Президент объединяющей часть перевозчиков ассоциации «Linava» Эрландас Микенас заявил, что ситуация с задержанными в Беларуси грузовиками не изменилась — транспортные средства не возвращаются, а перевозчики продолжают получать счета за их обязательное хранение на платных стоянках.
«Ситуация по сути не изменилась — транспортные средства, принадлежащие литовским перевозчикам, по-прежнему задержаны на территории Беларуси. Подтвержденных случаев начала возврата тягачей или полуприцепов владельцам на данный момент у нас нет», — прокомментировал Э. Микенас агентству ELTA.
По его словам, члены ассоциации продолжают получать счета за так называемое хранение транспортных средств — применяется плата около 120 евро в сутки за единицу техники, также требуют подписывать договоры на оказание услуг. Существенных позитивных изменений в практике взимания платы или задержания в последнее время не зафиксировано.
Президент ассоциации сообщил, что «Linava» частично собрала данные о задержанных транспортных средствах своих членов и передала их ответственным литовским ведомствам.
По последней информации, полученной от 149 компаний, в Беларуси в настоящее время задержано 1071 транспортное средство — 496 тягачей и 575 полуприцепов.
«Эти данные не окончательные, поскольку охватывают только те компании, которые обратились в ассоциацию и предоставили информацию. По предварительным оценкам, реальное число задержанных транспортных средств может достигать до 4 тысяч», — отметил он.
По словам главы «Linava», убытки одной компании могут достигать сотен тысяч евро, а совокупные потери сектора оцениваются в миллионы евро. Вопрос планируется решать не только в сотрудничестве с литовскими ведомствами, но и поднимать его на уровне Европейского союза.
«Мы продолжаем активный диалог с литовскими учреждениями, прежде всего с Министерством иностранных дел. Оцениваются возможные политические, дипломатические и правовые меры, а также рассматривается возможность поднятия вопроса на уровне ЕС», — заявил Э. Микенас.
МИД в этом году уже дважды встречался с перевозчиками
Как сообщили ELTA в Министерстве иностранных дел Литвы, в начале февраля вице-министр Тауримас Валис встретился с представителями «Linava». Это уже вторая встреча в этом году в рамках последовательного диалога по вопросам, актуальным для транспортного сектора.
В ходе встречи был обсужден общий региональный и международный контекст, в котором работает транспортная отрасль. Вице-министр подчеркнул, что вопросы перевозчиков остаются среди приоритетов повестки Литвы. Представители ассоциации поделились своими оценками, данными и ожиданиями относительно вызовов и возможных решений.
По информации МИД, представители перевозчиков заявили, что рассматривают возможность обращения в Европейскую комиссию. При этом в министерстве подчеркнули, что это самостоятельное решение бизнес-ассоциации, и МИД не предлагал такой шаг и не согласовывал его.
ELTA напоминает, что кризис на границе начался после того, как Беларусь в течение нескольких месяцев нарушала воздушное пространство Литвы с помощью контрабандных воздушных шаров. В результате в конце октября прошлого года решением правительства были закрыты пограничные пункты Медининкай и Шальчининкай.
Позже минский режим запретил литовским грузовикам передвигаться по территории страны. Сообщалось, что застрявшие на границе перевозчики обязаны размещать транспорт на специальных стоянках, за что взимается плата.
С целью вернуть застрявшие грузовики в Литву оба погранперехода были открыты раньше запланированного срока, поскольку ситуация улучшилась и поток контрабандных шаров сократился. Однако до сих пор не все застрявшие грузовики могут покинуть территорию Беларуси.
На границе остаются заблокированными грузовики, зарегистрированные в Литве и других странах ЕС, которым режим президента Беларуси Александра Лукашенко не позволяет выехать.
