В интернете распространилась запись разговора между пилотами грузового самолёта «Boeing 737» компании DHL, разбившегося в Вильнюсе, и диспетчером незадолго до крушения самолёта. Разговор был совершенно обычным, без признаков тревоги, но внезапно грузовой самолёт пошёл на снижение, проскользил несколько сотен метров и врезался в жилой дом. Один пилот погиб, ещё трое находившихся на борту членов эпажа получили ранения, но никто из гражданских лиц не пострадал.
Эксперт в области авиации Видас Каупялис, прослушавший запись разговора, говорит, что, по его мнению, самочувствие пилотов было в пределах нормы, поскольку они не объявляли никаких тревог. Это указывает на то, что происходящее на борту не было известно пилотам, но, скорее всего, это был не взрыв, в этом случае самолёт разлетелся бы на куски. Вероятность пожара в грузовом отсеке также маловероятна, поскольку пилоты наверняка бы что-то заметили.
«Я послушал эту запись. Не вдаваясь в подробности, можно сказать, что пилоты не заявляли ни об опасности, ни о проблемах. Это было рутинная коммуникация, обычная посадка. И тот факт, что через несколько секунд после окончания связи самолёт потерпел крушение, говорит о том, что это было неожиданностью для пилотов. Если бы у них были серьёзные проблемы – пожар, технические неполадки, – они бы связались с диспетчерами», – сказал В. Каупялис.
По его словам, такие разговоры между пилотами и авиадиспетчерами обычно доступны на сайте liveatc.net и не являются конфиденциальными.
Анализируя, что могло произойти, В. Каупялис сказал, что причиной крушения могли стать технические проблемы, ошибка, нельзя исключать и возможность террористического акта, хотя, например, взрыв или пожар на данный момент кажутся маловероятными.
«Существует целый спектр возможностей того, что могло произойти, – от технических проблем, которые могли быть неожиданными и внезапными, до ошибки. Также упоминается возможность террористической атаки. Её не следует исключать. Появившиеся записи с камер наблюдения не свидетельствуют о том, что самолёт взорвался или был взорван. Посадка была похожа на обычную, к концу только может быть было более крутое пикирование. Я считаю чудом, что некоторые члены экипажа выжили. Уже один этот факт говорит о том, что столкновение не было сильным, то есть самолёт достиг земли по касательной и скользил. Мы не говорим о бомбе, потому что тогда самолёт разлетелся бы на куски и упал на землю. В данном случае это не так. Если это связано с террористическим актом, то он был организован каким-то другим способом», – рассказала В. Каупялис.
Отвечая на вопрос, возможно ли, что в грузовом отсеке самолета мог возникнуть пожар, он сказал, что пилоты должны были сообщить о проблеме диспетчерам, но этого не произошло.
«Есть много сценариев, но пожар – это не мгновенная вещь. Этот процесс всё равно происходит постепенно и медленно. Мы говорим не о секундах, а о минутах. У пилотов появился бы индикатор, если в самолёте начался бы пожар. Вероятно, они заметили бы это не в последнюю секунду и каким-то образом сообщили бы об этом. Пока что не похоже, чтобы в грузовом отсеке был пожар. Хотя теоретически возможны разные сценарии, поэтому мы не можем исключать ни одной версии», – сказал В. Каупялис.
Миндаугас Микулёнис, главный инструктор Авиационного института имени Антанаса Густайтиса, сказал LRT.lt, что разговор, который слышен на записи – это обычная связь в воздушном движении.
«Самолёт выходит на связь с подходами к Вильнюсу, спрашивает о подходе, в каком направлении, вероятно, ожидал чего-то другого. Им подтверждают, что они будут подходить по вашей системе, и все. Там нет ничего особенного, ничего, что указывало бы на то, что что-то может пойти не так», – прокомментировал эксперт.
«Я думаю, что авиадиспетчеры работали так, как они должны работать», – также сказал он.
Напомним, что в понедельник утром, в 05:28, поступила информация о том, что грузовой самолет Boeing 737 авиакомпании «Swiftair», принадлежащий DHL, потерпел крушение возле Вильнюсского аэропорта. По предварительным данным, один человек погиб, ещё трое получили ранения, все они находились в самолёте.
Власти пока что расследуют все возможные версии крушения – от технической и человеческой ошибки до террористического акта. Однако погодные условия в понедельник были нормальными.
Не исключена также возможность теракта, поскольку 19 июля самовозгорающиеся посылки были отправлены из Литвы через компанию «DHL Lietuva» и вызвали пожары в логистических центрах в Лейпциге и Бирмингеме. Лишь по счастливой случайности груз в Лейпциге не был загружен в самолет.
Томас Хальденванг, глава внутренней разведки Германии (BfV), связал эти инциденты с российским саботажем в Европе.
На данный момент никаких далеко идущих выводов сделать нельзя, поскольку правоохранительные органы ведут расследование инцидента.
