Po pastaruoju metu į viešumą iškilusių istorijų apie gendančius traukinius bei keleivių patiriamus nepatogumus į situaciją sureagavo ir susisiekimo ministras Marius Skuodis. Jis LRT.lt teigė susitikęs su „Lietuvos geležinkelių“ vadovybe ir buvęs patikintas, kad gedimų kiekis – itin mažas. Visgi ministras šiuo metu laukia papildomo audito, kurį atlieka Lietuvos transporto saugos administracija, rezultatų dėl traukinių gedimų masto.
Keliones traukiniais lydi gedimai
LRT.lt pirmasis išsamiai aprašė pastarojo meto situaciją „Lietuvos geležinkeliuose“. Remiantis tiek vieša, tiek šaltinių informacija paaiškėjo, kad keliaudami traukiniais keleiviai neretai susiduria su nepatogumais.
Taip pat skaitykite
Traukiniai genda dar prieš kelionę arba jos metu, o žmonių išvykos išsitęsia keliskart ilgiau, nei turėtų. Portalui pavyko išsiaiškinti, kad pasitaikė ne viena situacija, kai pradėję kelionę traukiniu, keleiviai ją užbaigdavo specialiai užsakytu autobusu, mat traukinys tiesiog sugesdavo.
Su portalu bendravę asmenys, kurie norėjo išlikti anonimais, taip pat pripažino, kad įvairių incidentų ir gedimų traukiniuose pastaruoju laikotarpiu pasitaikė išties dažnai. Nepaisant to, pašnekovų teigimu, reisai vykdomi net ir su defektų turinčiais traukiniais, kuriuose, pavyzdžiui, skilęs priekinis stiklas arba dalyje vagonų šaltuoju metų laiku neveikia šildymas, o vasarą – kondicionierius.
Anot jų, problemų ypač kyla dėl to, kad traukinių remontui trūksta įvairių detalių. Neretai traukiniai į reisus išleidžiami su smulkesniais defektais laukiant, kol bus gauta dalių ir bus galimybė atlikti rimtesnį techninį traukinio aptarnavimą. Pašnekovų teigimu, dažnu atveju, registruojant gedimus, įrašai kartojasi, bet dėl to nieko nedaroma. Tokia situacija, LRT.lt žiniomis, nėra priimtina ir patiems mašinistams.
„Mašinistai ėmė labiau kreipti dėmesį į traukinius. Jie ne visuomet nori leistis į reisus su ne visai sutvarkytais traukiniais, kad nepasikartotų situacija, kai vienas traukinys į Klaipėdą keliavo 10 valandų ir pernakt stovėjo su keleiviais. Arba kai neseniai teko stoti Lentvaryje ir perlaipinti keleivius į kito reiso traukinį. <...> Jeigu traukinys gali važiuoti, tai dar nereiškia, kad jis yra saugus arba tinkamas eksploatuoti pagal numatytus reikalavimus“, – apie situaciją pasakojo vienas šaltinis.
Ministras laukia audito išvadų
Dėl tokios situacijos „Lietuvos geležinkeliuose“ LRT.lt anksčiau kreipėsi komentaro į Susisiekimo ministeriją, tačiau pastaroji nuo platesnių komentarų anuomet susilaikė. Visgi aiškėja, kad po žiniasklaidoje pasirodžiusios informacijos susisiekimo ministras M. Skuodis susitiko su „Lietuvos geležinkelių“ vadovybe padėčiai aptarti.
„Turėjau susitikimą su „Lietuvos geležinkelių“ generaliniu direktoriumi ir visa valdyba. Paprašiau jų pateikti labai aiškią informaciją apie tai, kiek traukinių genda ir panašiai. Tai ta informacija, kuri yra mane pasiekusi, iš visų reisų būtent dėl techninių gedimų neįvyksta mažiau nei 0,5 proc. Visa kita yra kažkokios kitos techninės priežastys, pavyzdžiui, diegiamas elektrifikacijos procesas, ir dėl to tvarkaraščiai yra peržiūrimi“, – pirmadienį portalui sakė M. Skuodis.
Ministro teigimu, per minėtą susitikimą su bendrovės vadovybe jis pačių darbuotojų buvo patikintas, kad kelionės traukiniais yra saugios, o į reisus išvažiuoja tik specialistų patikrinti traukiniai. Visgi M. Skuodis atskleidė, kad šiuo metu Lietuvos transporto saugos administracija atlieka papildomą auditą, kuris turėtų padėti įvertinti riedmenų gedimų mastą.
„Žvelgiant į visus reisus, kiek jų vyksta ir kiek jų neįvyksta dėl gedimų, tai skaičiai yra išties maži. Galų gale, mane patikino patys „Lietuvos geležinkelių“ darbuotojai, kad „aš ramiai savo vaikus sodinu į traukinius ir nei vienas nepatikrintas traukinys neišvažiuoja“.
Tikrai yra apsauga su labai daug lygių ir aš neturiu pagrindo tuo abejoti. Šalia to, Lietuvos transporto saugos administracija papildomai vertina situaciją, atlieka auditą. Kitų metų pradžioje turėsiu rezultatus su papildomomis įžvalgomis“, – LRT.lt komentavo M. Skuodis.
Perka naujų traukinių
LRT.lt primena, kad gerinant susisiekimo kokybę, „Lietuvos geležinkeliai“ iš Šveicarijos kapitalo bendrovės „Stadler“ įsigis 15 naujų elektrinių ir elektrinių-baterinių traukinių. Esant poreikiui pratęsti traukinių parko atnaujinimo projektą, pagal tą pačią sutartį bus galima papildomai įsigyti dar apie 15 traukinių.
Tarp numatytų paslaugų – ir atsarginių dalių tiekimas, techninė pagalba, konsultacijos traukinių eksploatavimo ir jų priežiūros, depų atnaujinimo klausimais, garantija traukinių baterijoms ir kt.
Sutarties vertė – 226,5 mln. eurų.
