Nauji metai neretai gyventojams atneša įvairių naujovių, eismo dalyviai – ne išimtis. 2026-aisiais tiek būsimų, tiek esamų vairuotojų laukia vairavimo egzaminų pokyčiai, pakeitimų sulauks ir elektrinių mikrojudumo priemonių savininkai. LRT.lt supažindina su laukiančiomis permainomis, kurios įsigalios jau kitąmet.
Teks važiuoti su šalmais
Kalbėdama apie naujoves Eismo dalyviams Susisiekimo ministerija nurodė, kad nuo kitų metų pradžios pokyčiai labiausiai palies įvairių elektrinių mikrojudumo priemonių, pavyzdžiui, paspirtukų vairuotojus.
Ministerijos atstovų teigimų, nuo 2026 m. sausio 1 d. visi elektrinių mikrojudumo priemonių (elektrinio paspirtuko, elektrinės riedlentės, elektrinio balansinio vienračio, riedžio ir pan.) vairuotojai važiuodami privalės dėvėti šalmą. Jeigu elektrinė mikrojudumo priemonė yra nuomojama, šalmą privalės suteikti jos nuomotojas.
„Tai svarbus gyvybes ir sveikatą saugantis pokytis, kuris padės išvengti traumų bei sužalojimų. Iki šiol elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams šalmas buvo privalomas tik asmenims iki 18 metų ir tiems, kurie juda važiuojamąja kelio dalimi“, – LRT.lt komentavo Susisiekimo ministerija.
Egzaminas – be rusų kalbos
Nuo 2026 m. sausio 1 d. įsigalioja ir vairuotojų egzaminavimo tvarkos aprašo pakeitimai. Pagal juos vairavimo teorijos egzaminas bus laikomas valstybine kalba arba, esant techninėms galimybėms, kita oficialia Europos Sąjungos kalba.
Kitaip tariant, vairavimo egzamino nebus galimybės laikyti rusų kalba. Kaip portalui nurodė Vidaus reikalų ministerija, pradžioje teorijos egzaminas bus prieinamas lietuvių, anglų, lenkų, ispanų ir prancūzų kalbomis, o vėliau planuojama plėsti vertimų apimtį.
„Praktikos egzaminas ir toliau bus laikomas tik valstybine kalba. Jei egzaminuojamasis nemoka lietuvių kalbos, praktikos egzamino metu galės dalyvauti vertėjas, verčiantis į jam suprantamą oficialią ES kalbą.
Šiuo pakeitimu iš egzaminų proceso visiškai pašalinamos trečiųjų šalių kalbos. Iki šiol teorijos egzaminas buvo prieinamas lietuvių, anglų ir rusų kalbomis, o praktikos egzamine buvo galima vertimą organizuoti į bet kurią kalbą“, – komentavo Vidaus reikalų ministerija.
Pokyčiai mopedų ir lengvųjų keturračių vairuotojams
Prieš pat Kalėdas Seimas taip pat priėmė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas, kuriomis sutarta nuo 2026 m. lapkričio 1 d. norintiems gauti teisę vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius (AM kategorijos transporto priemonę) nustatyti pareigą išlaikyti ne tik teorijos, bet ir praktikos egzaminą.
Šiuo metu asmenims, norintiems vairuoti AM kategorijos transporto priemones, reikia išlaikyti tik teorijos egzaminą, o praktinių transporto priemonės vairavimo įgūdžių ir gebėjimų patikrinimas nėra privalomas.
Pagal priimtas naujas nuostatas, teisė vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius motociklus bus suteikiama ne nuo 15 metų, kaip šiuo metu nustatyta, o nuo 16 metų. Tokiu būdu siekiama užtikrinti jaunų AM kategorijos transporto priemonių vairuotojų asmeninę atsakomybę už KET pažeidimus.
Remiantis galiojančiais teisės aktais, už administracinio nusižengimo padarymą atsako asmuo, kuriam iki administracinio nusižengimo padarymo buvo sukakę 16 metų. Taigi mopedų ir lengvųjų keturračių vairuotojams, kuriems KET pažeidimo metu nebuvo sukakę 16 metų, negali būti skiriamos Administracinių nusižengimų kodekse numatytos administracinės nuobaudos ar poveikio priemonės.
Vairuotojams brangs degalai
Galima priminti, kad 2026-aisiais vairuotojų laukia pokyčiai kalbant ir apie išlaidas degalams. Seimas gruodžio 16 dieną nubalsavo dėl akcizų pokyčių, kuriais remiantis brangs ir benzinas, ir dyzelinas.
Dyzelino kaina turėtų augti maždaug 4 centais. Tiesa, pagal pirminį siūlymą brangimas galėjo siekti ir 10 centų, tačiau, Seimo sprendimu, akcizo tarifas buvo sumažintas.
Pagal planą, litras benzino nuo Naujųjų pabrangs 3 euro centais.
