За двое суток в Литву из Беларуси вернулись 100 ранее задержанных там грузовиков.
«45 вернулись через пограничный пункт Медининкай, а 55 — через Шальчининкай», — сообщил агентству ELTA в четверг утром представитель Службы охраны государственной границы (VSAT) Гедрюс Мишутис.
Он ранее отмечал, что на обоих пунктах въезд в Литву осуществляется по отдельным полосам, поэтому пересечение границы проходит быстро. Большинство водителей этих грузовиков с литовскими номерами — граждане Беларуси, имеющие разрешение на проживание в Литве.
Первые грузовики начали возвращаться из Беларуси, где они были задержаны, ранним утром вторника — около 5 часов.
Как сообщало ELTA, авторитарный президент Беларуси Александр Лукашенко, рассмотрев обращение перевозчиков из Литвы и Польши, принял решение разрешить грузовым транспортным средствам с литовскими регистрационными номерами покинуть территорию Беларуси. Об этом в понедельник сообщило белорусское государственное агентство БелТа.
17 марта представители правительства Беларуси во главе с премьер-министром Александром Турчиным по поручению Лукашенко встретились с представителями литовских и польских перевозчиков, чьи грузовики были задержаны на территории страны.
Грузовики литовских транспортных компаний с ноября прошлого года оставались на специальных стоянках в Беларуси.
Кризис на границе возник после того, как Беларусь в течение нескольких месяцев осуществляла атаки на воздушное пространство Литвы с использованием контрабандных воздушных шаров. В ответ по решению правительства в конце октября прошлого года были закрыты пункты пропуска Медининкай и Шальчининкай.
Позднее режим в Минске запретил грузовикам с литовскими номерами передвигаться по территории страны. Сообщалось, что застрявшие перевозчики должны были держать транспорт на специальных стоянках.
Чтобы вернуть застрявшие грузовики в Литву, эти два пункта пропуска были открыты раньше запланированного срока — с учётом того, что ситуация улучшилась и поток контрабандных воздушных шаров сократился. Тем не менее не все грузовики до сих пор могут покинуть территорию Беларуси.
Ассоциация перевозчиков Linava в начале марта обратилась в Европейскую комиссию, указав, что её члены из-за кризиса понесли убытки до 22 млн евро. Позже Еврокомиссия подтвердила, что имущество литовских перевозчиков в Беларуси удерживается необоснованно.
