Latvijai svarstant uždrausti reguliarias keliones autobusais į Baltarusiją ir Rusiją, Lietuvos politikų nuomonės šiuo klausimu išsiskiria. Susisiekimo ministras sako, maršrutų į Baltarusiją skaičius – optimalus, opozicija teigia – reikia jį mažinti. Vežėjai pastebi, kad poreikis keliauti į kaimyninę šalį – didelis.
Latvijai planuojant visiškai uždrausti reguliarias keliones autobusais į Baltarusiją ir Rusiją, Vilniaus autobusų stotyje reisų į Baltarusiją netrūksta. Tokių vien iš sostinės autobusų stoties į Minską per parą – bent 12. Vieni keleiviai sako, čia atvyko iš Latvijos, į Baltarusiją keliaus lankyti kapų.
„Man patogu. Anksčiau važiuodavo iš Rygos, o dabar iš Vilniaus“, – sakė vienas žmogus.
Kiti Lietuvoje ne pirmus metus dirba. Dar kiti palikę šalį į ją saugiai grįžti jau nebegali, tačiau palydi artimuosius. Ir sako, gerai, jog autobusai važiuoja.
„Daug žmonių, kaip ir mano žmona dabar, važiuoja į Baltarusiją“, – sakė vyras.
Autobusai vyksta ne tik iš stoties, bet ir Vilniaus oro uosto - į Gardiną. Vežti keleivius į Baltarusiją leidimai išduoti 29 maršrutams per keturis pasienio kontrolės punktus. Poreikis vykti į šią šalį – didelis.
„Į Baltarusiją nemažai keleivių, jeigu pasižiūrėsim, kas ten yra, jeigu yra 29 leidimai, tai tikėtina, kad gali būti apie 50 reisų, tikėtina, visi autobusai yra pilni“, – sakė Keleivių vežimo asociacijos vadovas Gintaras Nakutis.
O tai – per Vilnių į Latviją vykstantis autobusas, kurio galutinis kelionės taškas - Maskva. Transporto saugos administracijos teigimu, tiesioginių maršrutų leidimų į Rusiją ji nėra išdavusi.
„Jeigu toks leidimas yra išduotas kitose šalyse ir keleivis keliauja ir persėda kitoje šalyje, tai jau yra kitos šalies išdavimo klausimas“, – aiškino Transporto saugos administracijos atstovas Virginijus Čiškauskas.
Susisiekimo ministras sako, 29 maršrutų leidimai į Baltarusiją yra optimalu.
„Institucijos kol kas neidentifikavo, kad būtų reikalinga mažinti maršrutų skaičių arba apskritai uždrausti maršrutus, tačiau jeigu bus tokia pateikta informacija dėl saugumo, tai mes esame pasiruošę nedelsiant į tai reaguoti“, – sakė Juras Taminskas.
Svarstyti reisų mažinimą – jau laikas, sako opozicija.
„Jeigu kaimynai latviai imasi tokių priemonių, tai mums nereaguoti būtų irgi blogai, nes mes liktume toks įėjimo punktas ir daliai tų žmonių, kurie turi ir blogų kėslų“, – sakė Seimo Liberalų sąjūdžio frakcijos seniūnė Viktorija Čmilytė-Nielsen.
„Reikia labai aiškiai suvokti, kad tie, kurie važiuoja į Baltarusiją, tampa potencialiais vietinės žvalgybos taikiniais, jie gali būti užverbuoti, jie gali gauti kokių nors nurodymų, užduočių ir po to grįžę čia vykdyti tas užduotis. Jeigu mes norim kontržvalgybiškai būti atsparūs, susitvarkyti savo kiemą, mes privalom riboti, bent jau riboti tuos reisus“, – teigė Seimo TS-LKD frakcijos seniūnas Laurynas Kasčiūnas.
Saugumą reikia vertinti, bet taip pat svarbus ir ekonominis interesas.
„Tie žmonės, kurie atvažiuoja iš Baltarusijos dirbti tolimųjų reisų vairuotojais arba kitose sferose, jie tikrai prisideda prie Lietuvos ekonomikos augimo“, – sakė Seimo LSDP frakcijos narys Ruslandas Baranovas.
Pasak Keleivių vežimo asociacijos vadovo, jei visai nebeliktų maršrutų į Baltarusiją, didelių finansinių praradimų vežėjai nepatirtų, nes tai tik papildoma kryptis.
