„Formulės-1“ apžvalga: jauniausias čempionas Antonelli ir „Mercedes“ sugrįžimas į viršūnę

Pastarieji du „Formulės-1“ etapai buvo paženklinti titulais – Meksikoje į istoriją įsirašė Kimi Antonelli, o Brazilijoje į geriausių konstruktorių sostą sugrįžo „Mercedes“ komanda.

Per pastarąjį mėnesį F-1 etapai vyko Singapūre, Jungtinėse Amerikos Valstijose, Meksikoje bei Brazilijoje. Per šią atkarpą dvi pergales pasiekė Maxas Verstappenas, po kartą nugalėjo K. Antonelli ir Lando Norrisas.

Įdomu, jog šiose lenktynėse nė karto ant apdovanojimų pakylos nelipo George`as Russellas, o „Ferrari“ pilotai, nors ir iškovojo nemažai taškų, tarpusavyje turėjo žodinį konfliktą. Be to, karjerą „Haas“ komandoje baigė Estebanas Oconas, su kuriuo ekipa atsisveikino nesibaigus sezonui.

Meksikos lenktynėse pilotų įskaitos titulą užsitikrinęs K. Antonelli tapo jauniausiu F-1 čempionu istorijoje, kadangi jam titulą pavyko laimėti būnant 20 metų ir 68 dienų. Iki šiol šis rekordas priklausė Sebastianui Vetteliui, kuris pirmąjį savo titulą iškovojo būdamas 23 metų ir 133 dienų. Įspūdinga, jog tai tik antras K. Antonelli F-1 sezonas.

Jau po savaitės Brazilijoje konstruktorių titulą užsitikrino „Mercedes“ komanda. Ji čempione tapo devintą kartą. Aštuntą taurę Vokietijos komanda laimėjo 2021-aisiais, o po to po 2 kartus triumfavo „Red Bull“ ir „McLaren“.

LRT kviečia prisiminti įdomiausius įvykusių etapų momentus.

Singapūro „Grand Prix“

Savaitgalis Singapūre prasidėjo nuo paskutinės šio sezono sprinto kvalifikacijos. Joje „pole“ poziciją iškovojo „Red Bull“ komandos lyderis M. Verstappenas, pranokęs „Mercedes“ atstovą G. Russellą ir „Ferrari“ pilotą Charlesą Leclercą.

Šlapiose sprinto lenktynėse geriausiai startavo G. Russellas. Jis aplenkė M. Verstappeną ir pakilo į pirmą poziciją. Vis dėlto pirmojo rato pabaigoje 28-erių britas nesuvaldė bolido ir rėžėsi į sieną.

Pirmą poziciją iki finišo išlaikė M. Verstappenas, antras sprinto lenktynes baigė „Ferrari“ pilotas Lewisas Hamiltonas, o trečią vietą išsaugojo nuo „McLaren“ pilotų atakų apsigynęs C. Leclercas.

Paskutiniame rate L. Norrisas pabandė aplenkti komandos draugą Oscarą Piastri, tačiau lenkimas buvo nesėkmingas ir abu bolidai apsisuko. Galiausiai L. Norrisas iškovojo tašką, o O. Piastri finišo nepasiekė.

Norris and Piastri collide 💥 Here's the moment 👇 #F1Sprint #SingaporeGP https://t.co/jVetu3oSOs

— Formula 1 (@F1) October 10, 2026

Pagrindinėje kvalifikacijoje intrigos netrūko: atstumai tarp pilotų ir vėl buvo nedideli, o „pole“ poziciją dar sykį iškovojo M. Verstappenas. „Red Bull“ bolidas buvo nepriekaištingas tiesiosiose, o „Ferrari“ lenktynininkai puikiai atrodė posūkiuose, tačiau to neužteko. Vis dėlto tiek C. Leclercas, tiek lemiamuose posūkiuose sukibimo neradęs L. Hamiltonas aplenkė abu „Mercedes“ ir „McLaren“ pilotus.

Lenktynėse daug intrigos dėl pergalės nebuvo – M. Verstappenas starte apgynė pirmą poziciją, o vėliau nurūko nuo visų varžovų, tuo tarpu C. Leclercas išlaikė antrą vietą. Ilgą laiką su minkščiausiomis padangomis važiavusio L. Hamiltono tempas lenktynių pabaigoje drastiškai krito, todėl jis prarado vietą ant podiumo ir finišo liniją kirto tik šeštas.

Stabiliai važiavęs ir puikią strategiją pasirinkęs K. Antonelli pakilo iki trečios pozicijos: už jo rikiavosi abu „McLaren“ pilotai, o geresnio tempo stokojęs G. Russellas užėmė tik devintą vietą. Tuo tarpu puikią formą pastaruoju metu demonstruojantis Liamas Lawsonas finišavo septintas. Už jo nugaros buvo Nico Hulkenbergas, o tašką įsirašė viso savaitgalio metu su techninėmis bolido problemomis susidūręs Isackas Hadjaras.

Tai buvo tik pirma M. Verstappeno karjeros pergalė Singapūre. Beje, pastaraisiais metais šiame etape pergalę šventė vis kitas lenktynininkas: L. Hamiltonas (2018 m.), S. Vettelis (2019 m.), Sergio Perezas (2022 m.), Carlosas Sainzas (2023 m.), L. Norrisas (2024 m.), G. Russellas (2025 m.).

Lenktynių rezultatai

Ostino „Grand Prix“

Etapas Ostine (JAV) buvo pirmasis, kai K. Antonelli galėjo užsitikrinti čempiono titulą. Visgi sąlygos tam buvo nelengvos – jaunasis italas turėjo iškovoti pergalę, o jo persekiotojai L. Hamiltonas ir G. Russellas turėjo finišuoti pačioje dešimtuko apačioje arba išvis likti be taškų.

Užduotis nelengva, bet K. Antonelli puikų darbą atliko jau kvalifikacijoje, kai iškovojo „pole“ poziciją. 20-metis „Mercedes“ talentas artimoje kovoje pranoko M. Verstappeną, o į trečią vietą netikėtai įšoko I. Hadjaras.

„Mercedes“ pranašumą prieš varžovus krovėsi antrojo sektoriaus ilgiausioje tiesiojoje, kur nepriekaištingai stabiliai išlaikė maksimalų greitį. Visgi šios persvaros neišnaudojo antrasis Vokietijos komandos pilotas G. Russellas, kuris liko tik šeštas ir beveik puse sekundės atsiliko nuo K. Antonelli.

Lenktynių starte K. Antonelli išlaikė lyderio poziciją, o dėl antros vietos intensyviai kovojo C. Leclercas ir M. Verstappenas. Tuo tarpu G. Russello savaitgalis tapo dar sudėtingesnis, kadangi britas gavo 5 sekundžių baudą, nes nelegaliai įgijo persvarą išvažiuodamas už trasos ribų.

Lenktynių įkarštyje vyko graži kova tarp K. Antonelli, M. Verstappeno ir C. Leclerco, nes visi 3 pilotai pasirinko skirtingas strategijas. „Mercedes“ atstovas buvo konservatyviausias ir boksuose apsilankė 1 kartą, o „Ferrari“ ir „Red Bull“ lenktynininkai padangas keitėsi po 2 kartus.

Galiausiai K. Antonelli pavyko išsaugoti lyderio poziciją ir finišuoti pirmam, o puikų tempą su vidutinio kietumo ir kietosiomis padangomis demonstravęs C. Leclercas aplenkė M. Verstappeną. Pastarasis didžiąją lenktynių dalį skundėsi bolido balansu ir padangų nusidėvėjimu.

Diving into P2! 🔼 This is how Leclerc passed Verstappen in Austin! 😮‍💨 #F1 #USGP https://t.co/DVGRIkvVs2

— Formula 1 (@F1) October 25, 2026

Visgi olandui pavyko apsaugoti trečią poziciją nuo sparčiai artėjusio L. Hamiltono. Ilgai padangų nekeitęs L. Norrisas finišą pasiekė penktoje vietoje, trečias startavęs I. Hadjaras liko šeštas, o dešimtuką užbaigė O. Piastri, G. Russellas, L. Lawsonas ir Pierre`as Gasly.

Šiame etape K. Antonelli iškovojo maksimalų taškų skaičių, bet jam dar nepavyko užsitikrinti čempiono vardo. Tuo tarpu C. Leclercas ant podiumo lipo jau 56-ąjį kartą. Su „Ferrari“ komanda Rubensas Barrichello ir S. Vettelis ant apdovanojimų pakylos lankėsi po 55 kartus, o šios statistikos lyderis yra Michaelis Schumacheris, kuris savo sąskaitoje turi net 116 podiumų.

Lenktynių rezultatai

Meksikos „Grand Prix“

Iš JAV komandos persikėlė į Meksikos trasą, kuri yra aukščiausiai virš jūros lygio (virš 2 200 metrų) visame F-1 kalendoriuje. Bolidai čia praktiškai kasmet susiduria su aušinimo problemomis, be to, neretai trūksta sukibimo dėl paveiktos aerodinamikos.

Šiame etape K. Antonelli reikėjo vos 2 taškų, kad užsitikrintų titulą, tad pilotų įskaitos likimas buvo tarsi užprogramuotas ir tik didelė nelaimė galėjo italui sutrukdyti.

Įdomybės Meksikoje prasidėjo dar iki kvalifikacijos, kai „Haas“ ekipa po antros treniruotės nusprendė nušalinti E. Oconą. Jo vietą likusio savaitgalio metu užėmė rezervinis pilotas iš Japonijos Ryo Hirakawa.

Žiniasklaidoje rašoma, kad E. Oconas su komandos vadovu Ayao Komatsu turėjo ginčą, kuris baigėsi apsistumdymu. Tiesa, lenktynininkas bet kokį fizinį konfliktą neigė ir kalbėjo apie skirtingus jo ir vadovo požiūrius. Prancūzo vietą bolide likusią sezono dalį užims R. Hirakawa ir F-2 čempionato lyderis Rafaelis Camara. Su 21-erių brazilu „Haas“ sudarė ilgalaikę sutartį.

Meksikos trasoje netrūksta lėtų posūkių, o juose geriausiai atrodė „Ferrari“ bolidas. Šis pranašumas dramatiškoje kvalifikacijoje leido L. Hamiltonui iškovoti 105-ąją „pole“ poziciją karjeroje. Įdomu, jog pastarąjį kartą 41-erių britas kvalifikacijoje greičiausias buvo 2023 m. Vengrijos etape.

Nuo „Ferrari“ piloto vos keliomis tūkstantosiomis atsiliko G. Russellas, o už jo rikiavosi C. Leclercas, M. Verstappenas, K. Antonelli, L. Norrisas ir kiti. Nuviliančiai pasirodė O. Piastri, pademonstravęs tik tryliktą rezultatą.

Lenktynių starte užvirusi kova tarp C. Leclerco ir L. Hamiltono baigėsi komandine nesėkme – C. Leclercas paliko trasos ribas ir gavo 5 sekundžių baudą, o L. Hamiltonas prarado poziciją M. Verstappenui. Rikiuotėje žemyn krito ir iš antros vietos startavęs G. Russellas, kuris dar apsuko I. Hadjarą ir užsidirbo 10 sekundžių nuobaudą.

„Ferrari“ nesusipratimas leido M. Verstappenui užkopti į lyderio poziciją, kurią jis išlaikė iki pat finišo. Antras lenktynėse liko L. Hamiltonas, o trečią vietą užėmė gana konservatyviai, tačiau šaltakraujiškai važiavęs K. Antonelli. Stipriai padangą užblokavęs C. Leclercas turėjo tenkintis ketvirta pozicija, o už jo nugaros finišavo L. Norrisas ir G. Russellas.

Kimi Antonelli, the world is yours 👑 #F1 #MexicoGP https://t.co/u8i15CJUWR

— Formula 1 (@F1) November 3, 2026

Po lenktynių kritikos C. Leclercui negailėjo L. Hamiltonas, kuris teigė, kad monegaskas dvikovose su komandos draugais jau daugelį metų elgiasi kitaip nei su varžovais. Be to, septyniskart pasaulio čempionas pažėrė užuominų apie C. Leclerco brandą ir mentalitetą.

Nuostabią seriją pratęsęs L. Lawsonas iškovojo septintą vietą, taškų sąskaitą papildė ir už jo finišavęs Gabrielis Bortoleto, o F-1 lenktynėse debiutavęs R. Hirakawa buvo dešimtas ir įsirašė pirmą karjeros tašką.

Lenktynių rezultatai

Pastarąjį kartą italas F-1 čempionu tapo 1953 m. Tąkart geriausias pasaulyje buvo Alberto Ascari, o dabar šlovę Italijai sugrąžino K. Antonelli.

„Manau, praradau maždaug dvi sekundes, nes jau verkiau. Negalėjau aiškiai matyti, kas priekyje. Tą akimirką mintyse prabėgo daugybė prisiminimų – nuo kartingo iki pat čia. Tai buvo ypatingas paskutinis ratas. O kirtęs finišo liniją išliejau visas emocijas, nes išsipildė viena didžiausių mano svajonių“, – po lenktynių kalbėjo iš L. Norriso pasaulio čempiono karūną perėmęs K. Antonelli.

Brazilijos „Grand Prix“

Titulą švęsti daug laiko nebuvo, nes iš Meksikos komandos atvyko tiesiai į Braziliją. Lietingais orais pasižymintis etapas San Paule šiuo atžvilgiu nenuvylė ir šiemet.

Kvalifikacijos pradžia dėl stipraus lietaus vėlavo daugiau nei valandą, tačiau galiausiai bolidai išvažiavo į trasą ir fiksavo vis greitesnius ratus. Kvalifikacijoje netrūko lenktynininkų klaidų ir avarijų, o lemiamoje dalyje greičiausias buvo ir „pole“ poziciją iškovojo L. Norrisas.

Už 27-erių brito nugaros liko G. Russellas, K. Antonelli, C. Leclercas. Fantastiškai pasirodė ir penktą vietą iškovojo L. Lawsonas, šeštas buvo N. Hulkenbergas, o chaotiškomis sąlygomis atgijęs Fernando Alonso pasiekė devintą rezultatą.

Starto rikiuotė lenktynėse buvo neįprasta, nes pritaikius už variklio komponentų keitimą skirtas baudas G. Russellas startavo septintas, C. Leclercas – keturioliktas, L. Hamiltonas – dvidešimtas, o M. Verstappenas – dvidešimt pirmas.

Lenktynės prasidėjo šlapioje trasoje. Starte K. Antonelli pakilo į pirmą poziciją, o L. Norrisą aplenkė ir L. Lawsonas. Tuo tarpu L. Hamiltonas ir M. Verstappenas jau po poros ratų atsidūrė dešimtuke. Pirmoje lenktynių pusėje bolidai trasoje stipriai slidinėjo, o su sudėtingomis sąlygomis nesusitvarkė G. Russellas, kuris, užsidėjęs sausai trasai skirtas padangas, apsisuko techninio aptarnavimo zonoje.

Two champions with ground to make up 📈 Take a look at the start reactions from both Hamilton and Verstappen in Brazil as they fire off the line and towards the points! #F1 #BrazilGP @awscloud https://t.co/GH83Qa1bck

— Formula 1 (@F1) November 9, 2026

Vos po poros ratų pirmajame posūkyje apsisuko ir lyderio poziciją prarado K. Antonelli. Netrukus vėl suklydęs naujasis pasaulio čempionas visų lenktynių metu skundėsi pakabos problemomis, o jam antrino ir komandos draugas G. Russellas.

Lenktynių pabaigoje trasą ir vėl užklupo lietus, tad pilotai grįžo prie tarpinių padangų, o netoli boksų buvęs L. Hamiltonas apsisuko, bet bolido nesudaužė.

Paskutiniuose ratuose persvarą didino ir pergalės link nurūko L. Norrisas, už jo finišavo abu „Red Bull“ pilotai, o ketvirta ir penkta pozicijomis turėjo tenkintis „Mercedes“ atstovai. Itin sunkų savaitgalį išgyvenę „Ferrari“ lenktynininkai užėmė aštuntą ir devintą vietas.

Po tokio prasto „Ferrari“ pasirodymo konstruktorių taurę iškovojo „Mercedes“. Daugiausia šių trofėjų turi „Ferrari“ (16), tuomet žengia „McLaren“ (10), o „Mercedes“ dabar susilygino su „Williams“, kuri taip pat yra iškovoję 9 titulus.

Brazilijoje fantastišką seriją pratęsė M. Verstappenas – keturiskart pasaulio čempionas 2024-aisiais šioje trasoje startavo septynioliktas ir iškovojo pergalę, 2025 m. olandas lenktynes pradėjo iš boksų, tačiau sugebėjo užkopti į trečią vietą, o šiemet iš dvidešimt pirmos pozicijos startavęs 29-erių pilotas finišavo antras.

Lenktynių rezultatai

Pilotų įskaitos nugalėtojas jau aiškus, tačiau intensyvi kova verda dėl antros vietos. Į ją realiai pretenduoja M. Verstappenas, G. Russellas, L. Hamiltonas, o nustebinti gali ir C. Leclercas bei L. Norrisas.

Konstruktorių įskaitoje dėl trečios pozicijos pešasi „Red Bull“ ir „McLaren“, o po 20 etapų ekipas skiria vos 17 taškų. Septintoje vietoje esanti „Haas“ komanda taip pat negali jaustis saugiai, kadangi nuo jos tik 3 taškais atsilieka „Audi“.

Artimiausias F-1 etapas lapkričio 19–21 d. vyks Las Vegase (JAV). Po šio etapo F-1 kalendoriuje liks tik savaitgaliai Katare ir Jungtiniuose Arabų Emyratuose. Nors čempionato vadovai šiose šalyse etapus tikisi surengti, dėl regione vyraujančio konflikto tikėtinas scenarijus, kad sezonas gali baigtis Las Vegase.

Pilotų įskaita

Konstruktorių įskaita