Vyriausybei ruošiantis įgyvendinti milijardinės vertės ilgalaikę valstybinių automobilių kelių tinklo atnaujinimo programą pagal viešojo ir privataus sektorių partnerystės modelį (PPP – angl. public private partnership) ir šalies biudžete trūksta lėšų, finansuoti būsimus projektus Vyriausybė kviečia ir tarptautinius bankus.
Finansų ir Susisiekimo ministerijos pranešė pradėjusios tokią programą, kurioje kviečia dalyvauti Europos investicijų banką (EIB), Šiaurės investicijų banką (ŠIB), Europos rekonstrukcijos ir plėtros banką (ERPB), kitas užsienio finansų institucijas, joje taip pat dalyvauja ILTE, Centrinė projektų valdymo agentūra (CPVA), bendrovė „Via Lietuva“, ketvirtadienį skelbia Finansų ministerija.
„Turime stiprius tarptautinius finansinius partnerius, tokius kaip EIB, ŠIB, ERPB ir nacionalinį plėtros banką ILTE. Tad pristatę pirmąją PPP programą kelių sektoriuje tikimės proveržio“, – pranešime sakė ministras Kristupas Vaitiekūnas.
„Biudžeto galimybės finansuoti visus poreikius yra ribotos, o mūsų siūloma programa numato, jog su ILTE, tarptautinių finansų institucijų ir privačių finansuotojų lėšomis bei CPVA ekspertine pagalba rasime geriausius sprendimus šalies susisiekimo infrastruktūrai gerinti“, – teigė jis.
Pagal naują programą 2026–2033 metais PPP būdu numatoma atnaujinti kelius, tiltus, viadukus, pagrindinius transporto koridorius.
„Tokios investicijos leistų ne tik efektyviai spręsti šiandienos problemas, bet ir padėtų sustiprinti regionų pasiekiamumą ir ilgalaikį nacionalinį saugumą“, – pranešime teigė ministras Juras Taminskas.
Pasak jo, pasitelkiant PPP modelį galėtų būti nutiesti Klaipėdos pietinis ir Šiaulių aplinkkeliai, rekonstruotas kelio tarp Kauno ir Alytaus ruožas. Be to, vasarį Vyriausybė leido PPP būdu statyti 60 mln. eurų vertės Zarasų aplinkkelį.
J. Taminskas yra sakęs, kad valstybei trūksta lėšų sutvarkyti visus kelius, todėl pagrindiniams projektams bus pasitelktas PPP, tačiau šis modelis turėtų būti taikomas išimtiniais atvejais, kadangi jis projektus labai išbrangina.
