Ilgus metus rimčiau neremontuotas, tik lopytas ir lopytas vairuotojų keiksnojamas kelias nuo Kauno link Prienų bus iš esmės atnaujintas. Kada darbai bus baigti, nėra aišku, tačiau netrukus bus skelbiamas rangos darbų konkursas. Planuojamos keturios eismo juostos, o nuo Garliavos link Prienų turėtų nusidriekti ir dviračių takas.
„Kelio danga yra labai prasta, duobėta, dabar yra apribojimai 50 km/val. Tikrai apverktina. Ypač bloga situacija nuo Prienų iki Rokų sankryžos, ją lopo ir lopo, jau juokiasi kai kas ir iš manęs, sako, kad visai nesirūpiname, bet tai valstybinis kelias ir ne mūsų jėgoms jį sutvarkyti“, – LRT.lt apie 130 numeriu žymimą kelią pasakojo Prienų rajono meras Alvydas Vaicekauskas.
Pasak jo, apie tragišką valstybinio kelio būklę kalbėta daug metų, bet vis lopytas kelias taip ir nepradėtas tvarkyti. Mero nuomone, pritrūkdavo politinės valios, nors kelias svarbus ne vien prieniškiams. A. Vaicekauskas dalijosi sulaukęs optimistiškai nuteikiančios žinios – ruošiamasi pradėti rekonstrukciją.
LRT.lt meras pasakojo, kad anksčiau platinti kelio neplanuota, bet dabar žadami rimtesni pokyčiai: keturios eismo juostos, jungiamieji keliai.
„Turime daryti galvodami apie perspektyvą, kelią darai 10–20 metų į priekį. Žiūrint į visus intensyvumo rodiklius šiame kelyje visada piršosi nuomonė, kad reikia daryti keturių eismo juostų kelią, dabar yra dvi – viena link Kauno ir viena link Prienų. Bus ir jungiamieji keliai, tai reiškia, kad žemės ūkio technika ir kitas transportas, išvažiuojantis iš šalutinių gyvenviečių, bus nukreiptas į jungiamuosius kelius, kuriais pavažiavę įsijungs į šį kelią“, – ateities viziją nupiešė A. Vaicekauskas.
Jis taip pat tikisi, kad nuo Garliavos iki Prienų nusidrieks dviračių takas.
Pasak mero, kol kas nėra žinoma, nei kada tiksliai darbai prasidės, nei kada bus baigti.
Projektas buvo keičiamas
Valstybinius kelius administruojanti bendrovė „Via Lietuva“ nurodo, kad kelio Kaunas–Prienai–Alytus (Nr. 130) ruožo nuo 19,48 iki 31,10 km rekonstrukcijos projektavimo etapas juda į pabaigą. Balandį žadama kreiptis statybas leidžiančio dokumento bei skelbti viešąjį rangos darbų pirkimą.
„Projektas numato esminius infrastruktūros pokyčius, orientuotus į didesnį kelio pralaidumą ir eismo saugumą. Pagrindinis techninis sprendinys – kelias bus platinamas iki keturių eismo juostų (2 + 2 modelis), projektuojamos naujos žiedinės sankryžos ir jungiamieji keliai, kad būtų panaikinti pavojingi kairieji posūkiai iš pagrindinės magistralės.
Per visą rekonstruojamą ruožą (nuo Garliavos iki Prienų) bus nutiestas 2–2,5 m pločio asfalto dangos pėsčiųjų ir dviračių takas. Takas ruožo pabaigoje susijungs su jau esama infrastruktūra ties Prienų žiedine sankryža. Numatyta įrengti triukšmą slopinančias sieneles gyvenvietėse, kur triukšmo lygis viršija normas. Suplanuoti specialūs tuneliai gyvūnų migracijai ir smulkiems gyvūnams (pvz., varliagyviams), pavojingose vietose ir sankryžose bus įrengtas modernus apšvietimas“, – teigiama įmonės komentare.
„Via Lietuva“ teigimu, projektavimo darbai pradėti dar 2023 metais, tačiau projekto mastas toks, kad procesas užtrunka. Be to, keistas ir pats projektas.
„Siekiant užtikrinti maksimalų eismo saugumą ir didžiausią pralaidumą ateityje, pirminio 2 + 1 modelio atsisakyta ir pasirinktas keturių eismo juostų (2 + 2) magistralės sprendinys. Šie esminiai pakeitimai pareikalavo papildomų projektavimo resursų ir kruopštaus naujų sprendinių derinimo“, – rašoma toliau.
Įmonės teigimu, darbus planuojama atlikti etapais, kelias link Prienų nebus uždaromas.
„Jei laikini ribojimai būtų taikomi, jie būtų trumpalaikiai ir organizuojami taip, kad būtų užtikrintas patekimas į teritorijas, besiribojančias su rekonstruojamu kelio ruožu, bei nepertraukiamas transporto priemonių judėjimas.
Svarbu paminėti, kad šis projektas yra priskirtas prie strategiškai svarbių. Valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 130 Kaunas–Prienai–Alytus rekonstrukcija įtraukta į valstybinės reikšmės kelių priežiūros ir plėtros 2022–2035 m. strategines gaires. Tai patvirtina, kad projektas yra vienas svarbesnių regiono susisiekimo infrastruktūros gerinimo projektų ir jo įgyvendinimas yra nuosekliai tęsiamas“, – nurodo „Via Lietuva“.
