Dėl išaugusių degalų kainų svarstoma laikina 50 procentų nuolaida tarpmiestiniams autobusams galėtų kainuoti valstybės biudžetui beveik 3 mln. eurų, Seimo Biudžeto ir finansų komitete teigė susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė. Siūloma, kad minėta nuolaida būtų taikoma iki metų pabaigos.
Seimo Biudžeto ir finansų komitetas trečiadienį svarstė Vyriausybės pasiūlytą laikiną 50 proc. lengvatą kelionėms tarpmiestiniais autobusais.
Vyriausybė siūlė nuolaidą taikyti nuo lapkričio pradžios iki šių metų pabaigos, tačiau praėjusią savaitę Seimas neposėdžiavo, todėl pakeitimų priimti nespėjo. Dabar tikimasi, kad projektas būtų priimtas lapkričio viduryje.
Numatoma, kad bilietų kainų kompensavimo pagrindu būtų laikomos rugsėjo 1 dieną galiojusios konkretaus vežėjo kainos.
„Jeigu taikytume nuo lapkričio vidurio, [biudžeto lėšų] poreikis būtų apie 2,8 mln. eurų“, – komitete kalbėjo susisiekimo viceministrė D. Sujetaitė.
Komiteto nariai Raimondas Kuodis ir Mindaugas Lingė teiravosi, koks yra šios priemonės tikslas ir kokia ekonominė nauda.
„Šiuo metu keliones autobusais renkasi apie 4 mln. keleivių [per metus]. Tai tikrai nėra didelė suma [biudžete] ir manome, kad [bilietų] kaina yra viena iš tų dedamųjų, kuri žmones paskatintų rinktis viešąjį transportą. <...> Matome šitos priemonės dar didesnį efektą, ne tik kaip vienkartinį efektą, bet ir galbūt gyventojų įpročių keitimą ilgalaikėje perspektyvoje. Jei žmonės rinktųsi viešąjį transportą, mes turėtume kitokį efektą dėl transporto taršos mažinimo, spūsčių ir t. t.“, – sureagavo susisiekimo viceministrė.
Po svarstymo Biudžeto ir finansų komitetas pritarė šiam siūlymui, toliau jo svarstymas keliasi į Seimo posėdžių salę. Šis projektas Seime svarstomas skubos tvarka.
LRT.lt primena, kad spalio 9 dieną pradėta taikyti 50 proc. nuolaida traukinių bilietams, ji galios iki metų pabaigos. Skaičiuojama, kad tai kainuos apie 2,8 mln. eurų. Tiesa, šiuos finansinius įsipareigojimus prisiims patys „Lietuvos geležinkeliai“.
