Brangstant degalams, Prancūzijoje sparčiai daugėja vagysčių. Nusikaltėliai naktimis išsiurbia degalus iš sunkvežimių, įmonių transporto ar net privačių automobilių bakų. Policija stiprina patruliavimą vilkikų aikštelėse ir perspėja imtis prevencinių priemonių.
Nakčiai aikštelėse vilkikus pasistatę vairuotojai Prancūzijoje negali ramiai miegoti. Vienas nukentėjusiųjų – vairuotojas, ryte pastebėjęs, kad jo degalų bakas visiškai tuščias.
Degalai išsiurbti jam miegant, vagys veikė taip tyliai, kad vairuotojas nė nekrustelėjo.
„Miegojau, o kitą rytą užvedęs automobilį pamačiau, kad degalų rodyklė rodo tuščią baką. Nuėjęs patikrinti išvydau, kad bako dangtelis atidarytas. Visi degalai buvo išsiurbti – nieko negirdėjau“, – pasakoja vilkiko vairuotojas Alexis Delizy.
Tokie atvejai vis dažnesni visoje šalyje, kur vidutinė benzino kaina jau siekia apie 2 eurus už litrą, o dyzelinas kai kur kainuoja ir daugiau nei 2 eurus 70 centų.
Policija praneša, kad vagystės vykdomos organizuotai. Per vieną operaciją pareigūnai sulaikė du asmenis, kurie turėjo dešimt 50 litrų talpos kanistrų ir modernų siurblį.
Vos per kelias minutes jie sugebėjo pasisavinti degalų, kurių vertė beveik tūkstantis eurų.
„Vos per kelias minutes vagys prijungė žarną prie degalų bakų ir išsiurbė 430 litrų. Už vairuotojo kabinos jie buvo įsirengę siurblį, kuris per žarnų sistemą leido greitai perpumpuoti degalus iš bako į jų talpyklas“, – nurodo pareigūnas Garardas Cassenas.
Policija taip pat ragina vairuotojus imtis prevencinių priemonių, pavyzdžiui, statyti transporto priemones vieną arčiau kitos, kad būtų sunkiau pasiekti bakus.
Patys pareigūnai daugiau patruliuoja naktimis, vagims aktyviausiu metu.
Šalyje pastebimos ir struktūrinės problemos – beveik pusė mažesnio kapitalo degalinių svarsto nutraukti prekybą degalais, pagrindinė problema – ribotas pelningumas. Daugiau nei trečdalis neturi finansinių galimybių investuoti į modernizaciją, pavyzdžiui, į elektromobilių įkrovimo stoteles. Tuo pat metu didėja reguliacinė ir aplinkosaugininkė našta.
