Каждый второй житель Литвы чувствует себя небезопасно рядом с грузовиком. Однако специалисты в эфире Радио LRT («10–12») утверждают, что этот страх чаще возникает не из-за опасного вождения фур, а из-за нехватки знаний у самих водителей.
Исследование общественного мнения, проведённое компанией «Spinter tyrimai», показало, что жителям Литвы не хватает знаний о безопасном поведении рядом с грузовыми автомобилями.
Руководитель по развитию учебной деятельности компании «Girteka» Жильвинас Переднис отмечает, что водители легковых автомобилей часто забывают или не знают, что грузовики движутся по иной траектории, чем легковые машины.
«Наибольшую проблему создаёт отношение, что тяжёлое транспортное средство — такое же, как легковой автомобиль. Водители легковых машин ведут себя с грузовиками как на равных — это искажает ситуацию и может привести к неудобствам или дорожно-транспортным происшествиям.
Фуры — это не монстры, у них просто другая траектория движения, тормозной путь и габариты. Если это учитывать, проблем не возникает», — говорит он.
Инструктор по вождению Ольга Жидовленкова добавляет, что у начинающих водителей грузовики вызывают страх и отвлекают внимание. Им приходится напоминать, что и грузовики, и легковые автомобили спокойно помещаются в свои полосы, а также что у водителей грузовиков гораздо больше зон ограниченной видимости.
«Недавно мы обсуждали с представителями «Regitra», что, возможно, стоит включить вопросы о грузовиках в теоретические экзамены, особенно касающиеся поведения рядом с грузовыми автомобилями, когда они движутся в сопровождении».
«Начинающие часто боятся, что не поместятся в свою полосу, боятся и тогда, когда грузовики не помещаются в свои полосы — иногда они действительно нарушают правила дорожного движения и едут не по своей полосе.
Некоторые считают, что водители грузовиков видят больше. Это не так — у них больше слепых зон, поэтому грузовик иногда лучше пропустить», — добавляет О. Жидовленкова.
Тормозной путь грузовика зависит и от его веса, и от состояния дорожного покрытия, и от условий вождения. Тем не менее Ж. Перденис отмечает, что соблюдение дистанции важно при любых обстоятельствах.
«Если грузовик едет сзади, важно заранее подавать все сигналы, заранее выполнять манёвры, тормозить плавно. Тяжёлое транспортное средство всё делает в два или три раза медленнее.
Важен и зрительный контакт — если есть зрительный контакт, значит вас видят, если нет — всё снова зависит от ситуации», — добавляет Ж. Перденис.
