W odpowiedzi na wezwania Komisji Europejskiej do wprowadzenia rocznego podatku od emisji spalin dla samochodów, minister komunikacji Litwy, Juras Taminskas, oświadczył, że zdecydowanie sprzeciwia się takim inicjatywom i zapewnił, że obecny rząd nie wprowadzi takiego podatku.
– Na pewno go nie będzie i stanowczo się temu sprzeciwiam – powiedział minister w wywiadzie dla rozgłośni „Žinių radijas”.
Zdaniem Jurasa Taminskasa priorytetem powinno być zwiększanie dochodów mieszkańców, stworzenie warunków do zakupu nowszych samochodów oraz poprawa infrastruktury drogowej. Podkreślił również, że sytuację należy oceniać nie tylko z perspektywy dużych miast, ale także regionów.
Minister skrytykował podejście instytucji europejskich, stwierdzając, że łatwo jest formułować zalecenia z Brukseli, nie uwzględniając realiów życia mieszkańców Litwy.
– Najpierw trzeba zwiększyć dochody ludzi, poprawić infrastrukturę drogową i stworzyć warunki do zakupu lepszych, nowszych samochodów, a nie odbierać im to, co już mają – powiedział.
Dodał również, że mieszkańcy regionów często korzystają ze starszych pojazdów, mają niższe dochody i muszą pokonywać znacznie większe odległości do szkół, placówek medycznych czy miejsc pracy niż mieszkańcy dużych miast.
– Łatwo jest mówić o takich rozwiązaniach, gdy mieszka się w dużym mieście, na przykład w Wilnie, jeździ się nowym lub prawie nowym samochodem i nie trzeba martwić się o finanse ani o to, ile kosztuje zatankowanie paliwa. (...) Trzeba jednak pojechać do regionów i zobaczyć, jaki jest tam wiek samochodów, jak żyją ludzie, jakie mają dochody, jak daleko muszą dojeżdżać do szkół czy placówek medycznych, a potem zastanowić się nad tym, twardo stąpając po ziemi – podkreślił minister Juras Taminskas.
Komisja Europejska przedstawiła Litwie najnowsze rekomendacje, w których wskazano, że bariery fiskalne, takie jak brak corocznego podatku od emisji spalin dla samochodów, nie sprzyjają odnowie parku pojazdów.
Również Międzynarodowa Agencja Energetyczna w lipcu ubiegłego roku rekomendowała Litwie wprowadzenie rocznego podatku od emisji dla samochodów, argumentując, że mogłoby to przyczynić się do wymiany starszych pojazdów na nowsze i mniej emisyjne.
