Lietuvoje tiesiamos europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ tiltą per Neries upę Jonavos rajone statančiai Italijos bendrovei „Rizzani de Eccher“ dėl finansinių problemų nutraukus darbus, projekto užsakovės bendrovės „LTG Infra“ vadovas Vytis Žalimas sako, kad įmonė rimtai svarsto nutraukti sutartį su rangove.
„Situacija su šiuo rangovu yra komplikuota. Vertiname labai rimtai santykių nutraukimą su visom pasekmėm rangovui ir tuo pačiu paraleliai dėliojamės planą, kaip kuo greičiau prisitraukti reikiamus resursus, kad atgaivintume tilto statybas, kad nenukentėtų projekto terminai“, – trečiadienį Seimo Ekonomikos ir inovacijų komitete sakė V. Žalimas.
Kaip BNS sakė susisiekimo ministras Juras Taminskas, Jonavos tilto statybos darbai yra sustoję. Anto jo, jau atlikta apie 60 proc. darbų.
Vasarį V. Žalimas BNS sakė, kad jei „Rizzani“ nesugebės tęsti Lietuvai svarbaus objekto, teks ieškoti naujo rangovo. Tuo metu jis tikino, kad nutraukti sutartį ir pradėti naujo rangovo paieškas projektui būtų žalingiau nei sulaukti „Rizzani“ veiksmų plano.
Kad restruktūrizuojama „Rizzani de Eccher“ delsia atsiskaityti su subrangovais, sausio pabaigoje paskelbė portalas „Verslo žinios“, remdamasis skolos registrais ir kelių subrangovų patvirtinimu. Vienas jų teigė, jog tiekėjai stabdo medžiagų, degalų pristatymą, stoja darbai, projektas vėluoja.
BNS rašė, kad „LTG Infra“ 2022 metų balandį pasirašė beveik 77,4 mln. eurų (su PVM) vertės sutartį su „Rizzani de Eccher“, kuri įsipareigojo pastatyti ilgiausią geležinkelio tiltą Baltijos šalyse.
Pasak „Verslo žinių“, indeksavus projektas pabrango iki 96,8 mln. eurų (su PVM).
Tilto statybas planuota užbaigti iki 2025 metų, tačiau, pasak „Lietuvos geležinkelių“, tilto perdangą įrengti planuojama tik šių metų pabaigoje.
