso nuo skrydžio atstumo ir svyruoja nuo 250 iki 600 eurų.
- Keleiviams patariama dokumentuoti incidentą, prašyti raštiško patvirtinimo apie neįlaipinimą ir išsaugoti įrodymus, jog atvyko laiku.
Pakilia nuotaika atvykstate į oro uostą ir planuojate po kelių valandų ragauti vietinius patiekalus kur nors Pietų Europoje.
Deja, atostogų teks palaukti. Oro linijos į skrydį pardavė daugiau bilietų, nei yra vietų lėktuve, todėl prieš lipant į orlaivį jūsų mandagiai prašoma palaukti.
Dėl panašios situacijos palaukti buvo paprašyta ir verslininkės Sigitos Padriezės, kuri skrydžiui naudojosi „Wizz Air“ avialinijų paslaugomis.
„Skridau atostogų iš Vilniaus į Kiprą. Ryte, apie 8 val., internetu užsiregistravau į skrydį, kuris buvo po pietų. Sistema paskyrė vietą, kuri man tiko. Išsipirkau dar „Priority“ įlaipinimą, kad galėčiau įsinešti 10 kilogramų lagaminą. Tai man papildomai kainavo 100 eurų.
Aptarnaujantis personalas sako – jūs atsisėskite ir vėliau, jei bus laisvų vietų, jus įleisime
S. Padriezė
Būnant ore uoste prasideda laipinimas, einu prie vartelių. Nuskenavus bilietą ekrane užsidegė „on hold“ (liet. laikinai sustabdyta). Aptarnaujantis personalas sako – jūs atsisėskite ir vėliau, jei bus laisvų vietų, jus įleisime“, – nemaloniu prisiminimu su LRT.lt pasidalino S. Padriezė.
„Buvau visiškame šoke. Man taip nutiko pirmą kartą“, – pridūrė ji.
Verslininkė prisimena, kad netoli jos sėdėjo ir nepilnametė mergina, kuri skrido su tėvais, tačiau jos taip pat iš pradžių neįleido į lėktuvą dėl per didelio parduotų bilietų kiekio.
„Ji, kol laukėm, visą valandą verkė, nes visą šeimą įleido, o jos ne. Visgi, laipinimo pabaigoje, ją priėmė į lėktuvą“, – pasakoja S. Padriezė.
Galiausiai, vietoje muitinėje įstrigusių asmenų, į lėktuvą įleido ir Sigitą. „Kažkokie žmonės įstrigo muitinėje, nors jie jau buvo pridavę lagaminus. Juos išėmė ir uždarė vartus. Po minutės atbėgo tie žmonės, bet jiems jau nebeleido skristi“, – teigė verslininkė.
„Wizz Air“: tai – įprasta aviacijos sektoriaus praktika
LRT.lt atsiųstame „Wizz Air“ komentare pažymima, kad aviakompanija tam tikrais atvejais leidžia šiek tiek viršyti vietų skaičių savo populiariausiuose maršrutuose, o tai – įprasta praktika.
„Tam, kad daugiau keleivių galėtų keliauti tuo atveju, jei kai kurie užsiregistravusieji neatvyktų į skrydį.
Tai – įprasta aviacijos sektoriaus praktika, atitinkanti galiojančius vartotojų teisių apsaugos teisės aktus“, – rašoma bendrovės atsakyme.
Būdai apsisaugoti
Bendrovės „Oro skundo“ įkūrėjas ir oro linijų keleivių teisių gynimo ekspertas Balys Rimkus pasakoja, kad skrydžių bendrovės dažnai parduoda daugiau bilietų, nei yra vietų lėktuve, ypač per kelionių piką.
„Statistiškai dalis keleivių dėl įvairiausių priežasčių neatvyksta į skrydį. Tačiau ši praktika gadina keleivių planus ir sukelia skaudžių finansinių pasekmių. Keleiviai patiria daug streso ir oro linijos dažnai nepasiūlo kito skrydžio artimiausiu metu. O keleiviai dažnai praranda automobilių, nakvynių ir kitas rezervacijas, nespėja į koncertus ar ilgai planuotus verslo susitikimus“, – pasakoja B. Rimkus.
Anot jo, yra keli patarimai, galintys padėti sumažinti riziką.
„Įsiregistruoti į skrydį kuo anksčiau, atvykti prie įlaipinimo vartų anksčiau ir stengtis būti ne eilės pabaigoje. Oro linijos, be abejo, labai skatintų papildomai susimokėti už konkrečią vietą lėktuve, tačiau net ir tai gali neapsaugoti“, – sako B. Rimkus.
Pasielgę ne taip, galite prarasti kompensaciją
Vis dėlto, jei oro linijos atsisakė įlaipinti asmenį į skrydį dėl perpildyto lėktuvo ar kitų operacinių priežasčių, keleiviui priklauso kompensacija.
Taip pat, keleiviai gali prašyti alternatyvaus skrydžio artimiausiu įmanomu metu arba keleiviams patogiu metu.
„Jei alternatyvaus skrydžio reikia laukti, oro linijoms tenka pareiga pasirūpinti keleivių maistu, gėrimais bei nakvyne, jei skrydžio reikia laukti per naktį. Dažnai žemų kainų oro linijos pirmiausia siūlys susigrąžinti pinigus už bilietus, tačiau keleiviams labai rekomenduojame įvertinti ir, jei reikia tęsti kelionę, dažniausiai nerekomenduojame naudotis šia teise. Pinigų už bilietus susigrąžinimas yra viena iš alternatyvių teisių. Pasinaudojus ja, keleiviai nebegali reikalauti alternatyvaus skrydžio kaip įmanoma greičiau arba keleiviams patogiu metu“, – įspėja B. Rimkus.
Pinigų už bilietus susigrąžinimas yra viena iš alternatyvių teisių. Pasinaudojus ja, keleiviai nebegali reikalauti alternatyvaus skrydžio kaip įmanoma greičiau arba keleiviams patogiu metu.
B. Rimkus
Ekspertas primena, kokia kompensacija priklauso žmogui, jei skrydis sutriko dėl priežasčių, kurias oro linijos galėjo kontroliuoti: skrydžiams iki 1 500 km – 250 eurų, ES vidaus skrydžiams nuo 1 500 km – 400 eurų, tarptautiniams skrydžiams nuo 3 500 km – 600 eurų.
Oro linijoms taip pat gali tekti pareiga pasirūpinti keleiviais: suteikti maisto ir gėrimo kuponų proporcingai laukimo laikui, suteikti viešbutį, jei laukiant naujo skrydžio reikia nakvoti, pasirūpinti transportu iš oro uosto į viešbutį ir atgal į oro uostą, suteikti du nemokamus skambučius ar galimybę išsiųsti el. laiškus.
„Patariame atsidūrusiems tokioje situacijoje dokumentuoti incidentą bei prašyti raštiško patvirtinimo apie neįlaipinimą. Išsisaugokite įrodymus, kad prie įlaipinimo vartų atvykote laiku. Jei planuojate tęsti kelionę, prašykite oro linijų darbuotojų alternatyvaus skrydžio artimiausiu įmanomu metu“, – sako B. Rimkus.
Patariame atsidūrusiems tokioje situacijoje dokumentuoti incidentą bei prašyti raštiško patvirtinimo apie neįlaipinimą.
B. Rimkus
Jei oro linijos nepasiūlo skrydžio artimiausiu metu (pavyzdžiui, siūlo tik po savaitės), keleiviai turi teisę:
• Reikalauti, kad oro linijos surastų alternatyvą, prireikus – ir su kitomis oro linijomis;
• Jei oro linijos atsisako ar delsia – keleivis gali pats nusipirkti bilietą su kitomis oro linijomis ir prašyti kompensuoti patirtas išlaidas;
• Svarbu – oro linijos privalo įrodyti, kad pasiūlė pakeitimą „artimiausiu metu“ panašiomis kelionės sąlygomis. Jei to nepadarė, privalo kompensuoti keleivio patirtas išlaidas už alternatyvų bilietą.
B. Rimkus taip pat primena, kad jei keleivius į lėktuvą atsisakoma įlaipinti dėl pagrįstų priežasčių, pavyzdžiui, sveikatos, saugumo, saugos problemų ar netinkamų kelionės dokumentų, tokiais atvejais kompensacijos nepriklauso.
