Władze stolicy rozbudowują sieć transportu publicznego - w przyszłym roku pasażerowie będą mogli podróżować nie tylko autobusami, ale też statkami po Wilii. Na rzece powstanie w sumie 14 nowych przystani.
Rada Miasta Wilna przyjęła w środę przepisy, na mocy których od 2025 r. regularne rejsy na Wilii ma odbywać elektryczny publiczny transport wodny. Szacowany czas trwania każdej trasy to około 45 minut.
Statki zostaną zintegrowane z systemem transportu publicznego stolicy w trzech etapach - w przyszłym roku pierwsza trasa będzie przebiegać od plaży w Żyrmunach, przez mosty Šilo, Króla Mendoga i most Biały do Placu Niepodległości w pobliżu Sejmu (połączenie Żyrmuny-Zwierzyniec), z 6 pomostami i przystankami.
W drugim etapie sieć zostanie rozszerzona o 6 dodatkowych przystanków, natomiast w trzecim etapie powstanie połączenie Zwierzyniec-Park Zakret, rozbudowując trasę o 2 dodatkowe przystanki.
Oczekuje się, że po zakończeniu pierwszego etapu statki będą przewozić ponad 69 tys. pasażerów w sezonie, po rozbudowie można będzie przewozić ponad 83 tys. pasażerów, a po utworzeniu wszystkich połączeń - około 95 tys. pasażerów.
Publiczna nawigacja miałaby rozpocząć się latem przyszłego roku, a sezon potrwałby od maja do października, w zależności od pogody.
Z łodzi można przesiąść się do autobusu na przystanku na Zielonym Moście, który dziennie obsługuje około 36 tys. połączeń.
Według władz miasta, żegluga publiczna pobudzi sektor turystyczny stolicy, poprawi połączenia transportowe i przyczyni się do zmniejszenia zanieczyszczenia. Wilno zobowiązało się do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla o 80 proc. do 2030 roku.
Mer Valdas Benkunskas przed posiedzeniem Rady mówił dziennikarzom, że zmiany pomogą lepiej wykorzystać potencjał nabrzeża Wilii i inwestycje poczynione w ostatnich latach.
Ponadto, według mera, publiczny transport wodny będzie dofinansowany z budżetu miasta, podobnie jak transport lądowy, bo stolica, jak zapewnia Benkunskas, ma do tego odpowiednie możliwości finansowe.
Rejsy będzie realizowała spółka „Vilniaus viešasis transportas“
Usługi będą świadczone przez Wileński Transport Publiczny (VVT), który obsługuje niektóre linie autobusowe w mieście. Umowa będzie musiała zostać podpisana przez spółkę miejską „Susisiekimo paslaugos“ do 1 marca 2025 r. i będzie obowiązywać przez okres 10 lat, z opcją przedłużenia o kolejne pięć lat. Infrastruktura transportowa będzie utrzymywana przez spółkę „Grinda“.
By zapewnić wysoką jakość usług, VVT planuje zakup 4 nowych statków. Zgodnie z decyzją Rady Miasta Wilna, zakupy te nie mogą przekroczyć łącznej kwoty 4 mln euro (bez VAT).
Ustalono już ceny biletów
Ci, którzy będą chcieli podróżować statkiem, otrzymają możliwość nabycia wyłącznie 90-minutowych biletów, które będą również ważne podczas podróży autobusem. Będą one dostępne w aplikacji mobilnej Judu lub w samoobsłudze. Normalny 90-minutowy bilet elektroniczny będzie kosztował 3 euro, a kupując na pokładzie cena wyniesie 4 euro.
Półtoragodzinne bilety ulgowe będą dostępne na takich samych warunkach jak w przypadku podróży autobusem – 50 proc. ulgi (cena 1,5 euro) dla uczniów i studentów, 80 proc. ulgi (cena 0,6 euro) dla osób w wieku 80+ oraz w innych przypadkach przewidzianych prawem.
Będzie dostępny również bilet rodzinny – cena wyniesie 7 euro, a kupując bilet rodzinny na pokładzie - 9 euro.
Nowy rodzaj biletu zostanie wprowadzony od 1 stycznia przyszłego roku.
