Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės infrastruktūros bendrovė „LTG Infra“ daugiau nei 100 mln. eurų vertės ruožo nuo Kauno iki Lenkijos sienos signalizacijos modernizavimo konkurso laimėtoju teisėtai pripažino Lietuvos įmonės „Fima“ bei Čekijos „AŽD Praha“ konsorciumą, patvirtino Apeliacinis teismas.
Teismas balandžio 13 dieną paliko nepakeistą Vilniaus apygardos teismo sausio 14 dienos sprendimą, kuriuo jis atmetė Latvijos įmonių „Alstom Baltics“ ir „Belam-Riga“ ieškinius bei panaikino pernai rugsėjį pritaikytas laikinąsias apsaugos priemones – draudimą pasirašyti sutartį su laimėtoju.
Kaip BNS informavo LTG ryšių su visuomene vadovė Sandra Trinkūnaitė-Rimkienė, teismo sprendimas atvėrė kelią pasirašyti sutartį.
„Šiuo metu deriname su projektu susijusius finansavimo ir kitus administracinius klausimus. Užbaigę šiuos formalumus galėsime pereiti prie sutarties pasirašymo“, – BNS teigė S. Trinkūnaitė-Rimkienė.
„Nors pirmosios instancijos teismas padarė nepagrįstą išvadą dėl ieškovių („Alstom Baltics“ ir „Belam-Riga“ – BNS) pasiūlymo sąlyginio pobūdžio, tačiau teisingai įvertino, jog atsakovės („Lietuvos geležinkeliai“ ir „LTG Infra“ – BNS) pagrįstai atmetė ieškovių galutinį pasiūlymą pirkime kaip neatitinkantį pirkimo sąlygų reikalavimų“, – rašoma Apeliacinio teismo nutartyje.
Anot teismo, Latvijos įmonės neįrodė, jog jų bei konkurso laimėtojų pasiūlymai buvo įvertinti nevienodai, pažeidžiant lygiateisiškumo bei skaidrumo principus.
„Alstom Baltics“ ir „Belam-Riga“ teisme siekė pripažinti neteisėtu ir panaikinti „Lietuvos geležinkelių“ ir „LTG Infros“ praėjusių metų liepos sprendimą atmesti jų pasiūlymą.
Latvijos įmonės apeliaciniame skunde teigė, kad pirmos instancijos teismas nepagrįstai nusprendė, jog jų pasiūlymas neatitiko konkurso sąlygų dėl neišskaidytų išplėtimo paslaugų įkainių. Be to, jos mano, kad teismas neįvertino aplinkybės, kad „Fimos“ ir AŽD pasiūlymas turėjo būti atmestas, nes vienas iš partnerių yra padaręs rimtą profesinį pažeidimą ir šią informaciją nuslėpė konkurso metu.
Tuo metu „LTG Infra“ teigimu, teismas pagrįstai konstatavo, kad pagal konkurso sąlygas tiekėjai privalėjo nurodyti ne bendrą išplėtimo paslaugų kainą, bet atskirų sudedamųjų dalių įkainius.
Pasak „LTG Infra“, ši pareiga grindžiama tuo, kad išplėtimo paslaugos pagal sutartį bus įsigyjamos pagal poreikį.
Kaip rašė BNS, būsimasis rangovas turės modernizuoti ruože jau įrengtą europinio standarto liniją – įdiegti signalizacijos bei susijusias sistemas pagerinant jos saugumą ir galimybes.
