Na Litwie rozpoczyna się jedna z ważniejszych inwestycji drogowych ostatnich lat. Droga łącząca Malaty i Podbrzezie zostanie przebudowana i dostosowana do współczesnych standardów, w tym także potrzeb wojska. Prace obejmą kilkadziesiąt kilometrów i potrwają kilka lat, powodując utrudnienia dla kierowców.
Zarządca dróg państwowych „Via Lietuva” rozpoczyna przebudowę 23,7 km odcinków drogi krajowej Malaty–Podbrzezie.
Jak poinformowała spółka, inwestycja będzie realizowana etapami – prace podzielono na pięć odcinków, od już modernizowanych fragmentów po te, które dopiero są w fazie planowania.
W ramach przebudowy droga zostanie poszerzona do 7 metrów, a jej konstrukcja wzmocniona. Uwzględniono przy tym fakt, że trasą regularnie poruszają się pojazdy litewskiej armii oraz sił NATO zmierzające na poligon w Podbrzeziu.
Planowane jest także wdrożenie nowoczesnych rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo ruchu oraz ochronę środowiska.
Obecnie prace trwają już na ponad dwukilometrowym odcinku – od końca miejscowości Inturkė do początku wsi Ūta (km 15,4–17,9). Roboty o wartości niemal 3,5 mln euro (z VAT) realizuje spółka „Eurovia Lietuva”. W tym miejscu ruch odbywa się wahadłowo – zamykana jest połowa jezdni.
Z kolei na odcinku od km 1,8 do 6,1 trwa faza projektowa, realizowana przez firmę „HISK”. Prace budowlane mają rozpocząć się w przyszłym roku i zakończyć do 2028 roku. Wartość inwestycji wynosi 5,7 mln euro.
W najbliższym czasie spółka „Fegda” rozpocznie roboty na kolejnym fragmencie – od km 23,1 do 27. Zakończenie prac planowane jest na 2027 rok, a wartość projektu również wynosi 5,7 mln euro.
Na dwóch pozostałych odcinkach (km 6,1–10,98 oraz km 27,05–35,12) prace mają ruszyć jeszcze w tym roku i zakończyć się do końca przyszłego roku. Obecnie trwają przetargi, a podpisanie umów z wykonawcami planowane jest na maj lub czerwiec.
Część drogi – od km 10,985 do 15,405 – została już wcześniej zmodernizowana. W tym odcinku ułożono nową nawierzchnię asfaltową, zainstalowano ekrany akustyczne, przebudowano przystanki autobusowe oraz dostosowano infrastrukturę dla pieszych, w tym osób z niepełnosprawnościami. Przez miejscowość Inturkė poprowadzono także tzw. cichą nawierzchnię, a między jeziorami Vašuokas i Galuonai zmodernizowano most.
Modernizowana trasa należy do tzw. „wąskich dróg”, czyli takich, których szerokość jezdni nie przekracza 5 metrów. Drogi tego typu często łączą się z transeuropejską siecią transportową (TEN-T), dlatego – jak podkreśla spółka – ich modernizacja jest jednym z priorytetów.
– Po przebudowie droga będzie spełniać współczesne standardy bezpieczeństwa, poprawi mobilność wojskową oraz dostępność regionów. Stanie się bezpieczniejsza dla wszystkich uczestników ruchu i stworzy nowe możliwości rozwoju turystyki – podkreśla dyrektor generalny „Via Lietuva” Martynas Gedaminskas.
Obecnie w niektórych miejscach jezdnia ma zaledwie około 5 metrów szerokości, co utrudnia bezpieczne mijanie się pojazdów i zmusza kierowców do zjeżdżania na pobocze, które szybko ulega zniszczeniu.
