Pietų Lietuvos kurortai, siekdami mažinti taršą miestuose, rekonstruoja senesnius ir tiesia naujus rekreacinius dviračių ir pėsčiųjų takus. Gerėjanti dviračių takų infrastruktūra kurortų svečiams leidžia mėgautis gamta, pažinti vietoves ir aktyviai keliauti.
Birštonietis Kazimieras dviračiu važinėja beveik visus metus, net ir per šalčius. Populiariausias maršrutas – 15 kilometrų Žvėrinčiaus miško taku.
Dabar itin palankus metas grožėtis gamta. Anot birštoniečio, atšilus, į kurortą suplūsta tiek poilsiautojų, kad Žvėrinčiaus taku sunku prasilenkti. Todėl dar šiemet nutiestas naujas takas iki Nemajūnų sumažintų dviratininkų srautus.
„Pilnas tas takas užimtas, reikia dažnai per pievą važiuoti. Neįmanoma nei sustoti, nei nulipti, tiesiog kliudo vieni kitiems“, – kalba birštonietis Kazimieras Lukošius.
Didėjančius ekologiško transporto srautus stebi ir dviračių bei paspirtukų nuomotojai. Tačiau sako, kad vis daugiau poilsiautojų dviračius atsiveža, ne nuomojasi.
„Pasijautė. Padėjo parama automobiliams, kad pridavus senus automobilius gali įsigyti naują dviratį ar paspirtuką. Tikrai žmonės stipriai pasinaudojo, jaučiasi, kad tie dviračiai neblogi, atvažiuoja su šeimomis“, – pasakoja vietos verslininkas Karolis Rutkauskas.
Birštono apylinkėse – per 20 kilometrų takų. Naujas dviračių ir pėsčiųjų viadukas link apžvalgos bokšto ir Škėvonių atodangos sujungė dvi miesto dalis, todėl kelionė tapo saugesnė, nereikia kirsti magistralinio kelio. Planuose – pėsčiųjų ir dviračių takas per Nemuną. Dabar į kitą pusę tenka perplaukti laiveliu.
„Rengiamos bendrojo plano korektūros, metų bėgyje planuojame parengti techninį projektą, kuris bus vykdomas. <...> Tai ir regioninės plėtros lėšos, ir europinės lėšos, visos iniciatyvos maksimaliai, kad tas projektas įvyktų“, – nurodo Birštono vicemeras Edvardas Citvaras.
Druskininkai taip pat skatina gyventojus automobilius palikti kurorto prieigose ir naudotis ekologišku transportu. Kurorto apylinkėse – beveik 70 kilometrų pėsčiųjų ir dviračių takų. Daugiau nei pusė jų rekonstruoti, kitiems atnaujinti numatyta apie 7 milijonus eurų.
„Vaizdingi maršrutai. Žvaigždžių orbitos likusi atkarpa, kuri nesutvarkyta, vedanti palei Nemuno upę, link Švendubrės etnografinio-istorinio kaimo, velnio akmens. Taip pat Žilvino tako atkarpa, kuri veda link Grūto kaimo, ežero“, – vardina Druskininkų savivaldybės Investicijų skyriaus atstovė Jurgita Rudienė.
Specialistai pastebi, kad rekreaciniai dviračių ir pėsčiųjų takai vis labiau domina ne tik lietuvius, bet ir užsieniečius.
„Pavyzdžiui, kempingo svečiai beveik visi šimtu procentų būna atsivežę savo dviračius ir jie žino, ką darys čia su dviračiais. <...> Iš užsienio klientų – latviai ir lenkai. <...> Visada atsiveža savo, jie žino savo dviratį, gal pigiau ir patogiau“, – komentuoja Druskininkų turizmo informacijos centro vadybininkas Nerijus Gudaitis.
Siekiant skatinti aktyvų ir ekologišką poilsį, planuojamas dviračių ir pėsčiųjų takas iki Leipalingio.
