Vos prieš keletą mėnesių paklotas naujas asfaltas prie Vilniaus geležinkelio stoties – jau su nelygumais. Išvydę tokį vaizdą miestiečiai internete pratrūko. Kliuvo ir merui, ir bendrai miesto savivaldybei. Visgi pastaroji gesina aistras ir tikina, kad kelio remontas miestiečiams papildomai nekainuos.
Paklojo naują asfaltą
Šiemet prie Vilniaus geležinkelio stoties kurį laiką vyko kelio darbai, buvo atnaujinama judri žiedinė sankryža. Vairuotojų džiaugsmui, pavasario pabaigoje buvo paklotas naujas asfaltas, tad važiuoti tapo gerokai patogiau ir maloniau.
Visgi naujas asfaltas miestiečius džiugino neilgai. Akylesni gyventojai pastebėjo, kad visai neseniai kai kuriose minėtos žiedinės sankryžos vietose atsirado nelygumų. Vienoje feisbuko grupėje paviešinta nuotrauka su šviežio kelio defektais tiesiog įaudrino žmones.
„Kažkas Vilniaus savivaldybėje labai nemėgsta savo darbo. Leidžia rangovam nesąmones daryt“, – rašė vienas internautas.
„Tai žinoma. Ne viena generacija bebrų buvo išperėta ir užauginta per tokius darbus. Jeigu padarysi normaliai, tai kitais metais be darbo gi būsi“, – antrino kitas.
„Kai konkurso pagrindinė sąlyga – mažiausia kaina, tai turime prastesnį Rusijos variantą“, – nuostabos neslėpė dar vienas gyventojas.
„Valdai Benkunske, visuomenė nori atsakymų, kas čia per cirkai? Rangovas iš savo kišenės mokės už broką?“ – į merą kreipėsi kitas asmuo.
Beje, po paskelbta nuotrauka žmonės žymėjo ne tik V. Benkunską, bet ir miesto savivaldybės administracijos direktorių Adomą Bužinską, savivaldybės įmonę „Grindą“, netgi Lietuvos susisiekimo ministrą Marių Skuodį. Internautai įsiaudrino tiek, kad netrūko ir įžeidinėjimų, necenzūrinės leksikos.
Atlaikė vos keletą mėnesių
LRT.lt kreipėsi komentaro į Vilniaus miesto savivaldybę. Jos atstovas Gabrielius Grubinskas pripažino, kad minėta situacija jiems yra žinoma. Pašnekovo teigimu, žiedinė sankryža prie sostinės geležinkelio stoties buvo atnaujinta vos prieš keletą mėnesių – gegužę.
Kaip aiškino G. Grubinskas, dėl atsiradusių nelygumų jau buvo informuotas kelią rekonstravęs rangovas. Kas galėjo lemti defektus, dar aiškinamasi. Kadangi keliui galioja darbų kokybės garantinis laikotarpis, pasak pašnekovo, atsiradusių trūkumų šalinimas savivaldybei papildomai nieko nekainuos.
„Asfaltavimo darbus atliko AB „Eurovia Lietuva“, darbai užbaigti gegužės mėnesį. Defektų atsiradimą lėmusios priežastys dar bus nustatinėjamos, tačiau darbams suteikta 6 metų garantija, todėl rangovas savo lėšomis turės ištaisyti atsiradusius trūkumus. Tai savivaldybei papildomai nekainuos“, – sakė G. Grubinskas.
Žadėjo griežtą darbų kontrolę
LRT.lt primena, kad šių metų pavasarį Vilniaus miesto savivaldybė pristatė savo planus dėl gatvių atnaujinimo. Tuomet žadėta, kad bus vykdoma ir griežta darbų kontrolė.
„Vykdant rekordinius sostinės gatvių atnaujinimo darbus didžiulis dėmesys skiriamas kokybei, kad į tą pačią gatvę asfaltavimo technikai nereikėtų grįžti tik pasibaigus garantiniam laikotarpiui“, – rašoma savivaldybės pranešime.
Jame priduriama, kad dėl to remontuojant gatves visur įrengiami tik granitiniai bortai, kurie yra patvaresni už betoninius, o reprezentacinėje miesto dalyje įrengiami granitiniai šaligatviai. Taip pat bus atnaujinamos ir keičiamos gatvių apšvietimo atramos, tvarkomi važiuojamojoje dalyje esantys šuliniai. Užtikrinant asfaltuotos kelio dangos patvarumą, intensyvaus eismo gatvėse klojamas polimerinių užpildų turintis asfaltas, kuris mažiau dėvisi.
Darbų kokybės kontrolė dėl defektų pastaruosius keletą metų vykdoma atliekant lazerinį gatvių skenavimą. 2023 m. specializuota transporto priemone su lazerinio skenavimo įranga nuskaityta beveik 1,2 tūkst. sostinės gatvių kilometrų. 2021–2022 m. buvo nuskaityta 1009 km sostinės gatvių, bendras skirtingomis gatvių eismo juostomis nuvažiuotų kilometrų skaičius siekė 2150 km.
Žada išasfaltuoti 120 km gatvių
Šiemet Vilniaus miesto savivaldybės planuose – iš viso 120 kilometrų ištisiniu būdu išasfaltuotų gatvių, apie 40 km sutvarkytų šaligatvių ir 12,5 km įrengtų dviračių takų. 2024-aisiais sostinės susisiekimo infrastruktūrai tvarkyti numatyta skirti 74 mln. Eur.
Pagal planuojamas remontuoti atkarpas, ilgiausia – 3 km – Žaliųjų Ežerų g. Toliau rikiuojasi Pramonės g. (2,12 km) ir Avinėlių g. (1,85 km). Prioritetinis sostinės gatvių asfaltavimo sąrašas sudarytas remiantis 2023 m. atlikto lazerinio gatvių dangos skenavimo rezultatais.
Prasta ir labai prasta būklė buvo nustatyta 164,06 km gatvių, tačiau po šio darbų sezono tokios būklės gatvių mieste liks tik apie 40 km arba ne daugiau nei 4 proc. viso gatvių tinklo. Jų tvarkymas dėl planuojamų tinklo darbų ir reikalingų techninių projektų nukeltas vėlesniems metams.
Per ateinančius kelerius metus Vilniaus miesto savivaldybė planuoja įgyvendinti dar 7 strateginius susisiekimo infrastruktūros projektus. Šiame sąraše – Nemenčinės pl. rekonstrukcija, kuri bus pradėta jau šiemet, taip pat Abiejų Tautų Respublikos plento rekonstrukcija, Gariūnų–Jočionių sankryžos rekonstrukcija, Tarandės g. rekonstrukcija, Mykolo Lietuvio g. statybos, Mokslininkų g. ir Mokslininkų–Geležinio Vilko g. sankryžos rekonstrukcija ir kt.
