Vilniaus oro uoste po rekonstrukcijos atidarytas senasis išvykimo terminalas. Jame keleiviai ras didžiausią Baltijos šalyse bemuitę (angl. duty-free) parduotuvę, dvi verslo klasės poilsio zonas (angl. business lounge). Lietuvos oro uostai skaičiuoja, kad nauja erdvė jiems per metus generuos apie 10 mln. eurų pajamų.
Dar 2025 m. vasario 3 d. Vilniaus oro uoste buvo uždarytas senasis išvykimo terminalas.
Nepraėjus nė dvejiems metams, po 494 dienų, senasis terminalas ir vėl atvertas keliaujantiems Vilniuje.
Tiesa, šį kartą erdvės, kuri pavadinta „Plaza“, paskirtis kiek kitokia. 7 tūkst. kv. metrų atnaujintoje erdvėje įsikūrė didžiausia Baltijos šalyse neapmuitintų prekių parduotuvė, antrajame aukšte – dvi verslo klasės poilsio zonos. „Plazos“ erdvėje įsikurs trys restoranai, tarp jų ir gerai žinomas vardas „Burger King“.
Buvusiame išvykimo terminale įrengta ir patikros zona ne Šengeno erdvės keliautojams, tad čia teks eiti skrendantiems į Jungtinę Karalystę, Turkiją ir t. t.
Nors daugelis dar prisimena, kaip į senąjį išvykimo terminalą patekdavo užvažiavę besisukančia rampa, ši vieta taps nebenaudojama, o buvusį terminalą teks pasiekti perėjus saugumo patikrą.
Galima sakyti, kad senasis išvykimo terminalas prijungtas prie naujojo išvykimo terminalo, kadangi interjeras, architektūra ir apdailos medžiagos tokie pat, kaip ir naujajame išvykimo terminale.
S. Bartkus
„Galima sakyti, kad senasis išvykimo terminalas prijungtas prie naujojo išvykimo terminalo, kadangi interjeras, architektūra ir apdailos medžiagos tokie pat, kaip ir naujajame išvykimo terminale. Senoji išvykimo salė taps naujojo išvykimo terminalo tęsiniu“, – sako Lietuvos oro uostų vadovas Simonas Bartkus.
Svarbu ir tai, kad „Plazos“ erdvėje veikiantys verslai Lietuvos oro uostams kasmet pritrauks apie 10 mln. eurų pajamų per metus.
„Tai didelės pajamos, leidžiančios palaikyti žemas oro uostų rinkliavas, o tai lemia didesnį patrauklumą aviakompanijoms ir mažesnes bilietų kainas“, – tikina S. Bartkus.
Iš viso rekonstrukcijos kaina siekė apie 15 mln. eurų.
„Tai – ne tik gražus projektas. Tai svarbus etapas, užbaigiantis antrąjį Vilniaus oro uosto terminalų transformacijos trečdalį (pirmasis buvo naujasis išvykimo terminalas)“, – socialiniame tinkle „Facebook“ teigė S. Bartkus. Pasak jo, dabar Vilniaus oro uostas pasiruošęs aptarnauti iki 8 milijonų keleivių per metus ir atitinka šiuolaikinio oro uosto standartus.
Vilniaus oro uostas pirmuosius penkis šių metų mėnesius aptarnavo daugiau nei 2 mln. keleivių, arba beveik dešimtadaliu daugiau nei 2025 m., ir kiekvieną iš šių mėnesių pasiekė naują visų laikų rekordą. Rekordus pasiekti padėjo augantis noras keliauti, taip pat naujos oro linijų bendrovės bei nauji ir sugrįžtantys populiarūs maršrutai.
