Trečiadienį Kazachstane sudužusį oro bendrovės „Azerbaijan Airlines“ lėktuvą numušė Rusijos priešlėktuvinės gynybos sistema, agentūrai „Reuters“ ketvirtadienį sakė keturi su tyrimu susipažinę šaltiniai Azerbaidžane.
Nepriklausomi Rusijos žiniasklaidos kanalai anksčiau taip pat skelbė, kad Azerbaidžano oro linijų lėktuvo katastrofą Kazachstane galėjo sukelti Rusijos raketa „žemė-oras“. Tą tvirtina ir Ukrainos pareigūnai.
Visgi Kazachstano ir Azerbaidžano pareigūnai teigia, kad tikslios įvykio priežastys išlieka neaiškios ir ragina susilaikyti nuo spekuliacijų.
Lėktuvas su 67-iais žmonėmis skrido iš Baku į Grozną Čečėnijoje, bet nukrito Kazachstano vakaruose šalia Aktau. Per nelaimę žuvo 38 žmonės.
Kaip skelbia nepriklausomas naujienų portalas „Meduza“, ant sudužusio lėktuvo uodegos matyti raketos „žemė-oras“ smūgio pėdsakai. Pasak portalo, panašios išvaizdos skyles galima matyti ant daugelio tokio tipo raketa numuštų orlaivių. Anksčiau keli žiniasklaidos kanalai minėjo, kad Čečėniją Kalėdų rytą atakavo bepiločiai orlaiviai.
Apie tai, kad Azerbaidžano oro linijoms priklausantį keleivinį lėktuvą, kuris gruodžio 25 d. sudužo netoli Aktau Vakarų Kazachstane, numušė Rusijos oro gynybos sistema, tinkle „Telegram“ pareiškė Ukrainos Nacionalinio saugumo ir gynybos tarybos Kovos su dezinformacija centro vadovas Andrijus Kovalenka.
„Šį rytą [gruodžio 25 d.] Rusijos oro gynybos sistema numušė Azerbaidžano oro linijų lėktuvą „Embraer 190“, skridusį iš Baku į Grozną“, – parašė A. Kovalenka. Jis sukritikavo Rusiją už tai, kad ši neuždarė oro erdvės virš Grozno, o tai esą galėjo užkirsti kelią šiai tragedijai. Pasak A. Kovalenkos, „rusai apgadino lėktuvą ir jis buvo išsiųstas į Kazachstaną, užuot atlikus avarinį nusileidimą Grozne, kad būtų galima išgelbėti gyvybes“.
Azerbaidžanas ir Kazachstanas atlieka bendrą tyrimą, svarsto įvairias versijas. „Azerbaidžano avialinijos“ kelia prielaidą, kad lėktuvas galėjo susidurti su paukščių pulku, tačiau ekspertai šios hipotezės nepatvirtina. Azerbaidžano prezidentas pareiškė, kad skrydis buvo nukreiptas dėl nepalankių oro sąlygų.
Minėtu „Azerbaijan Airlines“ orlaiviu skrido 67 keleiviai ir įgulos nariai. Pirminiais duomenimis, per lėktuvo katastrofą žuvo 38 žmonės.
Katastrofos detalės
„Meduza“ pateikia naujos katastrofos versijos detales.
Lėktuvas skrido iš Baku (Azerbaidžanas) į Grozną (Rusijos Čečėnija). Rusijos valdžios institucijų teigimu, leidžiantis jis buvo nukreiptas į kitą aerodromą Machačkaloje, kaip pranešama, dėl didelio rūko Čečėnijos sostinėje. Tačiau tikroji skrydžio trajektorijos priežastis galėjo būti artėjanti Ukrainos dronų ataka.
Čečėnijos opozicijos „Telegram“ kanalas „Niyso“ gruodžio 25 d. rytą paskelbė informaciją apie dronų antskrydį Grozne, o leidinys „Baza“ vėliau šią informaciją patvirtino. Pasak „Baza“ šaltinių, Grozno valdžia uždarė miesto oro uostą atvykstantiems lėktuvams. Vėliau šią informaciją patvirtino ir Čečėnijos saugumo tarybos sekretorius, Čečėnijos vadovo Ramzano Kadyrovo sūnėnas Chamzatas Kadyrovas, paskelbęs vieno iš dronų vaizdo įrašą.
Vėliau dėl nežinomų priežasčių „Embraer“ atsisakė leistis Machačkaloje ir vietoj to nuskrido į Aktau, Kazachstane. Dagestane, Rusijos Šiaurės Kaukazo regione, pastaruoju metu vyksta Ukrainos bepiločių orlaivių atakos, todėl kaimyninės Čečėnijos priešlėktuvinė gynyba turėjo būti pasirengusi. Tačiau Dagestano priešlėktuvinės gynybos vadovybė aiškiai negavo išankstinio įspėjimo apie galimą „Embraer“ nusileidimą Machačkaloje.
Pranešama, kad „Embraer“ pilotų ir Machačkalos dispečerio pokalbio fragmentai buvo paskelbti „VChK-OGPU“ „Telegram“ kanale. Įrašuose atskleidžiama, jog lėktuvas patyrė pažeidimų ir prarado kontrolę leisdamasis į Grozną. Iš pradžių pilotai manė, kad į orlaivį pataikė paukščiai. Jie paprašė leidimo nusileisti Mineralnyj Vodyj, Pietų Rusijoje, tačiau netrukus labai greitai pakeitė kursą į Machačkalą. Tikėtina, kad jiems apskritai nepavyko pasiekti Dagestano dėl lėktuvo valdymo įtaisų pažeidimų.
Azerbaidžano oro linijos sustabdė visus skrydžius į Grozną ir Machačkalą, kol bus baigtas katastrofos priežasties tyrimas. Tyrimą atliks ne Rusijos, o Kazachstano (kur nukrito lėktuvas), Brazilijos (kur gaminami „Embraer“ lėktuvai) ir tikriausiai Azerbaidžano specialistai.
