Greičio matavimo įrenginių gausa stebina daugelį vairuotojų, tačiau reikia pripažinti, kad skaudžiausių eismo nelaimių įvyksta dėl nesaugaus greičio. Vieni vairuotojai prie radarų priprato ir sako, kad eismas tapo ramesnis, vairuotojai kultūringesni, be streso galima pasiekti kelionės tikslą, kiti piktinasi greičio matuokliais tose vietose, kur jų, vairuotojų manymu, neturėtų būti. LRT TELEVIZIJOS laida „Keliai. Mašinos. Žmonės“ aiškinasi, ar visi greičio matuokliai įrengti pavojingiausiose vietose.
Vairuotojų nuomonės išsiskiria
Kasdien modernūs ir tikslūs greičio matuokliai matuoja greitį įvairiomis sąlygomis, nepriklausomai nuo orų ar kelio būklės. Tai leidžia tiksliai nustatyti, ar vairuotojas viršijo leistiną greitį. Kaip vairuotojai vertina tokią radarų gausą?
„Aš jų tiesiog nepastebiu, dažnai važiuoju iš atminties, kai ženklai keičiasi, nepastebiu apribojimų, dažnai gaunu baudų. Yra programėlių, bet jomis nesinaudoju, kas mėnesį gaunu baudą“, – pasakoja kalbinta moteris.
„Kai kuriose gatvėse jų nelabai reikia, ypač aplinkkelyje, o šiaip normaliai“, – sako kitas kalbintas vyras.
„Jų galėtų būti mažiau, reikėtų labiau vairuotojus edukuoti, nes kelyje sutinku labai greitai važiuojančių, reikia jiems paaiškinti, kokių avarijų dėl greičio įvyksta. Nemanau, kad greičio kontrolė padeda“, – savo poziciją dėsto dar vienas pašnekovas.
„Laikausi eismo taisyklių, manęs greičio matuokliai neerzina, matau, kaip kiti lekia, tačiau kur matuojamas greitis – jie pristabdo“, – dalijasi moteris.
Skirti pasipinigauti?
Susisiekimo ministrui Eugenijui Sabučiui taip pat neaišku, kodėl saugiuose kelių ruožuose įrengti greičio matavimo prietaisai.
„Pavartojau žodį pasipinigavimas, nes pats esu patyręs vairuotojas, negaliu paaiškinti, kam reikia radarų, kelias saugus, platus, nėra avarijų, o įrengtas sektorinis greičio matuoklis, visuomenei ir man neaišku, kokiu tikslu jis ten įrengtas“, – tikina E. Sabutis.
Vairuotojai ir susisiekimo ministras įtaria klastą, mat greičio matavimo įranga ne tik fiksuoja pažeidėjus, bet ir pildo brangią aparatūrą parduodančių, ją prižiūrinčių bendrovių sąskaitas. Pasak kelininkų, dabar valstybiniuose keliuose įrengti 78 momentiniai ir 134 sektoriniai greičio matuokliai.
Daugiausia jų pastatyta 2020–2022 metais. Tada „Via Lietuva“ beveik už milijoną eurų įrengė 100 vidutinio greičio matuoklių. Po valstybės kontrolierių patikrinimo paaiškėjo, kad trečdalis jų buvo įrengta be svarios priežasties.
„Mes, kaip valstybės kontrolieriai, vertinome, kaip valstybės lėšos naudojamos eismo saugumui gerinti. Per patikrinimą nustatėme, kad greičio matavimo įrangos įrengimas neturi tiesioginės įtakos eismo saugumui“, – aiškina valstybės kontrolierius Mindaugas Macijauskas.
Kelininkai neabejoja nauda
Kelininkai tvirtai įsitikinę, kad greičio matavimo įrangos gausa sumažino avaringumą. „Pagrindinis greičio matavimo įrenginių uždavinys – reguliuoti eismo srauto greitį, užkardyti greičio pažeidimus.
Turėdami surinktą informaciją ir savo statistiką apie eismo įvykius iki greičio matavimo įrenginių pastatymo ir po to, matome ženklų žuvusiųjų ir sužeistų eismo dalyvių sumažėjimą. Būtent greičio matavimo vietose“, – argumentuoja „Via Lietuvos“ grupės vadovas Martynas Gedaminskas.
Vairuotojai ir eismo ekspertai sutaria, kad aiškumo ir logiškumo reguliuojant greitį ir eismo srautus tikrai trūksta.
„Girdim daug įvairių diskusijų dėl greičio matuoklių, gavome STT rekomendacijas pakeisti tokių įrenginių statymo metodiką pagal žuvusiųjų ir sužeistųjų skaičių tuos keliuose. Rengdami naujus dokumentus bendradarbiaujame su visomis eismo organizacijomis, policija“, – tikina M. Gedaminskas.
„Apie trečdalis avarijų, per kurias žūsta žmonių, įvyksta dėl greičio“, – sako Viešosios tvarkos biuro vadovas Vytautas Grašys.
Be trikojų, sostinės ir kitų miestų gatvėse taip pat gausu kamerų ir eismo pažeidėjus fiksuojančių įrenginių. Vilniaus savivaldybės atstovas teigia, kad tokia kontrolė pasiteisino.
„10 procentų sumažėjo Vilniuje juodųjų dėmių“, – sako Vilniaus miesto savivaldybės eismo valdymo komandos patarėjas Eduardas Garbovskis.
Policijos serveriai visą parą dūzgia tarsi bičių avilys. Pernai greičio pažeidėjams išmaniosios programos be pareigūnų išrašė ketvirtį milijono administracinės teisės pažeidimų protokolų.
Plačiau apie tai – laidos reportaže.
