„Lietuvos geležinkeliai“ patvirtino prieš pat naujus metus, 2021 m. gruodžio 31 d. gavę laišką iš „Belaruskalij“ tačiau turinio atskleisti negalintys dėl situacijos jautrumo.
LRT.lt žiniomis, laiškas susijęs su baltarusiškų trąšų per Lietuvą tranzitu.
„Gruodžio 31 d. „Lietuvos geležinkeliai“ sulaukė laiško iš „Belaruskalij“, tačiau dėl situacijos jautrumo nuo komentarų apie jo turinį turime susilaikyti“, – LRT.lt teigė „Lietuvos geležinkelių“ Ryšių su visuomene vadovė Laura Gabrilavičiūtė.
Susisiekimo ministras Marius Skuodis teigė informuotas apie laišką, tačiau negalintis atskleisti jo turinio.
Ministrė pirmininkė Ingrida Šimonytė į LRT klausimą, ar ji yra susipažinusi su laiško turiniu, tiesaus atsakymo nepateikė.
„Tikrai negalėčiau komentuoti konkrečių laiškų, nes jų būna daugybė. Jūs manęs klausiate apie konkretų laišką konkrečią dieną, todėl tikrai nesiimsiu komentuoti. Tikrai rašinių įvairių gauna ir kai kuriuos man persiunčia, bet tai nebūtinai yra tai, apie ką jūs kalbate“, – trečiadienį po Vyriausybės posėdžio spaudos konferencijoje kalbėjo I. Šimonytė.
Ji taip pat pažymėjo, kad Vyriausybė dar iki sausio 13 d. turi priimti sprendimą dėl Nacionaliniam saugumui užtikrinti svarbių objektų apsaugos koordinavimo komisijos išvadų dėl „Lietuvos geležinkelių“ sutarties su „Belaruskalij“.
„Vyriausybė tą ir padarys iki sausio 13 d.“, – pridūrė ji.
LRT.lt primena, kad Nacionaliniam saugumui užtikrinti svarbių objektų apsaugos koordinavimo komisija gruodžio 21 d. Komisijos posėdyje priėmė sprendimą, kad 2018 m. OAO „Belaruskalij“ ir AB „Lietuvos geležinkelių“ sudaryta sutartis dėl krovinių vežimo geležinkeliais organizavimo, taip pat 2021 m. spalio mėnesio sutarties pakeitimas neatitinka nacionalinio saugumo interesų.
„Lietuvos geležinkeliai“ sutartį su „Belaruskalij“ pasirašė 2018 metų pavasarį, ji galioja iki 2023 metų pabaigos. Pagal ją per Lietuvą ir Klaipėdos uostą gabenama apie 11 mln. tonų baltarusiškų trąšų.
„Belaruskalij“ trąšų tranzitas per Lietuvą tęsiasi nepaisant gruodžio 8 dieną įsigaliojusių JAV sankcijų šiai įmonei. „Lietuvos geležinkeliai“ teigia iki šiol gabenantys trąšas, nes dar 2021 m. lapkritį gavo avansinį mokėjimą iš „Belaruskalij“ 2–3 mėnesiams į priekį, todėl privalo vykdyti sutartį. Įmonės vadovas Mantas Bartuška tvirtino, jog teisinio pagrindo nutraukti sutarties su sankcionuota Baltarusijos trąšų gamintoja nebuvo, o jei taip būtų pasielgta, įmonei grėstų kelių šimtų milijonų eurų bauda.
Vyriausybė jau įsigaliojus sankcijoms paskelbė siekianti nutraukti „Lietuvos geležinkelių“ sutartį su „Belaruskalij“, nors teigia, kad JAV sankcijos trąšų tranzitui Lietuvoje tiesiogiai nėra taikomos.
Taip pat skaitykite
Dėl siekio suvaldyti tik finansines rizikas, tačiau negalvojant apie įmonės reputaciją, bendru sutarimu iš „Lietuvos geležinkelių“ pasitraukė įmonės vadovas Mantas Bartuška.
