Visuomenininkai siūlo, kad senjorų vairuojami automobiliai galėtų būti žymimi specialiais ąžuolo lapo lipdukais. Esą šitaip eismo dalyviai atkreiptų dėmesį, kad prie vairo – vyresnio amžiaus vairuotojas, ir elgtųsi pagarbiau.
Siūlymas jau sukėlė diskusijų – vieni vertina kaip puikią galimybę gerinti vairavimo kultūrą, o kiti kritikuoja, kad tokie ženklai skatintų vyresnio amžiaus asmenų atskirtį.
Kaip klevo lapas simbolizuoja jaunystę, taip ąžuolo lapas – brandą. Visuomeninės organizacijos „Olderis“ vadovė Dovilė Ivanauskienė pasakoja, kad mintis sukurti tokius ąžuolo lapo lipdukus vyresnio amžiaus vairuotojams kilo atsižvelgus į poreikius šeimoje – tėčiui prakalbus apie kylantį stresą vairuojant.
„Sakau, tėti, aš tau sukursiu lipduką. Mes užsiklijuosime abu tą lipduką ir vairuosime saugiai ir ramiai, kaip mums priimtina, pagal KET. Idėja iš tikrųjų tapo labai populiari“, – sako D. Ivanauskienė.
Viešojoje erdvėje pastaruoju metu diskutuojama, ar lipdukai senjorams atneš daugiau tolerancijos, ar visgi tai – nepagarba?
„Tų nuomonių bus įvairiausių, tikrai čia yra tik pradžių pradžia, kai apie tai pradėta viešai kalbėti. Džiaugiuosi, kad kritinė masė žmonių didėja ir yra žmonių, kurie įsigijo lipdukus“, – sako D. Ivanauskienė.
Klubo, vienijančio automobilių pasaulio veteranus, – „Automobilininko“ – viceprezidentas Juozapas Grabys sako, kad nariai kartais prabyla apie prastą vairavimo kultūrą ir kai kurių vairuotojų reiškiamą nepagarbą senjorams keliuose.
„Nemaža dalis eismo dalyvių turėtų sureaguoti, kad štai važiuoja vyresnio amžiaus vairuotojas, jis prisilaiko truputį didesnio atstumo iki priekinio automobilio, kad tai būtų saugesnis vairavimas, greitis būtent pagal KET – ne 60 km/val., o 50 km/val. mieste – kaip leidžia taisyklės. Kad jo nekeiksnotų kiti, kurie labai skuba ir nori aplenkti“, – tvirtina klubo „Automobilininkas“ viceprezidentas J. Grabys.
Senjoro lipdukai naudojami Japonijoje siekiant atkreipti kitų eismo dalyvių dėmesį, kad prie vairo – garbingo amžiaus asmuo, todėl kiti vairuotojai turėtų nesikarščiuoti ir būti pagarbesni.
Susisiekimo ministerija prieš kiek daugiau nei penkerius metus rengė socialinę akciją, kai senjorai turėjo galimybę kartą per metus atnaujinti žinias ir įgūdžius vairavimo mokyklose. Tačiau, pasak ministro Juro Taminsko, ąžuolo lapų iniciatyvos įteisinimo, kaip privalomos, nepalaikytų.
„Kategoriškai atmetu idėją apie senjorų lipdukus ant automobilių. Tai būtų stigmatizuojanti ir nepagrįsta praktika, kuri skirstytų eismo dalyvius pagal amžių, o ne pagal gebėjimus. Mūsų tikslas – saugumas ir pagarba eisme visiems, o ne etiketės ir kišimasis į privatų žmogaus gyvenimą“, – teigia susisiekimo ministras J. Taminskas.
„Regitros“ duomenimis, šiuo metu yra apie 213 tūkst. vairuotojų, kuriems yra 65-eri ir daugiau. Maždaug apie 60 tūkst. asmenų turi pažymėjimus, tačiau ne sveikatos pažymas. Vyriausiam vairuotojui – 99-eri. Esą neseniai atnaujino ir sveikatos pažymą, reikalingą vairuotojo pažymėjimui išsaugoti. „Regitra“ pastebi, yra ir tokių senjorų, kurie sulaukę garbingo amžiaus pirmą kartą įgyja teisę vairuoti.
