Vienas žmogus žuvo, keli sužeisti prie Nyderlandų krantų užsidegus krovininiam laivui, gabenusiam apie tris tūkstančius automobilių. Manoma, kad gaisras galėjo kilti dėl gedimo viename elektromobilių. Laivą gesinantys ugniagesiai perspėja – gaisras gali tęstis kelias dienas. Nyderlandų ugniagesiai ketvirtadienį tęsė kovą su liepsnomis.
Nyderlandų pakrančių apsaugos tarnyba pranešė, kad Panamoje registruotas laivas „Fremantle Highway“ vis dar yra pririštas prie gelbėjimo laivo, siekiant išlaikyti jo poziciją už 14,5 jūrmylių į šiaurę nuo Nyderlandams priklausančios Amelando salos. „Laive vis dar liepsnoja gaisras“, – tvirtino tarnyba.
Atstovas Edwinas Grannemanas nurodė radijo stočiai BNR, kad gesinimo darbai yra „sudėtingi“, ir pridūrė, jog jei į laivą pateks pernelyg daug vandens, gali būti paveiktas jo stabilumas.
200 metrų ilgio Panamoje registruotas laivas, iš Vokietijos į Egiptą gabenęs 3000 naujų automobilių, užsiliepsnojo trečiadienio naktį.
Laivą bandoma vėsinti. Ugnis nėra gesinama, nes į laivą pripylus per daug vandens, jis gali nuskęsti. Šalia esančios ir UNESCO dėl savo gamtiinės įvairovės saugomos Nyderlandų salos meras turi daugiau klausimų nei atsakymų, kokių ekologinių pasekmių tai, kaip ir pats gaisras, gali turėti.
„Kas iš to laivo gali patekti į jūrą? Galbūt degalai? Koks buvo laivo krovinys, dėl kurio saloje gali atsirasti pavojingų medžiagų? Šiuo metu apie tai galvoju“, – sako Amelando meras Leo Pieteris Stoelis.
Kas sukėlė gaisrą milžiniškame laive, tiksliai nežinoma, tačiau jis prasidėjo prie vieno iš 25-ių laive buvusių elektromobilių. Atvykę gelbėtojai vandenyje rado vieną įgulos narį. Dar vienas žuvo liepsnose.
„Ugnis plito labai greitai, tad visi priėjo prie išvados, kad likę žmonės, tuo metu buvę viršuje esančiame denyje, laivą turėtų palikti kuo greičiau“, – teigia gelbėtojų laivo kapitonas Willardas Molenaaras.
Kapitono denyje buvę septyni įgulos nariai pasinaudoti gelbėjimo valtimi ar kopėčiomis laiko nebeturėjo.
„Prasidėjus evakuacijai, žmonės šoko per bortą. Vandenyje juos iš karto ištraukė šalia buvusios gelbėtojų valtys ir pakrantės apsaugos sraigtasparnis“, – pasakoja Nyderlandų pakrantės apsaugos atstovas Edwinas Grannemanas.
E. Grannemanas nuo denio evakavo likusius 14 įgulos narių. Šokusiuosius į vandenį ištraukė gelbėtojų valtys. Dalis jų buvo apsinuodiję dūmais, kai kuriems jūreiviams lūžo kaulai.
„Žinoma, tiems vyrams šokti į vandenį iš tokio aukščio buvo baisu. Tada juos turėjome ištraukti po vieną. Jie buvo blogos būklės, juk šoko iš labai aukštai. Tai taip pat turėjo tam tikrų pasekmių“, – sako gelbėtojų laivo kapitonas W. Molenaaras.
Prie degančio laivo prišvartuotas dar vienas nedidelis laivas. Taip jį bandoma išlaikyti vienoje vietoje, kad nepradėtų dreifuoti.
„Tai nėra ideali situacija, jo vilkti negalima, tačiau galima išlaikyti esamoje padėtyje“, – teigia E. Grannemanas.
Incidentas, kai užsidega elektromobilius gabenantis laivas, ne pirmas. Pernai vasarį prie Portugalijos kilus gaisrui laive sunaikinti tūkstančiai prabangių automobilių. Dėl tokių incidentų Tarptautinė jūrų organizacija planuoja atnaujinti elektromobilių gabenimo taisykles, tačiau juos suderinti gali užtrukti kelerius metus.
Daugiau – reportaže:
