Trečiadienį šalia Vilniaus miesto savivaldybės vyksta protesto akcija, protestuotojai pasisako prieš planus didinti viešojo transporto bilietų kainas.
Sostinėje protestuojama prieš viešojo transporto bilietų kainų augimą:
Protesto akciją organizuoja klimato judėjimas „Fridays for Future“ ir Gegužės 1-osios profesinė sąjunga. Protesto akcija numatyta 12 valandą. Trečiadienį taip pat vyksta sostinės tarybos posėdis, jame bus pateikti pasiūlymai dėl viešojo transporto bilietų kainų pokyčių.
Populiariausio vienkartinio 30 minučių galiojančio bilieto kainą siūloma didinti nuo 65 centų iki 1,25 euro, o 60 minučių bilietas brangtų nuo 90 centų iki 1,75 euro.
Mėnesinio bilieto kaina išaugtų 16 eurų ir jis kainuotų 45 eurus (tik darbo dienomis – 40 eurų). Metinio bilieto kaina išaugtų 170 eurų – jis kainuotų 480 eurų (tik darbo dienomis – 425 eurus).
Protesto organizatoriai – Naglis Autukas ir Viltė Zaveckaitė – pasakojo, kodėl ši protesto akcija yra svarbi.
„Išreiškėme nepasitenkinimą, nes visos šios išlaidos, susijusios su viešojo transporto plėtra ir tobulinimu, nugrius ant pažeidžiamų grupių pečių – tai mažų pajamų šeimos“, – sakė V. Zaveckaitė.
N. Autukas taip pat pasakojo, kad naudojasi viešuoju transportu, tačiau teigė nemanantis, kad pakilus kainoms pagerės kokybė.
„Matome, kad automobilizacijos lygis Vilniuje auga, kaip suprantu, kas antras vilnietis kasdien naudojasi asmeniniu automobiliu. Nemanau, kad tikėtina, jog dėl šio kainų pakėlimo žmonės keliaus į tvaresnį viešąjį transportą“, – minėjo jis.
Organizatorė sakė, kad ir pati planuoja dažniau vaikščioti pėstute, o bendraamžiai jai kalbėjo, kad naudosis ir taksi paslaugomis.
Gyventoja Liuda akcentavo, jog didėsiančios viešojo transporto kainos jai kelia neteisybės jausmą.
„Tie, kurie dabar uždirba apie 2–3 tūkst. eurų, jiems šitai [bilietų kainų pokyčiai] yra smulkmena. Bet yra ir studentų, mano moksleivis anūkas važiuoja sportuoti, o jam dar reikia ir mokėti, iš kur jie paims“, – svarstė moteris.
Ji pabrėžė, kad ir dabar viskas su viešuoju transportu iš esmės yra gerai.
„Esame įsitikinę, kad tvarus transportas turi būti prieinamas visiems. Viešojo transporto kainų didinimas ne tik socialiai neteisingas, bet ir prieštarauja Vilniaus kaip Europos žaliosios sostinės tikslams. Mes raginame miesto valdžios atstovus ieškoti alternatyvių sprendimų, kurie neapsunkintų gyventojų finansinės padėties“, – pranešime žiniasklaidai sako protesto organizatoriai.
Tam, kad būtų didinamos viešojo transporto bilietų kainos, nepritaria ir Lietuvos aklųjų ir silpnaregių sąjunga. Ji akcentuoja, jog žmonės su regos negalia negali savarankiškai naudotis sostinės viešuoju transportu.
„Prieš daugiau kaip dešimtmetį Vilnius buvo Europos kultūros sostinė, šiemet Vilnius – Europos žalioji sostinė, o žmonės su regos negalia ir tada negalėjo, ir šiandien negali savarankiškai keliauti miesto transportu. Panašu, kad ir ateityje nekeliaus, nes įmonė JUDU negali priimti reikalingų sprendimų“, – sako sąjungos prezidentas Paulius Kalvelis.
Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktorius Adomas Bužinskas pranešime teigė, kad viešojo transporto bilietų kainos sostinėje nebuvo peržiūrėtos jau daugiau nei dešimtmetį, nors žymiai išaugo viešojo transporto kokybė, maršrutų skaičius, darbuotojų algos.
„Paskutiniais metais miestas iš savo biudžeto turėjo dotuoti net virš 70 proc. viso viešojo transporto biudžeto poreikio, t. y. virš 80 mln. eurų per metus. Nekeičiant bilietų kainų, šis poreikis turėtų būti dotuojamas kitų sričių – švietimo, socialinės apsaugos, gydymo įstaigų ir kitų investicinių projektų – sąskaita. Siekiame ir toliau investuoti į viešojo transporto kokybę, dažnumą, patogumą, todėl turime peržiūrėti kainas“, – teigė jis.
Preliminariais skaičiavimais, dėl kainos pokyčio bus papildomai surinkta apie 20 mln. eurų – lėšas planuojama skirti viešojo transporto kokybei gerinti. Iki 2030 m. planuojama viešojo transporto sistemą papildyti 7 naujais maršrutais, pakoreguoti 46 esamų maršrutų trasas ir 36 proc. padidinti viešojo transporto priemonių skaičių.
Pritarus pokyčiams, iki 7,5 euro augtų ir vienos dienos bilieto kaina, trijų dienų bilietas kainuotų 13,5 euro. „Statyk ir važiuok“ aikštelės tarifas kiltų iki 1,25 euro. Brangtų ir 12 mėnesių bilietas keleiviams, sulaukusiems 80 metų ir vyresniems, jis kainuotų 10 eurų.
Taip pat siūlomi nauji bilietai. Tarp jų – šeimos bilietas, kuris kainuotų 3,5 euro, atsirastų 10–15 ir 16–25 žmonių grupėms skirti bilietai.
Visos lengvatos liktų galioti pagal dabar veikiančią tvarką.
