Likus savaitei iki incidento Gudžiūnų geležinkelio stotyje, kur nuo bėgių nuriedėjo vagonai su skalda, ruože buvo išjungta vagonų aširačių kontrolės sistema. Tai LRT RADIJUI atskleidė „LTG Infra“ vadovas Vytis Žalimas.
Pasak jo, apie sistemos išjungimą pranešė pats gamintojas – Austrijos įmonė. Jei būtų veikusi sistema, aširačių perkaitimas būtų pastebėtas greičiau.
„Ruožas buvo pakankamai ilgas, kad užkaistų sistema ir užsiblokuotų. Vienoje atkarpoje sistema jau buvo atjungta ir pervežta į kitą vietą. Tai yra austrų kompanija. Sena sistema, bet buvo iki šiol palaikoma ir prižiūrima. Tiesiog jos modernizacijai poreikis yra daugybę metų. Mes prašėme investicinių lėšų atnaujinti tą sistemą, bet tol, kol negavome jų, prižiūrėjome savo jėgomis su gamintojų atstovu, bet dabar detalių jiems nebeliko“, – LRT RADIJUI sakė V. Žalimas.
Taip pat skaitykite
LRT.lt primena, kad praėjusią savaitę Kėdainių rajone esančioje Gudžiūnų stotyje nuo geležinkelio bėgių nuriedėjo keli skaldą gabenę vagonai. Apie per incidentą nukentėjusius žmones nepranešama.
Sąstatas, kurį sudarė apie 20–30 vagonų, vyko iš Radviliškio į Kauno pusę, Palemoną.
Pagal pirminę versiją, vagonai nuo bėgių nuriedėjo užsiblokavus aširačiams.
Dar vienas incidentas įvyko Jiesioje, kur nuriedėjo lokomotyvas ir keli vagonai su kroviniu. Dėl abiejų incidentų pradėti tyrimai.
