Dėl konflikto Artimuosiuose Rytuose kylančios degalų kainos kol kas pernelyg neveikia Lietuvos susisiekimo sektoriaus, tačiau Susisiekimo ministerija vertina galimas rizikas, įmonių stabilumą ir galimus įstatymų pakeitimus.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas su ministerijai pavaldžių įmonių vadovais aptarė Artimųjų Rytų krizės poveikį sektoriui ir ragino pasiruošti visiems galimiems scenarijams, pranešė ministerija. Anot jos, artimiausiu metu įmonių vadovai turės pristatyti konkrečius planus, kaip bus valdomos rizikos ir užtikrinamas sektoriaus stabilumas.
„Dabartinė geopolitinė situacija ir augančios kuro kainos ar jo trūkumas jau palietė visas sritis – skrydžių bilietų kainas, projektų įgyvendinimo tempą, kelių remonto apimtis“, – pranešime teigė J. Taminskas.
Anot pranešimo, aviacijoje jau fiksuojamos rizikos dėl kuro prieinamumo ir kainos, kurios gali lemti maršrutų peržiūrą ir skrydžių pasiūlos mažėjimą, o tai gali turėti įtakos keleivių srautams bei ne tik Lietuvos oro uostų, bet ir skrydžių valdymo bendrovės „Oro navigacija“ finansiniams rezultatams.
Kelininkai kol kas didesnių pokyčių nefiksuoja, tačiau brangstantys energetiniai ištekliai gali daryti įtaką didesnėms asfalto gamybos ir bendrosioms statybos sąnaudoms, todėl dalis darbų gali būti atidėti ar įgyvendinti mažesne apimtimi.
Pašto paslaugų sektoriuje energetikos krizės rizika gali atsispindėti galutiniuose siuntų gabenimo ir kurjerių paslaugų įkainiuose.
Tuo metu keleivių ir krovinių pervežimui šalies geležinkeliais kylančios degalų kainos gali turėti įtakos ilguoju laikotarpiu, nes „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupė yra sukaupusi rezervinio kuro atsargų. Iškastinio kuro poreikį nuo šio rudens gali sumažinti ir naujieji elektriniai traukiniai.
Kuro krizė kol kas neveikia Klaipėdos uosto – situacija išlieka stabili, tam tikri pokyčiai jaučiami tik konteinerių gabenimo srityje, nes dalis laivybos kompanijų mažina arba laikinai stabdo siuntas.
BNS rašė, kad tęsiantis konfliktui Artimuosiuose Rytuose Iranas blokuoja naftos tiekimui svarbų Hormūzo sąsiaurį ir atakuoja Persijos įlankos šalių naftos perdirbimo infrastruktūrą.
Hormūzo sąsiauris yra ypač svarbus pasaulio energetikos rinkoms, nes per jį gabenama apie 20 proc. visos pasaulio jūra gabenamos naftos.
„Brent“ rūšies naftos kaina trečiadienį ryte siekė 98,3 JAV dolerio už barelį.
