Markas Buteikis ir Titas Čapkauskas penktadienį, atvažiavę į priešstartinę zoną prie Romos koliziejaus giliai atsiduso: pasirodymas Europos ralio čempionato etape galėjo baigtis nė neprasidėjęs. Bandomajame greičio ruože vaikinai patyrė avariją, mechanikai automobilį spėjo suremontuoti paskutinę minutę, rašoma pranešime žiniasklaidai.
Ant asfalto nėra vietos klaidai
Europos ralio čempionate „Junior ERC“ įskaitoje besivaržantys lietuviai į bandomąjį greičio ruožą prieš ralį išvažiavo nusiteikę ramiai: užsidėję ant automobilio gerokai sunaudotas padangas, planavę beveik 7 km greičio ruože vieną kartą apšilti. Deja, bandomojo greičio ruožo finišo jie taip ir nepasiekė, jo viduryje atsitrenkė į medį.
„Važiavom pakankamai ramiai, tačiau vienas posūkis buvo stipriai užneštas žemėmis, nesitikėjau, kad taip bus, padangas taupymo sumetimais užsidėjome sudėvėtas, ir išvažiavime pradėjus automobiliui slysti į išorę kiek atleidau akseleratorių, galinė dalis atsipalaidavo, ir automobilis akimirksniu pasikreipė beveik 90 laipsnių kampu, bandžiau koreguoti, bet čia ne žvyras, vietos klaidai nėra, ir atsitrenkėme į medį“, – incidentą nupasakojo M. Buteikis.
Automobilis buvo pažeistas taip, kad nebegalėjo važiuoti, tačiau ne taip stipriai, kad jo nebūtų galima sutvarkyti. Stresas prasidėjo dėl laiko.
Stresas dėl išeikvoto laiko ir profesionalų pasirodymas
Vaikinai avariją patyrė vidurdienį, o bandomasis greičio ruožas Europos ralio čempionato dalyviams atviras buvo iki 14:30, tai Markas su Titu dvi valandas grožėjosi raliu pievoje. Negana to, po Europos ralio čempionato dalyvių, savo bandomuosius važiavimus čia atliko ir Italijos čempionato įskaitos lenktynininkai, tai automobilis buvo evakuotas iš trasos beveik už 3 valandų. Nuo bandomojo greičio ruožo iki serviso – dar valanda kelio, ir saugus laiko limitas automobilį suremontuoti tiesiog ištirpo.
Vis tik „MS Munaretto“ komandos mechanikai serviso zonoje surengė apdovanojimo vertą automobilių remonto choreografijos pasirodymą: šešiese „Lancia Ypsilon HF Rally4“ automobilio priekį perrinko, atlankstė ir sutvarkė per pusvalandį. Jaunuoliai įvažiuoti į priešstartinę zoną numatytu laiku spėjo.
„Gaila, kad turėjome sėsti į automobilį, kol jie dar paskutines detales montavo, ir iš karto išvažiuoti, norėjosi kiekvienam jų paspausti ranką. „Munaretto“ vyrai padarė nuostabų darbą, buvo neįtikėtinai gražu žiūrėti, kaip dirba profesionalai, didelis ačiū jiems“, – dėkojo T. Čapkauskas.
Įspūdingiausias ralio atidarymas sezone
Didelės italų komandos, kuri prižiūri kelis vienodus automobilius, turi daug atsarginių detalių, ir daug mechanikų, dėka Markas su Titu turėjo progą patirti vieną įspūdingiausių ralio atidarymo ceremonijų sezone: automobilių paradas, arka ir pirmasis greičio ruožas prie Romos koliziejaus
„Truputį įsibaiminę pirmąjį greičio ruožą pravažiavome gal net kiek per daug atsargiai, jis trumpas, labai siauras, kraštai – iš betono blokų. Jis lemia labai mažai, tai tiesiog
nespaudėme. Džiaugiamės būdami čia, atmosfera, vieta ir vaizdai – neįtikėtini. Tikrasis ralis prasideda šeštadienį“, – sakė M. Buteikis.
Savo klasėje lietuviai pirmajame greičio ruože pademonstravo 13-tą laiką, nuo lyderio labai ankštame 1,3 km greičio ruože atsiliko 6,5 sekundės. Šeštadienį ir sekmadienį dalyvių laukia 200 km greičio ruožais.
