Apie Šiaurinę gatvę Vilniuje tikriausiai girdėjo daugelis miestiečių. Jos tiesimas turėjo būti pradėtas dar prieš dvejus metus. Bent jau taip žadėjo buvęs miesto meras Remigijus Šimašius. Bet projektas įstrigo ir Šiaurinės gatvės užuomazgų vis dar nėra. Tiesa, aiškėja naujieji savivaldybės pažadai: minėta miesto arterija gali būti pradėta tiesti 2027-aisiais.
Šiaurinė gatvė – tarsi Nacionalinis stadionas
Šiaurinė gatvė buvo projektuojama dar sovietmečiu. Daugiausia ji turėtų driektis per Šeškinę, Justiniškes, Fabijoniškes. Tačiau vilniečiai juokauja, kad šis projektas yra tarsi Nacionalinis stadionas – užkeiktas ir nuolat atidėliojamas.
Štai paskutinis garsesnis pažadas pradėti Šiaurinės gatvės tiesimą nuskambėjo iš buvusio sostinės mero R. Šimašiaus lūpų prieš dvejus metus. „Apie Šiaurinę gatvę girdėjo daugelis. Pavasarį skelbiame rangos darbus“, – 2023-iųjų pradžioje pranešė jis.
Pristatydamas Šiaurinės gatvės koncepciją R. Šimašius anuomet rašė ne tik apie pagerėsiantį susisiekimą, papildomas parkavimo vietas, tačiau ir apie naujus verslo centrus, parduotuves, kavines, žaliąsias erdves. Taigi, iš pradžių projektuota kaip tranzitinė gatvė, ši arterija virto į viziją su šviesoforais ir lėtesniu eismu. Toks sprendimas sulaukė prieštaringų reakcijų, apie tai anksčiau rašė ir LRT.lt.
Taip pat skaitykite
Ledai pajudės?
Miesto vadovo kėdę iš R. Šimašiaus perėmus Valdui Benkunskui, Šiaurinės gatvės vizija iš esmės nepasikeitė, nors naujoji administracija patikino, kad tam tikrų korekcijų projekte bus. Tačiau visą šį laiką darbai ir toliau virė tik popieriuje. Visgi savivaldybė portalui atskleidė, kad projektavimo stadija įžengė į finišo tiesiąją ir po truputį artėja fiziniai Šiaurinės gatvės tiesimo darbai.
Kaip nurodė savivaldybės atstovas Gabrielius Grubinskas, atsižvelgiant į projekto svarbą, apimtį, susitikimų su gyventojais rezultatus, šiuo metu dar tęsiamas Šiaurinės gatvės I etapo nuo Vakarinio aplinkkelio iki Fabijoniškių g. statybos projekto A laidos rengimas.
Anot pašnekovo, 2024 m. lapkričio 1 d. įsigaliojo esminiai statybos sektorių reglamentuojantys teisės aktų pakeitimai, todėl projektas rengiamas vadovaujantis pasikeitusiais reikalavimais projektavimo etapams.
„Šiemet, tęsiant konsultacijas su visuomene, planuojama suderinti Šiaurinės gatvės I etapo koncepciją ir gauti specialiuosius architektūros reikalavimus. Per kitus metus turėtų būti užbaigti rengti projektiniai pasiūlymai ir atliktos su jais susijusios procedūros, išduotas statybos leidimas ir parengtas techninis projektas. Preliminariai planuojama, kad I etapo rangos darbai galėtų prasidėti 2027 metais“, – LRT.lt komentavo G. Grubinskas.
Atliko srautų modeliavimą
Kiek anksčiau SĮ „Susisiekimo paslaugos“ atliko eismo srautų modeliavimą 2030 m., darant prielaidas, kad bus nutiesta visa Šiaurinė gatvė nuo Vakarinio aplinkkelio iki pat Kareivių gatvės, įgyvendinti Vilniaus miesto darnaus judumo plano tikslai, pasiektas aplinkinių teritorijų 50 proc. plėtojimas ir t. t.
Taip pat skaitykite
Pagal atliktą analizę buvo planuojama, kad daugiausia automobilių srautai sumažėtų Ozo, Gelvonų, Geležinio Vilko (centro link), Ateities gatvėse, taip pat mažesnėse Talino, Medeinos, Pašilaičių ir Gabijos gatvėse.
„Šiaurinė gatvė natūraliai formuotų didesnį eismo intensyvumą Vakariniame aplinkkelyje ir Justiniškių gatvėje. Visos gatvės įrengimas nuo Vakarinio aplinkkelio iki Kareivių gatvės jos aplinkoje eismo intensyvumą mažintų vidutiniškai maždaug 8 procentais. Didžiausias efektas būtų jaučiamas D kategorijos gatvėse: Talino, Medeinos, Pašilaičių, Gabijos ir kitose.
Jose šiuo metu vyksta tranzitinis transporto judėjimas, nors jo iš principo ten neturėtų būti – tai gatvės, skirtos privažiuoti iki galutinio kelionės tikslo“, – teigiama „Susisiekimo paslaugų“ ekspertų gautose išvadose.
Visgi Vilniaus miesto savivaldybė neslėpė, kad dar kartą atnaujinus Šiaurinės gatvės koncepciją gali tekti atlikti naujų modeliavimų.
