Blykst. Blykst. Blykst. Tęsiantis Krunos tilto remontui pagrindiniame šalies kelyje Vilnius–Kaunas, ties statybviete įrengtas greičio matuoklis pažeidėjus fiksuoja it patrakęs. Šioje vietoje, kur greitis apribotas iki 50 km/val., įsiamžino jau keliasdešimt tūkstančių vairuotojų.
2024-ųjų viduryje prasidėjo automagistralėje Vilnius–Kaunas esančio tilto per Kruną remontas. Čia pastatytas laikinasis tiltas, įvesti eismo ribojimai.
Dėl saugumo minėtoje vietoje taip pat smarkiai apribotas maksimalus leistinas transporto priemonių greitis – iki 50 km/val. Negana to, nuspręsta matuoti greitį ir stebėti, ar vairuotojai laikosi Kelių eismo taisyklių.
O paiso jų, panašu, ne itin pavyzdingai. Aiškėja, kad ties Krunos tiltu sumontuota greičio matavimo sistema darbo trūkumu tikrai negalėtų skųstis. Kaip LRT.lt atskleidė Policijos departamento atstovė Jorūnė Liutkienė, minėtoje vietoje įamžinta tūkstančiai pažeidėjų.
„Minėta greičio matavimo sistema 2025 m. iki spalio 1 d. užfiksavo 19 652 greičio viršijimo atvejus, o 2024 m. – 28 052“, – skaičius pateikė J. Liutkienė.
Kaip nurodo Policijos departamentas, vien šiemet iki spalio visoje šalyje fiksuota 749 000 Kelių eismo taisyklių pažeidimų. Iš viso sausio–rugsėjo laikotarpiu įamžinta 328 461 greičio viršijimo atvejis.
Planuojama, kad Krunos tilto rekonstrukcija bus baigta iki 2027-ųjų pabaigos. Darbus atliks „Via Lietuva“ skelbtą viešąjį konkursą laimėjusi UAB „Tilsta“. Sutarties vertė – daugiau nei 24 mln. Eur su PVM.
Projekto finansavimui skirta daugiau kaip 9,4 mln. eurų Europos infrastruktūros tinklų priemonės (angl. Connecting Europe Facility) lėšų, kurios bus investuotos į magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda plėtrą pritaikant šį kelią dvejopam naudojimui (angl. dual-use). Likusi projekto suma finansuojama valstybės biudžeto ir bankų solidarumo įnašo lėšomis.
Baigus Krunos tilto rekonstrukcijos darbus, laikinasis tiltas bus išardytas ir pašalintas.
Valstybinės reikšmės keliuose yra daugiau nei 100 blogos būklės tiltų, net 90 proc. šių kelio statinių trūksta finansavimo. Siekiant valstybinės reikšmės keliuose sutvarkyti kritinės ir blogos būklės tiltus ir viadukus reikia 470 mln. eurų. Tuo metu sutvarkyti visus šalies tiltus ir viadukus iki tenkinančios būklės reikia apie 1 mlrd. eurų.
