Konkurencijos taryba teigia kol kas nenustačiusi aplinkybių, leidžiančių įtarti konkurencijos taisyklių pažeidimus degalinėms nustatant benzino ir dyzelino kainas.
Degalų sektoriaus kainodarą analizavusi institucija žada ir toliau stebėti šią sritį bei imtis veiksmų, jeigu kiltų įtarimų, kad degalai brangsta dėl įmonių susitarimų ar kitų pažeidimų, pranešė taryba.
Taryba analizavo kainų dinamiką, gavusi iš degalinių operatorių bei bendrovės „Orlen Lietuva“ informacijos apie kainų nustatymo principus ir taikomą metodiką, taip pat vertino tendencijas kaimyninių šalių, Europos Sąjungos mastu.
„Pastarojo laikotarpio degalų kainų pokyčiai tiek didmeninėje, tiek mažmeninėje rinkoje gali būti paaiškinami objektyviomis aplinkybėmis“, – teigiama pranešime.
Siekta nustatyti, ar be geopolitinės situacijos ir jos poveikio ekonomikai degalų kainų augimą papildomai galėjo lemti įmonių susitarimai arba pakeista komercinė praktika.
Nustatyta, kad „Orlen Lietuva“ didžiąją dalį benzino ir dyzelino į Lietuvos rinką parduoda pagal ilgalaikes sutartis ir didmeninę kainą nustato pagal standartinę formulę, susietą su nepriklausomos organizacijos „S&P Global Platts“ skelbiamomis atitinkamų produktų kainų kotiruotėmis tarptautinėse rinkose.
„Pagal didmeninio tiekėjo Konkurencijos tarybai pateiktą informaciją, didmeninių kainų pokyčius nulėmė tarptautinių degalų kainų pokyčiai, kurie ir atsispindi jau minėtose pakilusiose „Platts“ kotiruotėse, o likusios didmeninės kainos dedamosios didmeninio tiekėjo nebuvo keičiamos“, – rašoma Konkurencijos tarybos analizėje.
Pakilus tarptautinėms naftos ir degalų kainoms, išaugo ir bendrovės „Orlen Lietuva“, kaip degalų gamintojos, marža. Mažmeninės degalų kainos taip pat priklauso nuo „Platts“ kotiruočių.
Kaip skelbia taryba, kylant didmeninėms degalų kainoms, pabrangsta ir anksčiau degalinių įsigytos atsargos, nors pristatymo metu jų sąlyginė kaina buvo mažesnė.
„Tokie atsiskaitymo už degalus principai gali paaiškinti, kad, degalinių operatoriams tikintis dar didesnio naftos produktų brangimo, degalinėse kainos didėja sparčiau nei tuo metu fiksuojamas didmeninių kainų augimas“, – teigia taryba.
Anot jos, degalinių operatoriams tenkanti dalis galutinėje degalų kainoje buvo sąlyginai nedidelė, pavyzdžiui, šių metų kovą didmeninio tiekėjo bazinė kaina (be mokesčių) vidutiniškai sudarė 88 proc. mažmeninės benzino ir 93 proc. dyzelino kainos.
Kaip rašė BNS, per daugiau nei mėnesį nuo karo Artimuosiuose Rytuose pradžios vidutinė dyzelino kaina Lietuvoje pakilo 30 proc., benzino – 19,6 proc.
