W związku z ograniczonym ruchem ciężarówek na granicy Polski i Białorusi na wszystkich przejściach granicznych między Litwą a Białorusią na początku tygodnia rosły kolejki ciężarówek.
Dyrekcja Litewskich Kontroli Granicznych poinformowała, że we wtorek rano na przejściu granicznym w Miednikach na kontrolę czekało około 570 ciężarówek, w piątek 620, a w poniedziałek 630. Zmniejszył się również średni czas oczekiwania - z 60 godzin w piątek do 55 godzin we wtorek.
Około 390 TIR-ów czekało we wtorek rano na przejściu w Solecznikach (około 500 w piątek), prawie 300 w Ławaryszkach (zamiast 315) i około 260 (zamiast 360) w Rajgrodzie. W Solecznikach trzeba czekać w kolejce 38 godzin (zamiast 49), w Ławaryszkach - 28 (zamiast 30), a w Rajgrodzie - 28 (zamiast 38).
Inga Mauricienė, kierowniczka Działu Komunikacji Departamentu Celnego, twierdzi, że ze względu na sytuację geopolityczną nie da się wyeliminować kolejek, a jedynie ustabilizować sytuację.
- Teraz priorytetami litewskich służb celnych są realizacja sankcji nałożonych przez Unię Europejską oraz kontrola przepływu towarów. Na to kładziemy nacisk. Dlatego sprawdzenie niektórych samochodów trwa nieco dłużej niż zwykle – powiedziała BNS Mauricienė.
Kierowniczka dodaje, że kolejki wydłużają się przed weekendem i świętami.
Mauricienė zaznacza, że punkty graniczne działają z maksymalną przepustowością, a przewoźnicy powinni wybierać te posterunki, gdzie są najmniejsze kolejki.
Czytaj również
- Infrastruktura i zasoby ludzkie są wykorzystywane optymalnie, a dodatkowe wsparcie niczego nie poprawi. Ogólną rekomendacją dla przewoźników jest wybieranie punktów granicznych z najmniejszymi kolejkami– powiedziała przedstawicielka Departamentu Celnego.
Warszawa, reagując na represje polityczne Mińska wobec przedstawicieli polskiej mniejszości narodowej, zamknęła kilka przejść granicznych dla wszystkich ciężarówek poza zarejestrowanymi w Polsce lub innych krajach UE. W związku z tym nasilił się ruch przez Litwę i Łotwę.
