Kauniečiai neslepia pasipiktinimo, kad naktimis negalima ramiai miegoti. Anot jų, atšilus orams motociklų keliamas triukšmas būna išties didelis. Negana to, kartais atrodo, kad motociklininkai triukšmauja specialiai. Policijos atstovai neneigia, jog vasarą skundų sulaukiama išties dažnai. Šiemet motociklų vairuotojams laikinojoje sostinėje jau surašyta beveik 30 protokolų.
Ne laikas ir ne vieta
Į LRT GIRDI kreipęsis kaunietis Aivaras pasakojo, kad, vos tik atšilus orams ir motociklams išvažiavus į gatves, situacija kasmet tampa kone kritinė.
„Kai tik ateina šiltas metas, visuose didžiuosiuose miestuose ta pati problema, kurią sukelia motociklai. Jie lenktyniauja arba šiaip be jokios priežasties gazuoja prie šviesoforų“, – portalui dėstė jis.
Anot Aivaro, motociklininkai savo plieninius žirgus į gatves neretai išgena būtent naktį, kai gatvės atlaisvėja, o nemaža dalis miestiečių jau susiruošia miegoti.
Suprantu, gal motociklų mėgėjams patinka tas garsas, bet yra tam laikas ir vieta. Ir tai tikrai nėra centrinės miesto gatvės po 22 valandos.
Aivaras
„Suprantu, gal motociklų mėgėjams patinka tas garsas, bet yra tam laikas ir vieta. Ir tai tikrai nėra centrinės miesto gatvės po 22 valandos“, – kalbėjo pašnekovas.
Savivaldybės atstovai: skundai – pavieniai
Kaip LRT.lt tikino Kauno miesto savivaldybės Viešosios tvarkos skyriaus vedėjas Gintaras Gatulis, nuo praėjusių metų pradžios buvo gauti trys gyventojų nusiskundimai dėl motociklų keliamo triukšmo naktį, t. y. po 22 val.
„Transporto priemonių kontrolę vykdo policija, todėl pagal kompetenciją toliau tirti skundai persiųsti policijai. Policijos pareigūnai turi garso matuoklį, skirtą transporto priemonių išmetimo sistemų skleidžiamam triukšmui matuoti“, – pažymėjo jis.
Savo ruožtu savivaldybės Sveikatos apsaugos skyriaus vedėja Milda Labašauskaitė pridūrė, kad minėtuose nusiskundimuose buvo minimos dvi gatvės: Vytauto ir Savanorių prospektai.
„Minėtose gatvėse, dėl kurių buvo gauti nusiskundimai, ir taip leidžiamas maksimalus greitis yra 50 km/h. Tad jei asmenys laikytųsi Kelių eismo taisyklių, triukšmas neviršytų normų“, – pažymėjo ji, atsakydama į klausimą, kokios priemonės leistų spręsti transporto triukšmo keliamas problemas.
Problema didesnė, nei atrodo savivaldybei?
Nors savivaldybės atstovai tikino pastaruoju metu sulaukę vos kelių skundų dėl motociklų keliamo triukšmo, kiek kitokį situacijos paveikslą nupiešė miesto policijos atstovai.
Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Komunikacijos poskyrio vyriausioji specialistė Reda Zarauskienė LRT.lt detalizavo, kad, atšilus orams ir prasidėjus motociklininkų sezonui, dėl keliamo transporto priemonių triukšmo Kauno mieste pranešimų sulaukiama gana dažnai.
„Šiais metais protokolai dėl transporto priemonių keliamo per didelio triukšmo jau surašyti 28 motociklų vairuotojams“, – pridūrė ji.
Pasak R. Zarauskienės, jau nuo praėjusios vasaros pabaigos policijos pareigūnams dirbti padeda inovatyvus triukšmo matuoklis, jis pasitarnauja ir vykstant į tokius iškvietimus. „Esant poreikiui ar kilus įtarimų, jog transporto priemonė viršija leistiną triukšmo lygį, juo galima patikrinti transporto priemonės skleidžiamus garso decibelus“, – pasakojo pareigūnė.
Baudos negąsdina
Kauno policijos atstovė atkreipė dėmesį, kad už naktį keliamą triukšmą pažeidėjams numatyta administracinė atsakomybė. Šiuo atveju bauda už pirmą kartą padarytą tokį pažeidimą siekia nuo 100 iki 600 eurų. Už antrą kartą – nuo 500 iki 1 tūkst. eurų. Taip pat panaikinama transporto priemonės privalomoji techninė apžiūra.
„Tiek praėjusią vasarą, tiek ir šiais metais vyksta įvairios prevencinės priemonės, policijos pareigūnai ragina pasitikrinti savo transporto priemonių triukšmo lygį. Vien gegužės mėnesį buvo vykdytos dvi didesnės prevencinės priemonės“, – aiškino R. Zarauskienė.
Štai gegužės 6 d. tokia priemonė vykdyta naktį, policijos pareigūnai triukšmo lygį tikrino įvairiose Kauno miesto vietose. Vykdant šią priemonę 13 vairuotojų surašyti administracinio nusižengimo protokolai.
Anot policijos pareigūnų, su šia problema kovoti padėtų griežtesnė tvarka per techninę apžiūrą, jei būtų tikrinamas transporto priemonių keliamas triukšmas, taip pat vertėtų pagalvoti apie stacionarų triukšmo matuoklį. Pasak R. Zarauskienės, ne mažiau svarbi ir švietėjiška veikla, vairuotojų sąmoningumo ugdymas.
