Susisiekimo ministras Juras Taminskas sako, kad Klaipėdos jūrų uostas ir miesto valdžia netrukus pasirašys bendradarbiavimo sutartį, kuri turėtų sumažinti trintį tarp miesto ir uosto.
„Dabar yra derinama bendradarbiavimo sutartis tarp Klaipėdos jūrų uosto ir Klaipėdos miesto savivaldybės. Artimiausiu metu ji bus pasirašyta. (Sutartyje – BNS) bus apibrėžtos teisės, pareigos tiek uosto, tiek miesto, tarpusavio indėlis į vienas kito infrastruktūrą, kad būtų kiek įmanoma labiau sušvelninta ilgus metus besitęsusi trintis tarp uosto ir miesto“, – penktadienį Klaipėdoje žurnalistams sakė J. Taminskas.
„Bendradarbiavimas ilgus metus buvo problemiškas tarp miesto ir uosto ir per vieną dieną nepasikeičia viskas iš esmės. Mes esame procese ir ieškome sutarimo tiek su miesto administracija, tiek su bendruomene“, – pridūrė jis.
Ministro patarėjas Lukas Paškevičius BNS teigė, kad susitarimą inicijuoja Susisiekimo ministerija.
Kaip neseniai skelbta, uosto direkcija teismui apskundė miesto tarybos sprendimą, kuriuo nepritarta bendrovės „Neto“ terminalas planuojamai veiklai. Teritorijoje pietinėje Klaipėdos dalyje bendrovė nori iškrauti ir laikyti atplukdytus automobilius. Tokiai veiklai priešinasi ir gyventojai.
BNS dar 2017 metais rašė, kad Klaipėdos uosto plėtra kėlė daug nesutarimų tarp uosto ir miesto valdžios. Tuomet buvo sukurta speciali Vyriausybės darbo grupė, turėjusi paspartinti uosto teritorijų plėtrą.
Tuometinis premjeras Saulius Skvernelis teigė, jog svarbu į uosto plėtrą įtraukti ir Klaipėdos miestą.
2017 metų liepą Klaipėdos taryba pritarė bendrojo plano keitimo variantui, pagal kurį artimiausią dešimtmetį nenumatyta statyti išorinio uosto.
Prasidėjus Klaipėdos jūrų uosto kruizinių laivų terminalo statyboms įleista simbolinė kapsulė
Klaipėdos jūrų uoste pradėjus statyti kruizinių laivų terminalą, į būsimos krantinės pamatus įleista simbolinė kapsulė, skelbia uosto direkcija.
Pranešime rašoma, jog kruizinių laivų terminalas svarbus siekiant priimti vis augantį į Klaipėdos uostą įplaukti norinčių kruizinių laivų srautą. Skaičiuojama, kad kitąmet norą į Lietuvą atkeliauti jūros keliu išreiškė per 100 kruizinių laivų, o ateityje laivų skaičius gali ir dar augti, todėl būtina didinti Klaipėdos uosto pajėgumą
Teigiama, jog naujai kuriamame komplekse atsiras ir uosto valdymo centras arba Klaipėdos uosto širdis, iš kur bus koordinuojamas visas uosto gyvenimas – nuo strateginių sprendimų iki kasdienės veiklos. Pastato statybos patikėtos bendrovei „KRS“, kuri jau greitai ketina pradėti pirmuosius darbus.
Pranešime rašoma, jog naujasis terminalas taps ir svarbia miesto dalimi prie vandens. Pastačius terminalą, jame atsiras vandens pusę atveriantis amfiteatras, pėsčiųjų ir dviračių takai, poilsio zonos, vietos renginiams.
Organiškai į miesto centre besikuriančias naujas erdves įsiliesiantis 50,3 mln. eurų vertės terminalas bus užbaigtas 2027 m.
„Klaipėdoje kylantis kruizinių laivų terminalas – reikšmingas žingsnis stiprinant Lietuvos ryšį su pasauliu. Tai mūsų galimybė būti dar labiau matomiems, dar labiau pasiekiamiems. Kartu tai bus ir naujas traukos objektas – tiek vietos gyventojams, tiek uostamiesčio svečiams. Tai tik pradžia, nes užtikrinsime ir tolesnį uosto augimą – intensyviai ruošiamės pietinės uosto dalies plėtrai“, – pranešime cituojamas susisiekimo ministras Juras Taminskas.
„Tai – ištvermės reikalaujantis, bet auginantis ir daugiau galimybių uostui, Klaipėdai ir visai Lietuvai atveriantis metas. Šiandien visi esame liudininkai, kaip kuriama ateitis. Iš uosto akvatorijos iškylanti žemė gimsta mums visiems ir ji taps erdve, kuri nuolat kvies ateiti ir būti ten, kur susitinka laivai ir žmonės, vanduo ir miestas“, – teigia Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.
Į kuriamą naują krantinę įleista simbolinė kapsulė su laišku ateities kartoms žymi įsibėgėjančias naujosios erdvės uostui ir miestui statybas. Šių metų kovą projektą įgyvendinanti bendrovė „Tilsta“ užbaigė darbus senose krantinėse, kurios taps naujojo terminalo dalimi ir kuriose darbai buvo pradėti pirmiausia. Šiuo metu intensyviai dirbama tiek rekonstruojant esamas krantines, tiek formuojant visiškai naują teritoriją – kuriant naująjį terminalą būtini įlaidų įrengimo darbai artėja prie pabaigos.
„Džiaugiamės ir didžiuojamės galėdami prisidėti prie šio reikšmingo ne tik Klaipėdai, bet visai Lietuvai projekto. Tai technologiškai labai įdomus ir sudėtingas objektas. Didelė darbų dalis nematoma visuomenei, nes atliekama po vandeniu. Dirbti vandenyje, kur reikia pažangių technologijų ir išskirtinių profesinių kompetencijų, mums yra didžiulis įvertinimas ir atsakomybė. Siekiame, kad mūsų kuriama infrastruktūra patikimai tarnautų tiek uosto veiklai, tiek visuomenei ilgus dešimtmečius“, – pranešime sako „Tilsta“ projektų direktorius Ernestas Stonys.
ELTA primena, jog rangos darbų sutartis dėl naujojo Klaipėdos uosto objekto su „Tilsta“ pasirašyta dar 2024 metais.
