Две железнодорожные аварии, произошедшие в конце прошлой недели, не имеют признаков саботажа и были вызваны техническими или человеческими факторами, говорит премьер Инга Ругинене.
„Саботажа в этих случаях мы не видим, в обоих случаях имели место технические и человеческие ошибки“, – сообщила журналистам Ругинене в среду после заседания правительственной Комиссии по национальной безопасности.
„Первоначальные выводы о причинах двух аварий в длинные выходные проясняются“, – сказал журналистам после заседания канцлер Министерства транспорта Томас Даукантас.
По его словам, в прошлую пятницу на станции Гуджюнай несколько вагонов со щебнем перевернулись, по предварительным данным, из-за перегрева колесных подшипников и ходовой части: „Самая главная причина – перегрев вагона.“
„По каким причинам и что не сработало (что вагон перегрелся – BNS), было ли это состояние вагона, упущение в техническом обслуживании или системы RAK (автоматического контроля подвижного состава – BNS), (...) этому еще предстоит дать оценку“, – пояснил Даукантас.
Между тем в полночь субботы в Есе сошли с рельсов локомотив и четыре грузовых вагона, так как состав был направлен на неправильный путь, подчеркнул Даукантас.
„Во втором случае, который произошел поздно ночью в субботу под Каунасом, в Есе, в Каунасском районе, есть предварительные выводы, что поезд ехал по европейской колее, должен был перестроиться на другую колею, но был направлен на неправильную, из-за чего локомотив весом почти 110 тонн, двигаясь не по своей колее, перевернулся и произошла авария“, – сказал он.
„Мы знаем, что есть системы контроля, где переключение осуществляется вручную, есть дублирующая система, чтобы в другом месте отслеживать, произошло ли это, так вот, этот двойной контроль в данном случае не сработал“, – добавил канцлер министерства.
Директор по устойчивости бизнеса LTG Гядиминас Шячкус в понедельник заявил, что инцидента на станции Еся можно было бы избежать, если бы там работала система железнодорожной сигнализации. По его словам, для такой системы требуется дополнительное финансирование.
Как сообщало агентство BNS, в минувшую субботу перед полуночью в Есе сошли с рельсов локомотив и четыре грузовых вагона, следовавшие из Палямонаса в Дуйсбург. В пятницу на станции Гуджюнай в Кедайнском районе сошли с рельсов несколько вагонов со щебнем.
Причины инцидентов расследует комиссия LTG, Министерство юстиции также начало расследование безопасности аварий, а два отдельных досудебных расследования начали каунасские прокуроры.
