У п’ятницю, 19 вересня 2025 року, уряд Естонії оголосив, що три російські винищувачі MiG‑31 увійшли в естонський повітряний простір біля острова Ваандлоо в затоці Фінляндії на приблизно 12 хвилин. За повідомленнями, літаки пролетіли без плану польоту, з вимкненими транспондерами та без двостороннього зв’язку з авіадиспетчерською службою Естонії.
Прем’єр-міністр Естонії Крістен Міхал назвав інцидент «повністю неприйнятним» і заявив, що країна звернеться до консультацій за Статтею 4 Північноатлантичного договору, яка дозволяє державам‑членам звертатися до Альянсу, якщо вони вважають, що їх територіальна цілісність, політична незалежність чи безпека перебуває під загрозою.
Міністр закордонних справ Естонії Маргус Тсахкна охарактеризував порушення як «безпрецедентно зухвале» і наголосив, що офіси союзників мають відповісти адекватним політичним та економічним тиском щодо Росії.
Естонська сторона звинуватила Росію в систематичному тестуванні кордонів НАТО і у використанні таких інцидентів як провокацій. Також заявлено, що цей випадок став уже четвертим порушенням повітряного простору Естонії з боку Росії впродовж цього року.
У відповідь на порушення з Естонії були підняті італійські F‑35 в рамках місії НАТО з охорони повітряного простору країн Балтики (Baltic Air Policing). Їм вдалося перехопити літаки, а російські винищувачі змушені були покинути естонську територію.
Росія заявила, що її літаки перебували на запланованому транзитному маршруті з Карелії до Калінінградської області, що вони летіли над міжнародними водами і не порушили кордон Естонії.
Також естонські органи влади викликали до себе російського повіреного в справах в Таллінні та передали йому ноту протесту.
Вищі посадовці Естонії і ЄС підкреслюють, що подібні інциденти вимагають посиленого контролю та оборонних можливостей на східному фланзі Альянсу. Серед заходів розглядається поліпшення систем ППО, підвищення бойової готовності та швидкості реагування на повітряні порушення.
