Londone vyksta 5 dienas truksiantis metro darbuotojų streikas. Prasidėjęs sekmadienį vakare, jis jau sukėlė chaotišką rytą pirmadienį, kai skubėję į darbus žmonės turėjo rinktis perpildytus autobusus arba paprastus traukinius. Mašinistų profesinė sąjunga teigia, kad jie dirba itin sunkiomis sąlygomis ir reikalauja, kad jų darbo savaitė būtų sutrumpinta trimis valandomis – iki 32. Darbdavys sako, kad toks reikalavimas nepraktiškas ir finansiškai neįkandamas.
Per dieną Londono metro perveža penkis milijonus keleivių. Pirmadienį jie turėjo ieškoti kitų būdų, kaip pasiekti darbo vietas ir švietimo įstaigas.
„Tik ką sužinojau apie metro streiką. Kaip matyti, jis tęsis iki savaitės pabaigos. Su savimi nešiausi keletą dėžių. Tai dabar turiu misiją pasiekti Hammersmithą“, – sako gėrimų įmonės savininkas Maxas.
„Streikas mane paveikė. Įprastai važiuoju Jubiliejaus linija iki Finchley`io kelio. Greičiausiai turėsiu skambinti vadybininkui ir pranešti, kad negalėsiu ateiti. Prarasiu dienos atlyginimą. Tiksliau, savaitės atlyginimą, nes streikas baigsis 11 dieną“, – teigia virtuvės darbuotojas Jadonas.
Tie, kas vis tiek bandė kur nors nuvykti, rinkosi autobusus, dviračius, pasivaikščiojimą pėsčiomis arba keliones paprastais traukiniais.
Dėl mašinistų akcijos dviem savaitėms nukelti du neseniai Kaune koncertavusios repo žvaigždės Post Malone koncertai.
Streikas vyksta, nes mašinistų profesinė sąjunga reikalauja geresnių sąlygų mašinistams. Svarbiausia: ne 35, o 32 valandų darbo savaitės.
„32 valandų darbo savaitė nėra nepagrįstas darbininko reikalavimas 21 amžiuje. Noriu pabrėžti: visose derybose su metro vadovais teigėme, kad norime pažangos ta kryptimi. Nesitikime, kad tai suteiktų vienkartinis susitarimas dėl užmokesčio“, – kalba profesinės sąjungos atstovas Jaredas Woodas.
Profesinės sąjungos minimas susitarimas dėl užmokesčio – tai pasiūlymas, kurį pateikė metro Londono transportas ir kurį mašinistai atmetė, 3 ir 4 dešimtosiomis procento didesni atlyginimai.
Ir nepanašu, kad pusės būtų arti sutarimo. Londono transportas teigia, kad darbo savaitės trumpinimas nepraktiškas ir finansiškai neįkandamas.
„Šimtu procentų – ne. Jie uždirba užtektinai. Tai, kad jie nori ne 35, o 32 valandų darbo savaitės – visiška gėda“, – teigia Londono gyventojas Markas.
„Vykstu į koledžą – galvojau į jį nuvažiuosiu, tai mano pirma diena. Mane paprasčiausiai išmes iš kurso, jei neatvyksiu, ir tai per streikus. Labai nuvilianti ir nesuprantama situacija“, – sako moksleivė Aida.
„Palaikau, ką jie sako, bet mums tai visiška kančia. Bet suprantu, kodėl tokia jų pozicija“, – tvirtina biuro vadybininkė Stacey.
„Suprantu žmonių nepasitenkinimą. Mes irgi šito nenorėjome. Juk sąjungos nariai taip praranda atlyginimus. Nenorime, kad tai tęstųsi. Norime susitarimo“, – sako profesinės sąjungos atstovas.
Nors metro mašinistų atlyginimai didesni nei šalies vidurkis, profesinė sąjunga argumentuoja, kad ilgas darbas požemiuose – kartais devynias valandas, pradėjus ketvirtą ryto, nereguliarūs darbo tvarkaraščiai, kvėpavimas dulkėmis ir psichologinė žala, kurią padaro po ratais šokantys savižudžiai, smarkiai kenkia sveikatai ir trumpina mašinistų gyvenimo trukmę.
