Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės infrastruktūros bendrovei „LTG Infra“ tęsiant geležinkelio elektrifikavimo projekto Vilnius–Klaipėda darbus, ruože Kaišiadorys–Žeimiai pirmą kartą pravažiuota elektriniu traukiniu.
Tikrinant naujai pastatytą kontaktinį tinklą, į jį įjungta energija, ruošiamasi atlikti beveik 40 bandymų, trečiadienį pranešė LTG grupė.
„Baigus elektrifikuoti pagrindinę šalies geležinkelio arteriją Vilnius–Klaipėda, taip pat papildžius traukinių parką naujais elektriniais traukiniais, jau greitai galėsime keleiviams pasiūlyti dar greitesnes, patogesnes ir tvaresnes keliones“, – pranešime teigė susisiekimo viceministras Roderikas Žiobakas.
Pasak „LTG Infra“ vadovo Vyčio Žalimo, planuojami bandymai žymi dar vieną žingsnį link pilno intensyviausiai naudojamos geležinkelio magistralės elektrifikavimo.
493 mln. eurų vertės Vilniaus–Klaipėdos geležinkelio elektrifikavimo projektas apima 363 kilometrų ruožo elektrifikavimą, kurio metu bus įrengtas 900 kilometrų ilgio kontaktinis tinklas.
Projektą sudarančių trijų – Vilniaus geležinkelio mazgo, ruožo Kaišiadorys–Radviliškis, ruožo Radviliškis–Klaipėda – etapų pažanga šiuo metu siekia apie 97 procentus.
Baigus darbus, elektrifikuotų geležinkelių dalis Lietuvoje išaugs nuo dabartinių 8 iki 28 proc., o metinė oro tarša sumažės apie 150 tūkst. tonų.
Skaičiuojama, kad dėl mažesnių energijos bei riedmenų priežiūros sąnaudų vežėjai sutaupys apie 505 mln. eurų.
