Vilniuje prie oro uosto sudužus krovininiam DHL orlaiviui, Nacionalinio krizių valdymo centro vadovas Vilmantas Vitkauskas teigia, kad katastrofos tyrimas pereina į naują lygmenį, kai ramiai, nuosekliai po dalelytę renkama informacija, duomenys yra gretinami vieni su kitais, stengiamasi susidaryti bendrą vaizdą.
V. Vitkauskas taip pat išreiškė užuojautą žuvusio piloto ir per katastrofą nukentėjusių žmonių artimiesiems, dėkojo savo pareigas atlikusiems ugniagesiams gelbėtojams, medikams, policijos pareigūnams.
Policijos generalinis komisaras Arūnas Paulauskas pranešė, kad tyrimą perima Lietuvos kriminalinės policijos biuras. Anot komisaro, įvykio vietos apžiūra dar tęsis dvi–tris dienas, tuomet orlaivio liekanos bus išgabentos iš įvykio vietos. „Šiuo metu ieškoma angaro, kur galėtume tas detales patalpinti, nes vis tiek, matyt, ateityje jos reikalaus tolimesnių apžiūrų ir tyrimo“, – teigė A. Paulauskas.
Jis taip pat prašė gyventojų su policija pasidalinti vaizdo įrašais, kuriuose gali būti fiksuota bet kokia su orlaiviu susijusi informacija.
„Pasinaudodamas proga norėčiau kreiptis į vilniečius, jeigu kas nors dar turi kokių nors vaizdo įrašų, kurie gali būti naudingi tyrimui, tai labai prašome pasidalinti su policija. Tą galima labai nesunkiai padaryti per portalą ePolicija.lt , tuos vaizdo įrašus įkelti ir jie taps prieinami policijos tyrėjams“, – sakė A. Paulauskas.
Generalinis komisaras sulaukė klausimų, kodėl avarijos vietoje, praėjus kelioms valandoms nuo katastrofos, vaikščiojo gyventojai, jie kilnojo įvairias lėktuvo detales ir viską filmavo. Anot A. Paulausko, reikia pripažinti, kad smalsuolių įvykio teritorijoje buvo ir iš pradžių policija galbūt nebuvo aptvėrusi visiškai visos teritorijos, kadangi vieta yra apaugusi krūmynais, matomumas ribotas. Tačiau šiuo metu pašaliniams asmenims patekti į įvykio vietą neįmanoma.
Generalinės prokuratūros prokuroras Artūras Urbelis nurodė, kad per pirmadienį buvo apklausta 19 liudytojų, gauta 12 tarnybinių pranešimų iš pirmiausia įvykio vietoje atsidūrusių pareigūnų. Ikiteisminis tyrimas pradėtas dėl netinkamos transporto priemonių, kelių priežiūros ar remonto ir dėl tarptautinių skrydžių taisyklių pažeidimo, bet vykstant tyrimui Baudžiamojo kodekso straipsniai gali keistis.
„Surinkta pirminė informacija neindikavo apie tai, kad turėtų būti tiriama sunkesnė nusikalstama veika. Įvertinusi paties įvykio faktines aplinkybes, visuomenėje kilusį susidomėjimą, rezonansinį pobūdį Generalinės prokuratūros vadovybė priėmė sprendimą, kad tyrimą atliks Lietuvos kriminalinės policijos biuras. Tai specializuoti padaliniai, turintys patirtį, dirbantys su panašaus pobūdžio nusikalstamomis veikomis“, – pasakojo A. Urbelis.
„Turime informaciją iš navigacijos, turime vaizdo įrašus, girdėjote generalinio komisaro ir specialistų paaiškinimus, kad incidentas įvyko leidžiantis. Taigi pagrįstai iš tokios situacijos [galima spręsti], kad lėktuvas nenukrito nuo viršaus į apačią ar dar kažkas. Tokia situacija akivaizdžiai indikuoja apie tai, kad gal priimančios techninės galimybės buvo blogos, gal techninės galimybės, kokių nors trukdžių atsirado orlaivyje, gal dėl kokios nors nepriežiūros. Bet tai yra grynai tyriminė prielaida, kuri leidžia suformuoti tyrimo kryptį, kurią reikia tirti. Tiriant šias aplinkybes gali būti nustatomi ir kitų nusikalstamų veikų požymiai. Nustatę tada jau galime kalbėti apie tyrimo eigą pagal kitas Baudžiamojo kodekso nuostatas. Na, negalime mes dabar pradėti tyrimo dėl nužudymo. Nors yra žuvęs žmogus, dėl to labai apgailestaujame ir reiškiame nuoširdžią užuojautą“, – aiškino prokuroras.
Paklaustas, ar tai galėjo būti teroristinis aktas, A. Urbelis teigė, kad šiuo metu tyrimas šia kryptimi nėra vykdomas. Prokuroras taip pat teigė dar neturintis duomenų apie orlaivio pilotų pokalbį su skrydžio vadovais dėl nusileidimo detalių. Šis pokalbis paplito viešumoje, bet tyrėjai informaciją privalo gauti oficialiais kanalais, nes ji turi būti patvirtinta.
Remiantis tarnybų informacija, oro uosto ir avarijos teritorija buvo žvalgoma iš drono, kiek vėliau buvo ieškoma savirašių, kurie paprastai vadinami „juodosiomis dėžėmis“. Teisingumo ministerija vėliau pranešė, kad „juodosios dėžės“ yra rastos ir išimtos iš lėktuvo nuolaužų.
Pasak Teisingumo ministerijos orlaivių avarijų ir incidentų tyrimų vadovo Lauryno Naujokaičio, prie Lietuvos tyrėjų jau prisijungė kolegos iš Vokietijos, o ekspertai iš Ispanijos ir Jungtinių Valstijų yra pakeliui. Aviacijos saugumo tyrimas vykdomas atskirai nuo ikiteisminio tyrimo, nes jo tikslas ne nustatyti kaltuosius, o užtikrinti, kad ateityje aviacijoje būtų išvengta bet kokių klaidų.
Primenama, kad pirmadienį anksti ryte buvo gauta informacija, kad iš Leipcigo į Vilnių skridęs krovininis DHL orlaivis „Boeing 737-476“, kurį vykdė „Switfair“, sudužo prie Vilniaus oro uosto ir slysdamas kliudė gyvenamąjį namą. Per nelaimę žuvo vienas orlaivio įgulos narys, trys buvo sužeisti.
Dar 13 civilių gyventojų liko be namų. Jais rūpinasi Vilniaus miesto savivaldybė, ji apgyvendino į nelaimę patekusius žmones viešbutyje.
Vilniaus meras Valdas Benkunskas teigia, kad ekspertai turėtų greitu metu įvertinti apgadinto namo būklę, nors nemaža dalis pastato yra nepaliesta. Mero duomenimis, namo gyventojai savo nekilnojamojo turto nebuvo apdraudę.
Orlaivio katastrofos tyrimą atlieka Lietuva, bet prie jo prisidės ir tyrėjai iš Jungtinių Valstijų, Ispanijos ir Vokietijos. Kol kas neatmetamos jokios versijos: nuo techninių ir žmogiškųjų klaidų iki poveikio iš išorės ar net teroristinio akto galimybės, nes liepos mėnesį iš Lietuvos buvo išsiųstos dvi savaime užsidegančios siuntos, sukėlusios gaisrus logistikos centruose Leipcige ir Birmingame.
Policijos generalinis komisaras A. Paulauskas pirmadienį vakare teigė, kad pareigūnai turėjo galimybę neformaliai pabendrauti su katastrofą išgyvenusiu ir mažiausiai sužeistu 34 metų lietuviu, kuris įvykio metu buvo lėktuvo salone. Jis nurodė orlaivio viduje leidžiantis nepastebėjęs gaisro ar dūmų. Antrasis pilotas, Ispanijos pilietis, yra sunkiai sužeistas, todėl apklausti jo kol kas neįmanoma. Rimtų sužeidimų patyrė ir kabinoje su pilotais buvęs Vokietijos pilietis.
