Ukraina pranešė smogusi naftos perdirbimo gamyklai Ufoje, strateginei karinės pramonės įmonei Penzos srityje, dviem tiltams Rusijos okupuotose Donecko ir Luhansko srityse, logistiniam objektui Donecko srityje ir angarams su Rusijos naikintuvais Krymo aerodrome. Pasak Ukrainos gynybos ministerijos, vien birželį Ukrainos pajėgos smogė 11-ai Rusijos naftos perdirbimo gamyklų.
Ilgos eilės Rusijoje prie degalinių – ne naujiena – įvairiuose miestuose degalų trūkumas pastebimas nuo žiemos, bet dabar – degalai dar ir brangsta, iš didmeninės rinkos degalus perkančios ir nepriklausomai juos pardavinėjančios degalinės dabar už litrą dyzelino prašo nuo 1,20 euro iki 1,60 euro – maždaug trisdešimt centų mažiau nei Lietuvoje. Kaina kai kuriose nepriklausomose degalinėse per savaitę pakilo net 20 procentų.
„Padėtis nėra labai gera. Per televiziją kalbama viena, o realybėje – visai kas kita. Žmonių labai daug, ar yra degalų – nežinau. Visur eilės“, – liūdną realybę konstatuoja Maskvos gyventojas Andrejus.
Nepriklausomos degalinės prie 100-to rublių už litrą priartėjo dar prieš dvi savaites, bet ribos neperžengė, nes jų programinė įranga nebuvo pritaikyta švieslentėse rodyti triženklių kainų.
Naftos perdirbimo ir logistikos gamyklas turinčių įmonių degalinėse kainos gerokai mažesnės, todėl ten eilės didžiausios.
Degalai greitai išperkami, tad dalis jų veiklą sustabdo iki kitos degalų tiekimo siuntos.
„Teks stovėti eilėje, nes automobilyje baigėsi degalai. Tai siaubinga, labai liūdna. Šalis, kuri išgauna naftą, neturi benzino. Kaip tai apskritai įmanoma?“ – kelia klausimą Maskvos gyventojas Maksimas.
Ukraina kasdienėmis dronų atakomis naikina Rusijos energetikos infrastruktūrą dar nematytais mastais ir atakos, ko gero, tik stiprės – sąjungininkai tiekia daugiau dronų.
Ukrainos smūgiai, vertinama, sutrikdė maždaug ketvirtadalį arba trečdalį Rusijos naftos perdirbimo pajėgumų.
„Bendras vertinimas toks – maždaug trečdalis pajėgumų šiuo metu neveikia. Tai vyksta itin svarbiu Rusijos ekonomikai metu – prasideda žemės ūkio sezonas, tuoj bus nuimamas derlius. Būtent šiuo metų laiku žemės ūkiui labai išauga dyzelino paklausa“, – teigia konsultacijų bendrovės „Macro-Advisory“ vadovas Chrisas Weaferis.
Kai kuriose srityse, ypač Sibire ir Šiaurės Kaukaze, gyventojai praneša prie degalinių laukiantys visą naktį ar dar ilgiau. Sibiro Irkutsko srityje valdžia prie kilometrinių eilių net pastatė mobiliuosius tualetus.
Kremlius dar anksčiau uždraudė eksportuoti benziną, o dabar svarstoma tą patį padaryti su dyzelinu. Jei ši krizė tęsis – Rusijai gali tekti net importuoti dyzeliną – o toks žingsnis pirmiausia būtų viešųjų ryšių katastrofa valstybei, kuri yra pagrindinė pasaulio naftos išgavėja.
„Tokios problemos tokioje šalyje kaip Rusija neišspręsi per vieną naktį. Ministrai pabrėžė, kad tam prireiks kelių savaičių. Degalų yra, jų turėtų pakakti, bet reikės laiko juos nugabenti ten, kur jų labiausiai reikia. Tai milžiniška logistikos operacija“, – sako Ch. Weaferis.
Spręsti, kokios Ukrainos asimetrinio karo politinės pasekmės Kremliui – dar per anksti, bet V. Putinas, savaitės pradžioje pripažinęs, kad Rusijoje trūksta degalų, pasirašė įsakymą, kuriuo didinamas Federalinės Saugumo Tarnybos pareigūnų skaičius.
Tarnyba saugo patį prezidentą ir kitus aukščiausius valstybės pareigūnus bei jų rezidencijas.
Paties V. Putino atrinkta politinė vadovybė užtikrina jo stabilumą, o be jų ištikimybės ir saugumo pačiam V. Putinui šios krizės akivaizdoje kiltų grėsmė būti nuverstam.
