Несмотря на возобновление работы пограничных пунктов на белорусском направлении, уже вторые сутки подряд грузовики литовских перевозчиков остаются по ту сторону границы. Об этом сообщил представитель Службы охраны государственной границы Литвы (СОГГЛ).
Как отметил Гедрюс Мишутис, к утру пятницы ни один грузовой автомобиль с литовскими номерами так и не въехал в страну.
«Ничего не изменилось, и причин, по которым литовские машины не двигаются, мы пока не видим», — сказал Мишутис в комментарии BNS.
По его словам, пункты пропуска работают в обычном режиме, их пропускная способность позволяет обслуживать больше транспорта.
«Пересекают границу легковые автомобили, проходят и грузовики других стран — в основном из России, где водителям оформлены упрощённые документы. Сами пункты пропуска работают в штатном режиме, они полностью готовы пропускать и другие транспортные средства, особенно большегрузы, но машины с литовскими номерами по-прежнему не появляются», — отметил он.
Мишутис добавил, что сразу после открытия границы несколько литовских грузовиков всё же проследовали в направлении Беларуси, но движение в сторону Литвы так и не возобновилось.
Руководители «Linava» надеются, что задержанные в Беларуси фуры вскоре тронутся
После того как Литва в четверг возобновила работу пограничных пунктов «Мядининкяй» и «Шальчининкай» почти спустя три недели, однако Беларусь продолжает не выпускать задержанные там грузовики, руководство Национальной ассоциации автоперевозчиков «Linava» выражает надежу, что, возможно, уже в пятницу они начнут двигаться в сторону Литвы.
«Ситуация со вчерашнего дня не изменилась, стоим как вкопанные. Есть вероятность, что в 9 часов сменится смена (в белорусских пограничных пунктах — BNS), и, возможно, что-то сдвинется», — сказал в пятницу утром BNS президент «Linava» Эрландас Микенас.
«Когда границу открыли, пару часов мы были счастливы, затем начали работать с таможней (литовской — BNS), чтобы увеличить пропускную способность пунктов. А сейчас настроение подавленное, (...) перевозчики злые», — добавил он.
Вице-президент ассоциации Олег Тарасов также надеется, что фуры вскоре начнут выезжать из Беларуси.
«Возможно, что-то сдвинется в течение пары часов, приближаются выходные — неужели (литовские грузовики — BNS) будут стоять до понедельника. Может, белорусская сторона смягчит позицию и перестанет выдвигать такие строгие требования, позволит выехать», — сказал BNS О. Тарасов.
По его словам, грузовой транспорт с регистрацией других стран Беларусь выпускает: «Едут и узбеки, и несколько фур с эстонскими номерами проехали».
По словам Э. Микенаса, несколько литовских фур, которые после открытия границы выехали из Литвы, стоят на белорусской стороне, опасаясь, что могут там застрять.
«Те фуры, что въехали в Беларуси, стоят в белорусской таможне. Литовская таможня очень быстро оформила и пропустила их, но они (водители — BNS) не решаются выехать из белорусской таможни», — сказал глава ассоциации.
«Фуры были готовы ехать в Беларусь, прицепы загружены, но остановились на границе просто потому, что боятся ехать. У нас уже есть задержанные (в Беларуси — BNS) фуры, так что в таком случае мы ещё больше рискуем потерять», — добавил Э. Микенас.
По словам О. Тарасова, дополнительной информации о требовании Минска провести встречу представителей МИД обеих стран, о котором «Linava» узнала в четверг, нет.
Как писал BNS, Э. Микенас в четверг днём заявил, что располагает копией письма, в котором Беларуси требует встречи представителей МИД Вильнюса и Минска.
Тем временем Министерство иностранных дел Литвы заявило BNS, что не видит оснований поддаваться шантажу Беларуси и намерено усиливать давление на режим.
Министр внутренних дел Владислав Кондратович и министр транспорта Юрас Таминскас в четверг утверждали, что не видели этого письма и не знают его содержания.
После того как Литва в конце октября временно закрыла границу с Беларусью, Минск в начале ноября запретил находящимся в стране литовским грузовикам возвращаться обратно, пока граница не будет открыта, а до тех пор большая их часть была направлена на специальные площадки, где за каждый грузовик или полуприцеп взимается плата — 120 евро в день; при неуплате угрожали конфискацией.
«Платят за последние 10 дней — по 1,2 тыс. евро за транспортное средство (...). Платят и стоят», — сказал BNS О. Тарасов.
Правительство в среду решило открыть границу с Белоруссией на 10 дней раньше, чем планировалось. Работа пунктов «Мядининкяй» и «Шальчининкай» возобновлена с полуночи четверга.
