Litewski Sejm reaguje na rosnące ceny paliw i przyjmuje nadzwyczajne rozwiązania. W trybie pilnym zdecydowano o czasowym obniżeniu akcyzy na olej napędowy. Rząd przekonuje, że ulga odciąży kierowców, jednak opozycja nie ma wątpliwości – to jedynie symboliczny gest, który nie rozwiąże problemu.
We wtorek litewski Sejm w trybie pilnym przyjął zaproponowane przez rząd rozwiązanie mające złagodzić skutki kryzysu cen paliw – czasowe obniżenie akcyzy na olej napędowy.
W końcowym głosowaniu za projektem opowiedziało się 98 posłów, dwóch wstrzymało się od głosu, a nikt nie był przeciw.
Nowe przepisy oznaczają, że na okres dwóch miesięcy obniżona zostanie stała część akcyzy zarówno na standardowy olej napędowy, jak i na oznakowany diesel wykorzystywany w rolnictwie.
Jak wyjaśnia Ministerstwo Finansów, mechanizm został zaprojektowany tak, aby straty budżetowe wynikające z obniżki akcyzy zostały w pełni zrekompensowane przez wyższe wpływy z podatku VAT, wynikające ze wzrostu cen paliw. Rozwiązanie to zostało uzgodnione z Komisją Europejską.
Szacuje się, że dodatkowe wpływy z VAT mogą wynieść około 13 milionów euro.
Według resortu finansów, dzięki tej zmianie cena oleju napędowego dla konsumentów powinna spaść o około 6 centów za litr.
Środek ma obowiązywać do 16 czerwca 2026 roku, chyba że parlament zdecyduje o jego przedłużeniu.
Krytycznie do decyzji odniosła się przedstawicielka opozycji, była minister finansów Gintarė Skaistė. Jej zdaniem działania rządu to jedynie „imitacja aktywności”.
– Rząd nie ma jasnego planu na wypadek przedłużającego się konfliktu ani skutecznych narzędzi, które mogłyby realnie wpłynąć na ceny paliw. Obniżka o kilka centów to środek o minimalnym znaczeniu – powiedziała podczas posiedzenia Sejmu.
Z kolei przedstawiciel Demokratów „W Imię Litwy”, Lukas Savickas, ocenił, że decyzja jest spóźniona i niewystarczająca.
– Lepiej późno niż wcale, ale ta reakcja przyszła zbyt późno i nie rozwiązuje problemu. Potrzebne są bardziej zdecydowane działania – podkreślił.
Zgodnie z nowymi przepisami stała część akcyzy na olej napędowy została obniżona z 500 do 450 euro za 1000 litrów, natomiast w przypadku paliwa rolniczego – z 60 do 10 euro.
Po uwzględnieniu dodatkowych komponentów, takich jak opłata za emisję CO₂ i składnik bezpieczeństwa, całkowity poziom akcyzy wynosi obecnie 503,60 euro za 1000 litrów standardowego diesla oraz 35 euro w przypadku paliwa oznakowanego.
Przypomnijmy, że od końca lutego, wraz z eskalacją konfliktu na Bliskim Wschodzie, ceny ropy naftowej pozostają niestabilne, co bezpośrednio przekłada się na rosnące koszty paliw dla konsumentów i przedsiębiorstw.
