Sprendimų, kaip bus suvaldyta dėl „Belaruskalij“ krovinių gabenimo per Lietuvą kilusi krizė ir kas dėl to kaltas, dar teks palaukti. „Lietuvos geležinkelių“ valdybos pirmininko spaudos konferencija paskutinę minutę nukelta į vėlų vakarą. Ministrė pirmininkė Ingrida Šimonytė komentarų dėl Vyriausybės ir atskirtų ministrų pasitraukimo taip pat kol kas nedalina.
„Lietuvos geležinkelių“ valdybos pirmininkas dar antradienio popietę, 15 val. planavo dalyvauti spaudos konferencijoje dėl „Belaruskalij“ trąšų tranzito per Lietuvą. Tačiau atėjus numatytam laikui buvo išplatinta žinia, kad spaudos konferencija numatytu metu neįvyks.
„Užsitęsus valdybos posėdžiui, „Lietuvos geležinkelių“ valdybos pirmininko Kęstučio Šliužo komentarai žiniasklaidai atidedami iki 20 val.“, – informavo „Lietuvos geležinkelių“ atstovė Laura Gabrilavičiūtė.
Dėl to, kaip susidariusią krizę žada spręsti Vyriausybė ir ar galima tikėtis Vyriausybės, ministrų pasitraukimo, Seime nedaugžodžiavo ir I. Šimonytė.
„Šiandien yra sudėtinga diena, yra daug balsavimų Seime, tai jau leiskite tą darbo dieną pabaigti“, – antradienį žurnalistams Seime sakė ministrė pirmininkė.
Taip pat skaitykite
Pati premjerė LRT laidoje „Dienos tema“ pirmadienį sakė ketinanti sprendimą dėl ministrų ir, galimai, visos Vyriausybės ateities ketinanti paskelbti antradienį vakare. Tą ji kartojo ir atvykusi į Seimą.
LRT.lt primena, kad gruodžio 8 d. įsigaliojus amerikiečių sankcijoms „Belaruskalij“, per Lietuvą toliau vyksta šios įmonės gaminamų trąšų tranzitas.
„Lietuvos geležinkeliai“ pažymi, kad nei šiuo metu galiojančios Europos Sąjungos (ES), nei JAV sankcijos Baltarusijos bendrovėms nėra pakankamai veiksmingos. Jos nesustabdo „Belaruskalij“ trąšų tranzito per Lietuvą, nes ES sankcijos galioja tik naujoms sutartims, kurios sudarytos po 2021 metų birželio 25 dienos. LTG sutartį su „Belaruskalij“ pasirašė 2018 metais, ji galioja iki 2023 metų pabaigos. Tuo tarpu JAV sankcijos teisiškai įpareigoja tik JAV fizinius bei juridinius asmenis.
„Lietuvos geležinkeliai“ taip pat teigia iki šiol gabenantys trąšas, nes dar lapkritį gavo avansinį mokėjimą iš „Belaruskalij“ 2–3 mėnesiams į priekį, todėl privalo vykdyti sutartį. Įmonės vadovas Mantas Bartuška tvirtina, jog teisinio pagrindo nutraukti sutarties su sankcionuota Baltarusijos trąšų gamintoja nebuvo, o jei taip būtų pasielgta, įmonei grėstų kelių šimtų milijonų eurų bauda.
„Lietuvos geležinkeliai“ skaičiuoja, jog netekus JAV sankcionuotos Baltarusijos įmonės „Belaruskalij“ trąšų, įmonei reikėtų apie 49 mln. eurų subsidijų per metus.
