Trečiadienį Ministrų kabinetas nusprendė patikslinti Eismo įvykio metu padarytos žalos administravimo ir draudimo išmokos mokėjimo taisykles ir papildyti jas nauja nuostata.
Į šias taisykles įtraukiama 2024 m. įsigaliojusi pareiga drausti elektrinius paspirtukus, kurių projektinis greitis didesnis kaip 25 km/h, traktorius bei savaeiges mašinas.
Taip pat tikslinamas eismo įvykio apibrėžimas – nurodant, kad į šią kategoriją patenka incidentai, kurių metų stovinčiai transporto priemonei yra padaroma žala.
Taisyklės papildomos nauja nuostata, numatančia galimybę neskaičiuoti sugadintų dalių nusidėvėjimo. Tai numatyta tuo atveju, jei nukentėjęs asmuo sugadintą transporto priemonę remontuoja pas draudiko ar draudikų biuro rekomenduotą remonto paslaugų teikėją.
„Atkreipėme dėmesį į iki šiol kartais pasitaikančią neteisingą situaciją, kai nukentėjęs transporto priemonės savininkas, remontuodamas savo transporto priemonę, patiria papildomas išlaidas dėl to, kad atsarginių dalių kaina skaičiuojama su nusidėvėjimu.
Atliktas taisyklių pakeitimas užtikrins, kad tuo atveju, kai nėra galimybių sugadintų dalių suremontuoti ir remontui naudoti dėvėtų ar neoriginalių dalių, bus galima remontui naudoti naujas dalis ir nukentėjusiam asmeniui nereikės už jas primokėti“, – pranešime žiniasklaidai sako finansų viceministrė Vaida Česnulevičiūtė – Markevičienė.
Kaip teigiama pakeitimo projekte, šios taisyklės yra plačiai naudojamos tiek draudikų, tiek draudėjų, tiek žalą likviduojančių automobilių remonto įmonių, tiek teismų praktikoje, todėl pasižymi ypač detaliu situacijų reglamentavimu.
Vyriausybės teigimu, šios nuostatos buvo tikslintos 2018 m.
