Numatytu laiku nebaigus statyti Tarandės tunelio šalia Vilniaus, magistralėje Vilnius–Panevėžys, valstybinių kelių valdytojai „Via Lietuva“ nepavyko prisiteisti 0,82 mln. eurų iš „MG grupės“ valdomos nekilnojamojo turto (NT) plėtros bendrovės „Darnu Group“ įmonės Vilniaus verslo parkas (VVP) ir tos pačios grupės įmonės „MG investment“ valdomos bendrovės „Eminta“, įsipareigojusių iš dalies finansuoti projektą.
Vilniaus apygardos teismas vasario 18 dieną atmetė „Via Lietuvos“ ieškinį.
„Ieškovei („Via Lietuvai“ – BNS) neįgyvendinus projekto iki 2024 metų pabaigos ji neįgijo teisės reikalauti projekto finansavimo“, – rašoma teismo nutartyje, kurią dar galima skųsti.
Anot nutarties, 2019 metais Vilniaus miesto ir rajono savivaldybės bei „Via Lietuva“ pasirašė trišalę sutartį, kuria įsipareigojo iki 2024 metų pabaigos užbaigti tunelio statybas.
Tuo metu 2021 metų gegužę „Via Lietuva“ pasirašė penkerių metų bendradarbiavimo sutartį su VVP ir „Eminta“, kurios įsipareigojo kartu finansuoti 20 proc. projekto išlaidų, bet ne daugiau kaip 822 tūkst. eurų. Be to, sutartyje buvo numatyta spartinti projektą ir užbaigti jį 2023 metų pabaigoje.
„Via Lietuvai“ tik 2024 metų lapkritį pasirašius 6,2 mln. eurų vertės sutartį su tunelio statybos rangovo konkurso laimėtoja „YIT Lietuva“, „Via Lietuva“ paprašė VVP ir „Emintos“ pervesti 822 tūkst. eurų, tačiau jos to nepadarė, dėl to įmonė kreipėsi į teismą.
„Via Lietuva“ teisme įrodinėjo, kad ji laikosi sutarties sąlygų, projektas vyksta ir bus baigtas dar nepasibaigus bendradarbiavimo sutarčiai (ji turėjo baigtis 2026 metų gegužę).
Tuo metu VVP tikino, kad „Via Lietuva“ pažeidė sutartį, pagal kurią projektą VVP turėjo finansuoti tik su sąlyga, jog „Via Lietuva“ jį užbaigs įtvirtintais terminais, tačiau dabar jį numatoma užbaigti 2026 metais – trejais metais vėliau nei buvo sutarta.
Vilniaus verslo parkas pabrėžė, kad įsipareigojimą jis buvo prisiėmęs ne kaip labdarą ar paramą, o turėdamas konkretų komercinį interesą – siekė patogesnio įvažiavimo iš Vilniaus į jo 2021 metais pradėtą vystyti NT projektą Ukmergės gatvėje ir taip padidinti jo vertę bei pardavimo kainą potencialiems pirkėjams.
„VVP sudarydama sutartį turėjo visiškai pagrįstą lūkestį, jog projekto statybos darbai vyks paraleliai jos vykdytiems „Vilniaus verslo parko“ pirmojo etapo statybos darbams, tačiau ieškovė nei per 2022, nei per 2023 metus ne tik kad nespėjo užbaigti projekto statybos darbų, tačiau šiais terminais jų net nepradėjo. (...) VVP pilnai užbaigė „Vilniaus verslo parko“ pirmojo etapo statybos darbus ir yra pilnai jį išpardavusi, todėl ieškovei („Via Lietuvai“ – BNS) uždelsus projekto įgyvendinimą VVP projekto vykdymas apskritai tapo neaktualus“, – teismui teigė VVP.
Bendrovė „Eminta“ teismui teigė, kad Ukmergės gatvėje buvo suplanavusi du NT projektus, įvažiavimas į kuriuos buvo komplikuotas, todėl pasiūlė iš dalies finansuoti tunelio įrengimą, kad palengvėtų patekimas į Tarandės gyvenvietę ir jos sklypą.
Įmonė pabrėžė, kad derybų metu „Via Lietuva“ žadėjo rangos sutartį pasirašyti 2021 metais, o darbus užbaigti 2022 metais, tačiau statybos pradėtos tik 2025 metų pradžioje, o jas baigti planuojama 2026 metais.
„Via Lietuvai“ nesilaikius terminų bendradarbiavimo sutartį abi įmonės pernai vienašališkai nutraukė.
„Via Lietuva“ laikėsi pozicijos, kad projektą ji turėjo įgyvendinti per penkerius metus nuo sutarties pasirašymo, o tunelio statybos negali būti susietos su NT projektų Ukmergės gatvėje vystymu.
Tačiau teismas su tuo nesutiko – jo vertinimu, Tarandės tunelio statybos terminas turėjo esminės reikšmės VVP ir „Emintai“, su tokia sąlyga jos susiejo 822 tūkst. eurų įsipareigojimą, o „Via Lietuva“ projektą turėjo įgyvendinti iki 2024 metų pabaigos.
„Via Lietuva“ iš VVP siekė prisiteisti 476,8 tūkst. eurų, o iš „Emintos“ – 345,3 tūkst. eurų bei 11,2 proc. palūkanų.
Kaip rašė BNS, Tarandės tunelį numatoma pastatyti iki šių metų birželio.
