Užsienio žiniasklaida skelbia, kad, palyginti šiuos ir praėjusius metus, automobilių kaina šiek tiek sumažėjo. Taip pat rinkoje atsirado 50 proc. daugiau automobilių palyginti su 2020 metais. Pasak automobilių apžvalgininko Gintenio Dauparo, naujų automobilių pasiūla sumažėjo, todėl sustojo ir kainų augimas.
„Kainos rodo kai kurių pagaminimo metų grupių automobilių kainų minusą, turiu omenyje, kad kainos mažėja. Bet tikrai nereikia vertinti, kad automobiliai pinga. Prieš keletą metų turėjome drastišką kilimą, kuris labai jautėsi. Čia susidėjo du dalykai: pandemija, lustų trūkumas. Naujų automobilių pasiūla sumažėjo, padidėjo naudotų paklausa. Kai pakilo paklausa, kaina pakilo stipriai“, – LRT RADIJO laidai „PIN kodas“ teigia portalo „Autoplius.lt“ atstovas.
Naujų ir ypač senų automobilių kainos sumažėjo keliais procentais
G. Dauparas pastebi, kad 6–10 metų senumo automobilių kainos kilo 2–7 proc. Tačiau visai kitokia situacija naujų ir ypač senų automobilių rinkoje.
„Tuo tarpu automobilių iki 5 metų ir automobilių virš 21 metų kainos sumažėjo 1,5–7 proc., tai reiškia, kad vidutinio automobilio kaina sumažėjo 67 eurais“, – aiškina ekspertas.
Pasak G. Dauparo, standartinį ekonominės klasės automobilį Lietuvos gyventojui įsigyti užtrunka apie 4 mėnesius.
„Visiškai nebėra stabdžių naujam automobiliui įsigyti. Standartinį ekonominės klasės perkamą automobilį trunka gauti apie 4 mėnesius. Logiška, kad tų iki vienų metų amžiaus automobilių žmonėms nebereikia, nes jau anksčiau graibstė. Paklausa mažėja, pasiūla mažina kainą“, – dėsto automobilių apžvalgininkas.
Pašnekovo teigimu, gerą pasiūlymą automobiliui įsigyti galima gauti prieš pat to modelio atnaujinimą.
„Gerą sandorį gauti įmanoma visada. Reikia žiūrėti, iš kur ir kokį automobilį perkate. Imkime pavyzdį „Audi Q7“. Jeigu mes laukiame automobilio atnaujinimo, o sandėlyje yra prisikaupę daug neatnaujinto modelio, tai ir gerą deal‘ą (liet. pasiūlymą), ir gerą automobilį gausite. Bet jeigu norite šiandien užsakyti modelį, kuris pasirodė prieš 3 savaites ir jų daug kas nori, tai čia deal‘ą gauti sunku“, – teigia jis.
Ekspertas pabrėžia, kad vasarą automobilį teks parduoti pigiau ir dėl mažėjančių kainų, kadangi šiuo sezonu įprastai transporto priemonių paklausa sumažėja, o gyventojai pinigus paskirsto kitur, pavyzdžiui, atostogoms.
„Tam tikru metu savo naudotą automobilį galėjome parduoti brangiai, bet mes kitą automobilį turėjome pirkti brangiai. Dabar automobilių kainų augimas yra sustojęs, tai tą naudotą automobilį parduosite šiek tiek pigiau nei ankstesniu laikotarpiu ir lėčiau, nes dabar yra vasara“, – dėsto G. Dauparas.
Parduoti bus sunku tiek seną, tiek itin prabangų automobilį
Automobilių apžvalgininkas išskiria du atvejus, kai nusipirkus automobilį vėliau jį parduoti bus sunku.
„Jeigu kalbėsime apie naujo automobilio pirkimą, kad turėtų mažesnį nuvertėjimą, jis niekada negali būti tuščias. Bazinį, be jokių šildomų sėdynių ir vairų, su mechaninėmis dėžėmis, nuobodų, niekam nereikalingą automobilį bus sunku parduoti net už mažą kainą. Naudojant ilgesnį laiką jis jums kels ne komfortą, o diskomfortą“, – aiškina G. Dauparas.
Kitu atveju, pasak „Autoplius.lt“ atstovo, sudėtinga bus parduoti labai prabangų, visos komplektacijos automobilį.
„Visų tų funkcijų jūs nepanaudosite, o po 5 metų automobilį labai ilgai pardavinėsite už didelę kainą. Perkant automobilį reikia atkreipti dėmesį ne tik į savo poreikius, gyvenimo būdą, bet ir į šalį, kurioje gyvename, kokie čia sezonai“, – dėsto ekspertas.
G. Dauparas pastebi, kad šiuo metu Lietuvoje daugiausia perkama naudotų BMW 3 ir 5 klasės automobilių, taip pat „Volkswagen Passat“ ir „Volkswagen Golf“ serijos automobilių. O naujų automobilių rinkoje elektromobiliai užleidžia vietą hibridiniams.
„Per šį ketvirtį hibridiniai automobiliai sudaro 47,5 proc. iš visų per ketvirtį nupirktų naujų automobilių. Palyginti su laikotarpiu prieš metus, hibridai „valgo“ tiek benzino, tiek dujų, tiek elektromobilių pardavimus“, – teigia G. Dauparas.
Viso pokalbio klausykitės LRT RADIJO laidos „PIN kodas“ įraše.
Parengė Goda Ponomariovaitė
