Egzaminai „Regitroje“ ne visiems lengvai įkandami. Pernai iš pirmo karto vairavimo teorijos egzaminą išlaikė 38 proc. bandžiusiųjų, savo ruožtu praktinį patikrinimą – vos 32 proc. Bendrai egzaminus „Regitroje“ sėkmingai įveikia irgi tik apie trečdalį visų kandidatų. Kai egzaminai nėra tokie lengvi, tikriausiai nieko keisto, kad vis dar atsiranda ir bandančiųjų sukčiauti.
STRAIPSNIS TRUMPAI
- Teorijos ir praktikos egzaminus „Regitroje“ išlaiko tik apie trečdalį kandidatų, o iš pirmo karto – dar mažiau.
- Kritinės klaidos praktiniame egzamine dažnai susijusios su kelio ženklų, signalų ignoravimu ir neteisinga transporto priemonės padėtimi.
- Pasitaiko bandymų sukčiauti egzaminuose, įskaitant suklastotus dokumentus ir korupcines schemas, kuriose dalyvauja ir „Regitros“ darbuotojai.
Egzaminai „Regitroje“ – sunkiai įveikiami
2025-aisiais teorijos egzaminas „Regitroje“ bendrai buvo laikytas 157 836 kartus. Kaip portalui nurodė „Regitros“ atstovė Karolina Judeikė, iš viso šį patikrinimą įveikė 36 proc. visų kandidatų.
„Tuo metu praktikos egzaminą būsimi vairuotojai iš viso laikė 154 440 kartų, bendras išlaikymas siekia 32 proc.“, – skaičius pateikė K. Judeikė.
Anot jos, 38 proc. laikiusiųjų teorijos egzaminą „Regitroje“ jį išlaikė iš pirmo karto. Savo ruožtu praktikos egzaminą iš pirmo karto išlaikė dar mažiau kandidatų – vos 32 proc.
Statistika kandidatams ganėtinai negailestinga jau ne pirmus metus. Kaip nurodė „Regitra“, 2024 metais teorijos egzaminas buvo laikytas 136 676 kartus, vairavimo praktikos – 144 465.
„Teorijos egzaminą 2024 m. iš pirmo karto išlaikė 40 proc. asmenų. Praktikos egzaminą – 23 proc. Statistika rodo, kad apie 70 proc. būsimų vairuotojų egzaminą išlaiko per pirmus tris kartus“, – kiek anksčiau LRT.lt komentavo „Regitros“ atstovai.
Nevengia važiuoti per raudoną ar viršyti greitį
Neigiamas rezultatas kai kurių kandidatų tikrai neatbaido sėkmę bandyti dar kartą. Kad kartais kliaunamasi būtent sėkme, o ne savo žiniomis ir gebėjimais, tikriausiai akivaizdu. Pavyzdžiui, 2024-aisiais buvo fiksuotas atvejis, kai vienas asmuo praktikos egzaminą išlaikė tik iš 45-o karto.
Kaip portalui pasakojo „Regitros“ atstovė K. Judeikė, dažniausiai kritinės klaidos per praktinį egzaminą pasitaiko dėl signalų, kelio ženklų ir ženklinimo reikalavimų nevykdymo, taip pat dėl neteisingos transporto priemonės padėties manevruojant.
„Pastebima, kad per egzaminus neretai važiuojama į sankryžą degant raudonam šviesoforo signalui, kertama kelio juostas skirianti ištisinė linija, užsidegus geltonam šviesoforo signalui neišvažiuojama iš važiuojamųjų dalių sankirtos, kai buvo įvažiuota į ją ketinant sukti į kairę. Taip pat sukama į kairę ne iš tam skirtos eismo juostos, viršijamas nustatytas greitis“, – pagrindines vairavimo egzamino neišlaikymo priežastis vardijo pašnekovė.
Kartais bando sukčiauti
Kai egzaminų kartelė sunkiai įveikiama, nieko keisto, kad atsiranda ir bandančiųjų įvairiai gudrauti. Pasak K. Judeikės, nors bandymų sukčiauti pasitaiko vis rečiau, 2025 m. buvo nustatyti keturi asmenys, kurie su suklastotomis asmens tapatybės kortelėmis bandė laikyti egzaminą už kitus asmenis.
„Visais atvejais tokie asmenys perduodami policijai. Taip pat gavusi informacijos iš teisėsaugos institucijų dėl neteisėtai įgytos profesinės kvalifikacijos, „Regitra“ pripažino netekusiais galios 16 sunkiasvorių ir keleivių vežimo transporto priemonių vairuotojo pažymėjimų“, – apie sukčiavimo atvejus kalbėjo „Regitros“ atstovė.
Tiesa, neišvengiama ir situacijų, kai į korupcines schemas papuola patys „Regitros“ darbuotojai bei jų bendrininkai. Štai kovo pabaigoje Vilniaus apylinkės teismas pripažino kaltais keturis asmenis, dalyvavusius organizuotoje schemoje, siekiant neteisėtai išlaikyti vairavimo egzaminus. Nuteistiesiems bendrai skirta daugiau nei 54,2 tūkst. eurų baudų.
„Regitros“ Vilniaus filialo vairavimo egzaminuotojui K. D. teismas skyrė galutinę 20,4 tūkst. eurų baudą. Tuo metu tarpininkams S. Č. skirta 19,4 tūkst., Č. P. – 10,4 tūkst., G. Š. – 4 tūkst. eurų bauda. Šioje byloje taip pat vienas asmuo, veikęs kaip tarpininkas, pripažintas kaltu dėl prekybos poveikiu, nuo baudžiamosios atsakomybės atleistas pagal laidavimą, nustatant dvejų metų laidavimo terminą.
Bylos duomenimis, asmenys veikė organizuota schema Vilniuje ir Vilniaus rajone – per tarpininkus rinko kyšius iš asmenų, siekiančių išlaikyti praktinius vairavimo egzaminus „Regitroje“. Buvo žadama paveikti egzaminuotojus, kad šie nefiksuotų daromų klaidų ar kitaip neteisėtai padėtų išlaikyti egzaminą. Per tyrimą nustatyta, kad dalis kyšių buvo faktiškai perduoti ir priimti.
