Europos Komisijai pateikus rekomendacijas, kaip šalys galėtų sumažinti elektros, dujų, benzino vartojimą, finansų ministras sako, kad Lietuva taiko tai, ką siūlo Komisija – pagalbą pažeidžiamiausiems. Vis dėlto, ne visi patarimai, pasak valdančiųjų, pritaikomi Lietuvai, be to, gali būti brangūs.
Iš automobilio – į viešąjį transportą.
Viena – iš Europos Komisijos rekomendacijų, ką daryti, kad žmonės taupytų energiją – elektrą ir kurą.
Siūlymuose, kaip skatinti žmones persėsti į autobusus ar traukinius siūloma transportą piginti, subsidijuoti. Taip pat įvesti bendrą bilietą – toks, anot susisiekimo ministerijos, kuriamas, veiks po 2 metų.
„Pavyzdžiui, nemokamas vežimas. Dalis savivaldybių, ne tik socialiai remtiniems, organizuoja nemokamą transportą savivaldybių teritorijose“, – sako Savivaldybių asociacijos prezidentas Audrius Klišonis.
Visgi finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas atsargus.
„Remiant viešąjį transportą tu turi būti tikras, kad tai žmonės, kurie naudojosi asmeniniais automobiliais, nes viešasis transportas ir taip stipriai subsidijuojamas. (...) Tad su šitais rėmimais reikia elgtis atsargiai“, – teigia jis.
Neseniai, siekiant mažinti degalų kainų poveikį, perpus sumažintos traukinių bilietų kainos.
„Dabar mes turime priemonę – penkiasdešimt procentų nuolaidą traukiniams. Kol kas efekto dar nesam ištyrinėję, bet, gali būti, kad žmonės tiesiog persėda iš autobusų į traukinius“, – mano K. Vaitiekūnas.
Europos Komisija taip pat valstybėm siūlo skatinti naudoti elektromobilius – įrengti daugiau įkrovimo stotelių.
„Jei kalbat apie elektromobilius, tai išvis nesąmone. Mieste tvarkoj, o magistralėj, kur dėsit?“ – sako „Nemuno aušros“ pirmininkas Remigijus Žemaitaitis.
Taip pat siūloma daugiau dviračių infrastuktūros: takų, galimybių patogiai vežtis jį viešuoju transportu.
Daugybė siūlymų, kaip mažinti elektros naudojimą ir elektros sąskaitų naštą. Bet šalies politikai sako – Lietuvai neaktualu. Šiltuoju metų laiku šalyje – elektros perteklius.
„O šaltuoju metų laiku Lietuva susiduria su tuo, kad importuoja nemažą dalį elektros. Tad ateityje tai svarstytina priemonė, bet kol kas tai tikrai nėra ta, kuri būtų dabar labiausiai aptariama ir diskutuojama“, – pažymi K. Vaitiekūnas.
„Turbūt kai kurios priemonės labiau taikytos toms šalims, kuriose elektros kainos yra pakilusios. Lietuvoje to kol kas nestebim“, – teigia buvusi finansų ministrė Gintarė Skaistė.
Tuo tarpu finansų ministras sako – Vyriausybė skaičiuos, bet jau dabar atliepiama Komisijos rekomendacija priemones taikyti tik tiems, kuriems to labiausiai reikia.
„Vyriausybė dirba konkrečiai kelių ministerijų lygmeniu. Mes identifikuojam tas grupes, kurios yra labiausiai pažeidžiamos, o tada pasižiūrėsim, kokios yra mūsų galimybės joms padėti ir pagal tai parinksim priemones“, – sako K. Vaitiekūnas.
Subsidijos renovacijai, katilams keisti, šilumos siurbliams diegti, mažesnė elektros kaina ir kitos įvairios kompensacijos siūlomos pažeidžiamiausiems.
„Mes galime labai daug įgyvendinti projektų, kurie, tarkim, padėtų mums sumažinti energijos naudojimą. Bet jūs nepamirškite vieno labai paprasto dalyko – visa tai kainuoja. (...) Jei mes taikysim „Žaliąjį kursą“, kurį bando EK prastūminėti ne
pirmą dešimtmetį, tai Lietuvai iš karto atsirems į kainas ir mes iš karto turėsime infliaciją“, – įsitikinęs R. Žemaitaitis.
Pasak Europos Komisijos, sutaupyti padėtų ir pačių žmonių elgsenos pokyčiai, pavyzdžiui siūloma rengti ekologiško vairavimo mokymus.
